01
美国新301关税或将落地
此前依据美国《1974年贸易法》第122条征收的10%全球临时进口附加税，自2月24日生效，将于7月24日自动到期终止。
很多企业误以为关税到期等于成本下降，事实恰恰相反：本次到期并非减税，而是美国新一轮大范围 301 加征关税正式落地的衔接节点。
新301关税税率划分
新税接力：美贸易代表办公室拟以“强迫劳动”为由，启动301条款对60个经济体加征新关税，目前处于公众评议期（7月6日截止，7月7日听证会）。
新关税实行差异化税率：
12.5%档位（46个经济体）
中国大陆、中国香港、日本、韩国、印度、越南、澳大利亚、巴西等
10%档位（14个经济体）
征税范围覆盖绝大多数进口商品，仅豁免能源、稀土、部分药品、飞机零部件等特定品类。
发货建议
重点跟进7月7日听证会政策动向，留意12.5%关税适用品类清单发布；自查产品是否列入联邦公报豁免清单，非豁免货品建议加速出货。
建议规划货期在7月24日前完成装船发运，享受当前较低临时关税清关，避免新政落地后双重301叠加产生高额税费。
02
美国海关新增“错误代码333”
7月1日，美国海关及边境保护局 (CBP) 启动了针对“不活跃进口商记录 (Inactive IOR)”的清理行动，并新增了“333: IMPORTER OF RECORD INACTIVE FOR ENTRY”错误代码。
分阶段部署时间节点：
该错误代码已于6月30日部署到ACE认证环境，并将于7月14日部署到ACE生产环境。14日起，任何使用“非活跃”状态IOR号的申报，都将直接被系统拒绝，货物无法放行。
核心拦截规则：
进口商登记号IOR如果长期不用，被CBP标记为“非活跃”状态，那么在清关申报时，系统会直接返回“错误代码333”，拒绝本次申报。
什么 IOR 会被判定为 “非活跃”？
该 IOR 编号连续1年及以上未用于任何入境清关申报
账户内无任何未完结的后期交易
发货建议
如处于“非活跃”状态，可联系报关行激活或填表申请恢复。建议尽快查询I0R状态，避免清关受阻。
03
运价十连涨创新高
7月3日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3326.87点，较上周上涨2.69%，实现连续十周上涨，并刷新近四年来新高。
7月3日最新一期SCFI运价-美线
远东到美西运价6630美元/FEU，较前一期上涨563美元，涨幅9.28%；
远东到美东运价8296美元/FEU，较前一期上涨912美元，涨幅12.35%；
本轮上涨主要由美国航线推动。其中，美东航线运价周涨12.35%，美西航线上涨9.28%。
发货建议
有急单出货的卖家建议尽早锁定舱位，切勿延后至截单前两周；请提前核算运价上浮成本并调整售价，防止利润双向承压。
如需紧急出货规划，欢迎随时咨询奇凡业务同事，我们将为您规划适配的出货方案。
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