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【全球物流再现大并购;顺丰60亿回购、上调收件计提;顺丰中通退出蜂网投资;国家邮政局调研5家快递总部;快递新规上线;阿里减持圆通】

【全球物流再现大并购;顺丰60亿回购、上调收件计提;顺丰中通退出蜂网投资;国家邮政局调研5家快递总部;快递新规上线;阿里减持圆通】 物流指闻
2026-07-05
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导读:一周热点回顾,大事要事新鲜事,你关心的都在这里→


顺丰中通退出蜂网投资,圆通申通韵达所持股权遭法院冻结

6 月 30 日消息,由圆通、中通、申通、顺丰、韵达五大快递巨头共同投资的蜂网投资有限公司股东结构发生重大变更。中通快递与顺丰控股全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司正式退出,二者原各持 20% 股份,现已全部转让给上海易旭朗晟企业管理有限公司。该公司成立于 2025 年 12 月,黄俊豪持股 99% 并取代喻会蛟成为蜂网投资法定代表人。同日,喻会蛟、聂腾云、陈德军、赖海松、沈君法等行业高管全部退出董事会。

背景补充:蜂网投资成立于 2013 年 12 月,注册资本 2.5 亿元,由圆通创始人喻会蛟牵头,联合申通、韵达、中通组建,顺丰于 2015 年加入。值得注意的是,在中通与顺丰退出前,剩余三大股东(圆通、韵达、申通)所持蜂网投资各 1640 万元股权,已于今年 6 月 12 日被上海市青浦区人民法院冻结。


顺丰上线 C 类区域长期激励方案,小哥收件计提上调 0.2-0.3 元/票

7 月 1 日消息,顺丰推出针对 C 类区域(学校、医院、住宅区、偏远乡镇及山区)的长期激励方案。该方案覆盖入职满一年的一线快递员(含外包、小时工、平台用工及长期合同制,不含同城、乡代等特定项目)。依据工龄与信用授权,入职 1-5 年者收件计提上调 0.2 元/票,5 年以上者上调 0.3 元/票,上不封顶。激励周期为 2026 年 7 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日。

执行细节:此次调增仅限散单时效件收件及派件端的时效件,月结客户、电商退货及普通电商件不在激励范围内。


京东高和现代化基础设施机构间 REITs 在上交所上市

6 月 30 日,“京东高和现代化基础设施机构间 REITs"在上海证券交易所挂牌。该产品由京东产发联合高和资本设立,渤海汇金证券资管担任计划管理人,总规模约 42 亿元。底层资产聚焦京东产发旗下位于昆山、南京成都德阳的四座高标准智慧物流园区。

战略意义:继 2023 年发行首只民企仓储物流公募 REITs 后,此次机构间 REITs 的成功设立,标志着京东构建了“公募 REITs+ 机构间 REITs+Pre-REITs"的多层次协同发展体系,填补了市场相关领域空白。


极兔速递与宁德时代达成战略合作

6 月 30 日,极兔速递与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将在干线、城配及仓内作业全环节引入新能源重卡、轻卡及电动叉车。目前极兔已投入超 1000 辆无人物流车,车辆电动化将成为首批落地场景。此外,双方将共建零碳示范园区,探索绿证、绿电及碳汇机制在物流领域的商业化应用。

行业观察:在国家“十五五”规划强调绿色低碳背景下,产业园区低碳转型已成必答题。此次合作不仅是企业履行可持续发展责任,更是通过绿色升级构建未来核心竞争力的战略举措。


顺丰、极兔、京东物流等回购股份

7 月 1 日消息,顺丰控股公告显示,其 2025 年第 1 期 A 股回购方案调整后,资金总额定为 30 亿至 60 亿元,期限延至 2027 年 3 月。截至 2026 年 6 月 30 日,公司已回购 A 股 1.57 亿股(占总股本 2.97%),耗资约 58.80 亿元,均价 37.54 元/股,后续将继续实施。

市场动态:近期多家物流企业密集发布回购公告。极兔速递今年以来累计回购 29 次,共 9744.30 万股,金额 8.73 亿港元;京东物流累计回购 28 次,共 5326.02 万股,金额 6.83 亿港元。


阿里再减持圆通股份,合计持股比例降至 15%

6 月 30 日消息,圆通速递公告称,股东杭州灏月于 6 月 23 日至 29 日通过大宗交易减持 2982.43 万股,成交价 14.25-15.25 元/股,套现约 4.25 亿至 4.55 亿元。权益变动后,杭州灏月及其一致行动人(阿里创投、菜鸟供应链)合计持股比例由 15.87% 降至 15.00%。此次减持属既定计划,不触及要约收购,不影响公司控制权。

深度分析:阿里巴巴近年来持续收缩对“通达系”快递公司的持股,表明其战略重心从股权捆绑转向更灵活的市场化合作。这种“松绑”有助于释放快递企业的独立发展空间。


国家邮政局走访调研 5 家快递企业总部

6 月 29 日至 7 月 2 日,国家邮政局副局长廖进荣带队赴上海,先后走访中通、圆通、韵达、申通、极兔五家企业总部。调研组通报了上半年监管情况,强调要强化总部统一管理责任,深化治理“内卷式”竞争,保障快递员合法权益,加强安全生产,维护网络稳定,推动行业高质量发展。

行业解读:自去年 7 月启动“反内卷”以来,快递单价已呈现企稳回升态势。然而,价格回稳仅是第一步,能否打破“以价换量”的路径依赖,考验着监管力度与企业总部的战略定力。


《限制快递过度包装要求》于 7 月 1 日起正式实施

7 月 1 日起,我国首部针对快递过度包装的强制性国标《限制快递过度包装要求》正式施行。新国标将包装箱适配度、包装层数及封箱胶带用量列为关键指标,明确了限制过度包装的底线。

成效数据:过去一年,全行业包装标准化率达 86%,推广窄胶带、三层瓦楞纸箱及智能装箱算法使耗材节约 30%。北京、江苏等 8 省份 42 地市已试点使用生物降解竹快递袋等绿色包装。


美团、淘宝闪购、京东外卖就商家降本增利达成共识

近日,北京市市场监督管理局建立平台经济“破卷向善”协商机制,组织美团、淘宝闪购、京东外卖与餐饮商家及协会开展首次协商。各方围绕优化补贴、收费让利、理性营销、扶持保障及规范配送管理五大方面达成共识,旨在助力商家降本增利。

具体措施:包括科学设置订单折扣上限、加大优质商家费率优惠、避免非理性低价引流、扶持“明厨亮灶”商家,以及合理设置出餐与配送时间,取消“分钟级竞速”考核。


达飞集团官宣收购联邦快递供应链

7 月 2 日消息,达飞集团(CMA CGM)宣布以 14 亿美元企业价值收购联邦快递子公司“联邦快递供应链”。交易预计 2026 年完成,将使达飞旗下 CEVA Logistics 的北美合同物流业务规模扩大近两倍。交易完成后,双方将签署多年期空海运协议,达飞将成为联邦快递首选海运承运人。

相关动态:联邦快递表示,出售该业务有助于其更专注于医疗、汽车、航空航天等高价值垂直领域。此外,联邦快递确认已从美国财政部获得约 8 亿美元关税退款及利息,并将全额返还给相关托运人与客户。


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