重磅IPO！头部货代冲刺新加坡上市！绑定TikTok、背靠上海老牌物流集团 | 跨境老Ye

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2026-07-05

导读：重磅IPO！头部货代冲刺新加坡上市！绑定TikTok、背靠上海老牌物流集团跨境物流赛道再添上市新军！

重磅IPO！头部货代冲刺新加坡上市！绑定TikTok、背靠上海老牌物流集团

跨境物流赛道再添上市新军！继多家头部货代登陆资本市场后，又一家深耕欧美专线、绑定头部互联网平台的物流企业正式开启资本化进程。

6月30日，新加坡物流企业All-Link Air & Sea Limited正式向新加坡金融管理局递交IPO招股书，拟登陆新加坡交易所主板，开启全球化资本布局。本次上市募资将重点加码东南亚市场扩张、数字化体系建设与行业战略并购，引发整个跨境货代行业高度关注。

All-Link 招股书

01 上市核心信息曝光！银河国际独家保荐承销

根据公开披露的招股申报资料，本次All-Link新加坡IPO项目，由中国银河证券（国际）新加坡公司独家担任发行主办、全球包销及承销机构，资本运作团队阵容专业，为企业上市进程保驾护航。

目前公司暂未对外披露具体发行股数与发行价格，上市后续进度、募资规模将随招股流程逐步公示。

对于本次上市募集的全部净额资金，企业规划了清晰的投入方向，核心围绕四大板块发力：

1、全球网点扩容：新建海外子公司与线下办事处，完善全球物流网络布局；

2、基建升级迭代：强化现有物流基础设施、仓储及运力配套能力；

3、行业资源整合：通过战略收购、合资联营等方式快速扩充市场份额；

4、数字化转型：加码物流科技研发，搭建智能运维系统，提升整体运营效率。

其中越南、泰国被定为核心增长阵地，将成为企业东南亚扩张的重点布局区域。

02 三年业绩暴涨！营收从480万飙升至7410万

资料显示，All-Link于2021年12月在新加坡注册成立，虽然成立时间较短，但依托优质客户资源与成熟运营体系，实现了跨越式爆发增长，三年财务数据走势堪称亮眼。

企业营收、净利整体呈现高速增长态势，仅阶段性受客户结构调整影响略有波动：

营收维度：2023财年480万美元 → 2024财年7150万美元 → 2025财年7410万美元，两年营收暴涨超15倍；

净利维度：2023财年130万美元 → 2024财年840万美元 → 2025财年660万美元。

2025年净利润小幅回落，主要源于企业市场扩张、团队扩容、技术研发投入增加，属于战略性短期让利，整体盈利基本面依旧稳健。

03 客户结构大调整！从单一依赖到双核心布局

纵观企业高速增长的核心密码，离不开头部平台的深度绑定合作，同时公司也在主动优化客户结构，摆脱单一客户依赖风险。

2024财年是企业业绩爆发的关键节点，当年All-Link成功成为TikTok官方指定美国货运物流合作伙伴，单这一客户就贡献了98%的年度营收，企业业务高度集中。

为规避单一客户风险，2025年公司主动拓展优质新客户，完成客户结构迭代升级：

TikTok营收占比降至45.4%，依旧为第一大客户；

新增全球电子科技巨头为核心客户，营收占比达33.6%，形成双核心客户格局。

招股书同时提示，头部客户仍将长期占据企业营收主要份额，且未来公司业务仍将持续受益于上海传盛国际货运集团的客户转介绍资源，合作根基深厚。

04 股权架构曝光！两大股东控股，背靠老牌沪企

本次IPO披露的股权结构清晰，企业股权集中、治理稳定：

执行董事唐颖直接持股69%，为企业实控人；

AGX Group Berhad持股31%，为第二大股东。

值得关注的是，实控人唐颖为上海传盛国际货运集团法人代表、执行董事徐灏的配偶，这也意味着All-Link深度绑定上海传盛的行业资源、渠道网络与客户体系。

05 揭秘背后巨头：上海传盛，国内百强老牌货代

作为All-Link的核心资源支撑方，上海传盛国际货运是国内深耕20余年的头部物流企业，实力雄厚、资质齐全。

企业成立于2005年，稳居国内货代百强榜单，获评行业AAA级信用企业，手握全套顶级物流经营资质：无船承运人资质、民航一类货运代理资质、国际航协IATA会员、美国联邦海事委员会FMC注册资质、全球货代联盟会员等。

公司总部坐落于上海，在天津、青岛、南京、宁波、深圳、香港等全国核心口岸设立控股分公司，海外代理网络覆盖全球主流贸易区域，全职员工规模超350人，是国内极具影响力的综合性物流服务商。

行业观察

All-Link冲刺新加坡上市，是跨境中小头部货代资本化的又一典型案例。依托头部互联网平台订单红利、老牌物流企业资源加持，公司实现了短期业绩爆发。

但同时，客户集中度偏高、海外市场扩张压力、行业低价内卷等问题，仍是企业上市后需要持续突破的核心挑战。未来随着东南亚布局落地、数字化能力升级，企业有望进一步打开增长空间，持续提升行业竞争力。

互动话题：你如何看待货代企业扎堆上市？你觉得绑定头部平台的物流企业，未来优势更大还是风险更高？欢迎货代、跨境同行留言交流！

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