中东能源市场迎来关键转折点！停运近 4 个月的全球顶级原油出口港——沙特阿美拉斯塔努拉（Ras Tanura）终端正式重启装船，多艘 VLCC 同步就位，释放波斯湾原油流通全面修复的明确信号。
官方航运数据实锤，VLCC 集中靠港装货
据路透社 6 月 26 日消息，LSEG 船舶追踪数据确认，沙特阿美已于当日恢复拉斯塔努拉原油装载作业。当前现场运力动态清晰：
- 两艘沙特 Bahri 航运旗下超大型油轮（VLCC）正在码头装油；
- 第三艘 VLCC 正在航行赶往港区，即将排队装运。
拉斯塔努拉是波斯湾核心枢纽，承担沙特绝大部分原油出口，日外运规模可达 600 万桶级别，直接供给亚洲及欧洲炼厂，是全球能源供应链的核心节点。自 3 月初受地缘冲突及霍尔木兹通行受限影响全面停摆后，沙特原油被迫绕道红海延布港外运，导致运输成本与周期大幅抬升。
港口重启背后：航道风险持续缓解
本次码头复工，依托美伊 60 天临时协议落地以及霍尔木兹海峡通航量的稳步回升。随着海峡过境船舶持续增多，波斯湾沿岸港口逐步解除运营限制，积压原油外运通道重新打通。相比红海绕行路线，拉斯塔努拉直运航线航程更短、运力损耗更低。港口恢复运营将有效缓解油轮绕行压力，逐步消化海上积压原油，并促使此前居高不下的 VLCC 运价回落。
短期市场影响
原油流通效率提升
沙特主力出口渠道回归常态，原油外运供给将持续释放。
油运压力边际缓和
无需全员绕行好望角，长期来看将逐步压制高位油轮租金。
地缘风险溢价回落
中东能源运输确定性增强，市场原油避险情绪随之降温。
END
停摆四月的拉斯塔努拉港顺利复工，是霍尔木兹航道复苏最直观的标志。随着更多油轮有序靠港装运，中东原油出口将加速回归正常节奏，能源与油运行业的后市走势值得持续跟踪。