又一中东大港严重拥堵，赫伯罗特已暂停该港订舱业务！- 大数跨境

锦程物流

2026-07-06

导读：吉达港作为绕开霍尔木兹海峡的跨阿拉伯半岛陆桥西线核心枢纽，最近随着该海峡通航风险居高不下，叠加当地货运高峰，他们又堵了。目前已知的是港口堆场利用率已经冲到90%，码头装卸作业效率下滑差不多25%，港区

吉达港作为绕开霍尔木兹海峡的跨阿拉伯半岛陆桥西线核心枢纽，最近随着该海峡通航风险居高不下，叠加当地货运高峰，他们又堵了。目前已知的是港口堆场利用率已经冲到90%，码头装卸作业效率下滑差不多25%，港区外面等待提柜、还柜的集装箱卡车排起长队，绵延足足5公里。不少货车司机办完放行手续，要苦等近两个月才能完成提货。

当拥堵超出港口承载能力后，赫伯罗特正式通知客户，暂停经吉达港去往其他海湾国家的跨境拖车陆桥转运服务，恢复时间暂时没有通知。船上已经在途、目的地并非沙特本地的柜子，会直接更换其他港口卸货，不会停靠吉达，只有发往沙特本土的货物，才能正常在吉达卸柜走陆桥。

不止赫伯罗特，马士基也同步调整波斯湾线路，原本经吉达中转的货物，全部改到阿联酋豪尔费坎、阿曼塞拉莱靠港，再通过支线或者陆运送往目的地，以此避开吉达的拥堵瓶颈。

如果近期有货物需要依靠吉达陆桥转运海湾其他国家，要第一时间核对最新订舱规则。尽量换成阿联酋、阿曼港口中转方案，同时多预留充足的运输缓冲时间，避免长时间延误导致订单履约受影响，额外产生高额杂费。

来源：网络。

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