▌圆通上半年扣非净利润预增超七成
6月30日晚间，圆通速递发布2026年半年度业绩预增公告。公司预计上半年实现归母净利润31亿元至34亿元，较上年同期增长69.34%至85.73%；预计实现扣非净利润30.4亿元至34亿元，同比增长72.19%至89.18%。
对于业绩预增的原因，圆通表示，报告期内，行业持续落实反内卷相关举措，竞争秩序逐步改善，终端价格合理修复，推动行业经营环境边际向好。（来源：公司公告）
6月30日，极兔速递与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。依托极兔全域化物流网络和多样化运输场景，结合宁德时代在动力电池、新能源解决方案上的强大动能，双方将逐步引入新能源重卡、物流车轻卡、电动仓储叉车等物流装备，覆盖干线物流、城配物流到仓内作业的各个环节。
此外，围绕“双碳”目标，极兔速递与宁德时代将以物流园区与产业园区为核心载体，携手打造绿色物流与新能源深度融合的标杆场景。双方将在物流园区、产业园区共建一批零碳示范项目，探索绿证、绿电、碳汇等市场化机制在物流领域的落地化应用。（来源：极兔速递）
▌京东物流与中国重汽、嬴彻科技携手启动L4自动驾驶重卡载货示范
7月3日，京东物流携手中国重汽、嬴彻科技在北京正式开启快递行业首个L4级自动驾驶重卡载货示范应用。首批L4自动驾驶重卡从京东物流北京魏永集货分拣中心驶出，单程31公里直达兴茂散货分拣中心，途经大兴机场高速与南六环路，车挂总重43吨，达到真实满载标准。
该批车辆搭载嬴彻科技全栈自研的L4级自动驾驶系统，融合激光雷达、毫米波雷达与多目视觉感知，可稳定应对高速公路主干通行、匝道汇入汇出等典型场景。该系统构建了“车端自主决策+云端实时监控+远程应急处置”三级安全保障，主驾配备安全员。
京东物流相关负责人表示，将持续深化与嬴彻科技的合作，探索L4级自动驾驶重卡在更多干线场景中的商业化落地路径。（京东物流）
▌九识智能与厦门建发集团签署全面战略合作协议
7月2日，九识(苏州)智能科技有限公司与厦门建发集团有限公司于厦门正式签署全面战略合作协议。双方搭建资本、场景、产研、全球化四维协同体系，建发将从场景开放、产业赋能、投融资支持、政策对接多维度全面助力九识智能全域业务扩张；九识智能将布局智能制造产线、自动驾驶研究院、东南经营中心、区域运营中心四大核心板块。双方以厦门为东南战略支点，向内合力拓展东南区域城市服务与物流园区场景，向外依托跨境渠道打通东南亚及全球市场，构建集研发、智造、运营、出海于一体的智慧产业示范样板，重塑东南区域以及全球自动驾驶商业化新格局。（来源：九识智能）
▌新石器与途虎养车深化战略合作，将共建全国维保网络
7月1日，新石器无人车与途虎养车在京举行战略合作升级签约仪式。双方在2025年5月达成首次战略合作的基础上，在维修配件仓储服务、常规轮保、动力电池、三电维修、底盘等深度维修项目上展开进一步合作。根据此次合作，双方将共同建设全国智能电动车维保网络。途虎养车依托覆盖全国的工场店网络及标准化运营体系，为新石器车无人车辆提供维修服务。与此同时，双方还联合发布了"30分钟响应、24小时修复"服务标准。针对新能源物流车辆高频运营特点，建立快速响应、高效维修的服务机制，进一步降低车辆停运时间，提高运营效率。（来源：新石器无人车）
▌东风OpenVAN与中力股份签署战略合作协议
6月30日，东风汽车股份有限公司（以下简称"东风股份"）与浙江中力机械股份有限公司（以下简称"中力股份"）在浙江安吉举行战略合作签约仪式，正式签署战略合作协议。本次合作双方围绕自动驾驶物流车与自动叉车在智慧物流领域开展深度合作，依托东风OpenVAN无人物流车平台，打通"仓储—搬运—运输"全链路无人化闭环。
双方将优先聚焦快递末端配送、电商仓储、汽车制造等高频场景，联合成立专项技术研发小组，针对仓储—物流环节场景开展定制化产品协同开发，推出标准化解决方案，并逐步拓展至冷链物流、工业园区、跨境仓储等领域，形成可复制、可推广的全场景无人化物流新模式。（来源：东风股份）
▌阿里再次减持圆通速递，持股比例降至15%
6月29日，圆通速递股份有限公司发布公告，杭州灏月企业管理有限公司（简称“杭州灏月”）于6月23日至6月29日期间，通过大宗交易方式转让所持公司股份约2982.43万股。
此次权益变动前，杭州灏月及其一致行动人（杭州阿里创业投资有限公司、浙江菜鸟供应链管理有限公司）合计持股比例为15.87%；变动后合计持股比例降至15%。其中，杭州灏月持股比例由6.18%降至5.31%，一致行动人持股比例未发生变化。杭州灏月及其一致行动人皆为阿里巴巴集团控股有限公司内企业。
本次权益变动系履行2026年3月19日披露的减持计划，该计划拟通过大宗交易转让不超过总股本2%的股份。（来源：物流进化）
▌申通快递获浦发银行4.05亿元回购专项贷款承诺
7月4日，申通快递公告，公司近日取得上海浦东发展银行股份有限公司杭州分行出具的《贷款承诺函》，获最高不超过4.05亿元的股票回购专项贷款承诺。
此前，申通快递于6月23日召开董事会，审议通过股份回购方案。公司拟使用自有资金和自筹资金，通过集中竞价方式回购部分A股股份，用于股权激励或员工持股计划。本次回购资金总额不低于3.5亿元且不超过4.5亿元，回购价格不超过22元/股。回购实施期限自董事会审议通过之日起不超过12个月。
