来源/驿站（ID：yizhan1573）
作者/驿站老鬼
转瞬之间，上半年已落幕。回顾过去 180 天，快递行业正经历一场深刻的变革：资本、制度、技术、格局乃至人心，皆在重塑。这些变化并非小修小补，而是伤筋动骨的重构。
本文撷取上半年十大关键事件进行复盘，以此拼凑出行业下半场的发展脉络。
01 快递涨价，反内卷初见成效
“反内卷”浪潮再起高潮。4 月，贵州、四川、云南、江西等多地几乎同步发布调价通知，掀起集体涨价风潮。
价格回暖对网点和快递员而言是振奋人心的信号。然而，政策红利终将褪去，涨价能否持续、派费是否同步提升、利益分配机制能否优化，才是决定企业盈利修复及行业可持续发展的关键。
快递行业反内卷前途光明，但真正的考验才刚刚开始。
02 顺丰与极兔交叉持股
1 月 15 日，极兔与顺丰达成战略性相互持股协议，交易金额达 83 亿港元。6 月 9 日，双方官宣完成交割：顺丰持有极兔 9.98% 股份，成为其第二大股东；极兔持有顺丰 4.29% 股份。
此次“联姻”并非简单的资本运作，而是快递行业从“单打独斗”迈向“抱团出海”的标志性事件。尽管未来合作之路仍长，但双方已迈出关键一步。
03 德邦正式退市
3 月 31 日，德邦股份终止上市并摘牌，正式告别 A 股。此举标志着国内三家上市快运企业全部从资本市场撤离，一个时代随之落幕。
尽管快运赛道依旧拥挤，中通、顺丰等玩家仍在竞逐资本门票，但德邦的退市并非退场。从资本整合到业务融合，“以退为进”的德邦正迈向业务与网络深度融合的新阶段。
04 邮政开始兜底“快递进村”
3 月下旬，国家邮政局与中国邮政集团联合发布通知，在中西部 17 个省（区、市）开展“快递进村”邮政兜底专项试点。
此次试点的核心在于实现“市场归市场、兜底归兜底”的有序分工，而非国企取代民企。邮政兜底开了好头，但快递进村是全行业的共同责任，未来仍需各方协同推进。
05 中通全资收购兔喜
6 月 22 日，中通披露公告，以约 13.05 亿元收购 TuXiTech 剩余 36.2% 股权。交易完成后，中通将 100% 持有 TuXiTech，兔喜末端驿站业务完整并入集团财报。
得末端者得天下。此次全资控股不仅是股权收购，更是中通对末端网络绝对掌控的体现。这将显著提升派送效率，并挖掘巨大的社区商业价值。
06 极兔被立案调查
6 月 11 日，因生产安全问题，极兔被国家邮政局立案调查。极兔中国区迅速回应，承认在安全管理责任落实方面存在不足，并表示全力配合整改。
对于追求速度的极兔而言，安全生产是不可逾越的红线。此次调查是一次必要的警钟，补齐安全短板后，其未来发展才更值得期待。安全生产已成为整个行业发展的底线。
07 九识与菜鸟深度整合
无人车领域正从“单打独斗”转向“联合作战”。1 月 29 日，九识与菜鸟宣布深度战略整合：菜鸟将无人车业务注入九识并成为其股东，不再直接生产销售无人车；九识则获得“菜鸟无人车”品牌授权，开启双品牌运营。
此次合体实现了“场景 + 技术”的优势互补，进一步强化了双方在 L4 级无人驾驶领域的技术储备与供应链体系。
08 申通换帅，新老交替
2 月 6 日，申通发布高管调整：王文彬辞任总裁升任副董事长，韩永彦接任总裁。此次调整更像是一次精准的战略分工。
王文彬“向上”，站在更高维度引领航向，重点推动 AI 战略落地；韩永彦“向前”，统筹全局业务最前线，为业务攻坚提供支撑。这一新老交替确保了申通发展战略的连续性与稳定性。
09 圆通东方天地港开启国际首航
5 月 28 日，圆通成立 26 周年之际，东方天地港开启国际首航，宣告全新“枢纽时代”到来。
全球物流巨头如 FedEx、UPS 均拥有核心航空枢纽。掌握航线与枢纽节点，本质是掌握组织全球流动的能力。东方天地港不仅连接全球，更是中国快递从“规模领先”走向“能力领先”的重要尝试。
10 快递小哥权益保障升级
今年以来，多项针对快递员的“温暖计划”密集落地：京东物流发布“京英榜”减负新规，顺丰启动春季增收计划，中通设立专项奖励，圆通开展评优行动。
更为关键的是制度层面的变革。4 月，中办、国办发布首个针对新就业群体的中央级顶层文件。随后，上海发布行业劳动规则协议，明确最低工资标准及派费直达比例，并建立恶意投诉处理机制。
从中央到地方，从宏观政策到微观执行，构成了快递行业规范化治理的完整闭环，释放出强烈的风向信号。
回望上半年，快递江湖围绕一个“变”字展开。2026 年上半年或许不会因业务量纪录而被铭记，但其完成的发展逻辑切换，必将成为未来的重要分水岭。
半年已过，江湖还在。今天是下半年的第一天，快递江湖的下半场注定更精彩、更残酷。诸位保重。
来源/驿站（ID：yizhan1573）
作者/驿站老鬼