此次浦发银行杭州分行出具的《贷款承诺函》显示，贷款额度最高不超过4.05亿元，贷款期限不超过3年，贷款用途仅限于回购公司股票。(来源：上海证券报）
▌兖矿能源分拆旗下物流平台“物泊科技”赴港IPO
6月30日，物泊科技股份有限公司向港交所提交上市申请书。招股书显示，物泊科技为黑色大宗商品智慧物流供应链服务提供商，主要依托自主研发的“物泊智链平台”，向钢铁生产商、矿业公司、焦化厂、贸易商等提供智慧物流平台服务及一体化供应链服务。截至2025年底，物泊科技平台连接约34.87万名年货车司机、31.63万辆六轴重型卡车，并已拓展铁路、水运、多式联运及国际海运业务。
2023年至2025年，公司营业收入分别为217.27亿元、165.62亿元和162.83亿元；同期净利润分别为6700万元、9410万元和1.7亿元。
招股书显示，此次IPO属于兖矿能源分拆上市项目。公告披露，分拆上市方案已于6月26日获得兖矿能源股东批准，随后于6月27日获得物泊科技股东批准。
截至目前，兖矿能源持有物泊科技45%的股份，同时拥有另一股东委托的3.01%表决权，合计可行使48.01%的投票权，为公司控股股东。兖矿能源则由山东能源控股。（来源：经济导报）
▌西井科技创业板IPO获受理，拟募资37亿元
6月29日，深交所官网显示，上海西井科技股份有限公司创业板IPO申请正式获得受理。公司本次拟公开发行不超过3712万股，拟募集资金37亿元。西井科技此次上市申请采用了适配高研发高成长企业的创业板第四套上市标准。（来源：物流进化）
▌达飞集团14亿美元收购联邦快递供应链，加深北美合同物流布局
7月1日，达飞集团（CMA CGM Group）宣布，已与联邦快递（FedEx Corp.）达成协议，将以14亿美元的企业价值收购其旗下的联邦快递供应链（FedEx Supply Chain）。该交易预计于2026年内完成交割。
交易完成后，达飞旗下的基华物流（CEVA Logistics）在北美的合同物流规模将扩大近两倍。通过整合联邦快递供应链的资产和近10,000名员工，基华物流在北美的网络将扩大至240多个网点、150个仓库，总员工数达20,000人，一跃成为北美领先的合同物流供应商。
联邦快递表示，此次精简投资组合是为了进一步集中精力，为其核心的高价值垂直行业（如医疗保健、汽车、航空航天和数据中心等）提供独特的专业服务。
此外，达飞与联邦快递还计划签署多年轻型空运和海运商业协议。达飞将成为联邦快递的首选海运承运商，提供非独家的海运及承运服务。同时，双方还将在特定航空货运运力上展开合作，以提升飞机利用率和长途运力。
目前该交易尚需获得常规的监管批准。随附的航空货运和海运协议预计将在现在至2028年之间分阶段启动。(来源：物流进化）
▌今年我国快递业务量已超1000亿件
国家邮政局监测数据显示，截至6月30日，今年我国快递业务量已超1000亿件，比2025年达到千亿件提前了9天。（来源：国家邮政局）
▌《限制快递过度包装要求》强制性国家标准正式实施
由国家邮政局制定的强制性国家标准《限制快递过度包装要求》7月1日起正式实施。此项标准为快递经营主体明确了包装减量技术要求，也让相关监管工作有了具体依据，将进一步强化快递包装治理，促进邮政快递业绿色发展。
标准针对快递包装普遍存在的大箱小用、层数冗余、胶带过度缠绕等突出问题，提出快递包装箱适配、快递包装层数、封箱胶带使用量3项核心管控指标，每项指标设置3档管控基准，通过构建“3×3”量化指标体系，为快递包装源头减量提供标准支撑。（来源：国家邮政局）
▌国家邮政局走访调研5家快递企业总部，强调深入整治“内卷式”竞争
6月29日至7月2日，国家邮政局党组成员、副局长廖进荣带队赴上海调研，调研组分别走访中通、圆通、韵达、申通、极兔等快递企业总部。
调研组指出，今年以来，全行业发展势头良好，各企业要持之以恒推进高质量发展。一是要深入整治“内卷式”竞争。全行业要旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，摒弃“以价换量”的惯性思维，抵制劣质低价。各快递企业总部要正确看待“量”和“质”关系，增强质量竞争能力，提升合规经营水平，营造公平有序的市场环境。
二是要规范企业考核管理行为。各快递企业总部要按照“合理、合规、公平、透明、稳定”的原则优化考核管理规则，规范日常考核管理行为，平等保护服务网络内各经营主体和从业人员的合法利益。
三是要加强快递员群体合法权益保障。各快递企业总部要严格落实劳动法律法规要求，规范生产经营用工行为，保障快递员劳动报酬权益等。
四是要坚决维护行业安全稳定。各快递企业总部要守牢安全发展底线，加强和改进企业安全生产管理，提升本质安全水平。（来源：国家邮政局）
▌国铁集团常态化开行疆棉外运、北粮南运、进口化肥班列
7月3日，国铁集团与中华全国供销合作总社（下称供销总社）在北京签署战略合作协议。当天上午，疆棉外运、北粮南运、进口化肥三趟班列分别从新疆乌兰乌苏站、黑龙江佳木斯站、广西防城港站发车，开往山东小营站、广东马坝站、云南蒙自北站，双方将进一步深化合作，常态化开行上述三类班列，有效保障涉农物资运输流通、降低全程物流成本。（来源：国铁集团）
