（一）政策动态
多项水运指标稳居世界第一 现代化水运体系加快构建
信息导读：6月30日国务院新闻办召开发布会，介绍我国水运高质量发展进展及“十五五”规划部署。“十四五”以来我国水运事业实现突破性发展：基础设施能级提升，新增万吨级泊位469个、高等级航道2500公里，环渤海等三大世界级港口群基本建成；运输规模稳居全球第一，国际海运量占全球1/3，港口吞吐量、中资海运船队规模等核心指标均居世界首位；数智绿色转型提速，自动化码头、长江电子航道“一张图”、新能源船舶规模位居世界前列；开放合作持续深化，累计签署74项双多边海运协定，稳步推进国际绿色航运走廊建设。“十五五”时期我国水运进入现代化新阶段，将围绕一体化、安全化、数智化、绿色化方向，加快平陆运河等重大工程建设，扩容数智港区与万吨级泊位，构建智能海事监管与立体应急救捞体系，全面提升水运保障能力。此外，7月11日第二十二个中国航海日将以“数智赋能，领航未来”为主题举办系列活动。
信息正文：水运是综合交通运输体系的重要组成部分。6月30日，国务院新闻办举行新闻发布会，交通运输部副部长李兴湖等介绍了推进水运高质量发展情况。
“2025年，我国水路货物周转量近15万亿吨公里，在综合交通运输体系中占比超过一半。”李兴湖表示，“十四五”以来，我国水运事业取得历史性成就和突破性进展。
基础设施迈上新台阶。“十四五”时期，全国万吨级及以上泊位新增469个，目前达3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成；高等级航道里程新增2500公里，达1.85万公里；实施平陆运河等一批重大工程，内河航道堵点卡点加快打通。
运输服务实现新突破。我国国际海运量占全球海运量1/3，2025年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，全部稳居世界第一。
转型升级迈出新步伐。全国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座。全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”。中资船东拥有新能源清洁能源船舶达1500余艘，规模位居世界前列。
开放合作打开新局面。累计签署74项双多边海运协定，首次与非洲国家建立正式海事合作机制。目前正加快推进建立国际绿色航运走廊联盟，推动22条国际绿色航运走廊的合作。
“‘十五五’时期，我国水运行业将进入打造世界一流港口跃升期、强化内河水运体系联通攻坚期、建设国际海运安全发展体系关键期的现代化发展新阶段。”李兴湖表示，将着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，加快构建现代化水运体系。
“十五五”时期，全国水运建设有哪些新亮点？
重大工程方面，“以平陆运河、三峡水运新通道为代表的一批标志性水运工程正加快推进。此外，四川岷江航电综合开发项目、乌江白马航电枢纽工程等其他重大水运项目也在有序推进。”交通运输部水运局局长杨华雄表示，“十五五”时期，全国内河水运建设将进一步加快。
港口建设方面，加快推进自动化码头建设。“十五五”末，预计我国自动化码头将超过90座，万吨级及以上泊位将超350个。各类智能装卸、水平运输设备规模化运用，建成一批自动化水平更高的“千万箱级”“亿吨级”规模化数智港区。
海上安全监管方面，交通运输部海事局局长徐伟介绍，实施一批标志性工程，打造智能船舶交管系统、大型海巡船、体系化无人海空装备、多元卫星资源融合的综合立体监管执法力量，持续压减水上交通事故数量。
水上应急保障方面，交通运输部救助打捞局局长王雷表示，加快构建空中高效救助体系、水面救捞船舶体系和水下无人智能救捞装备体系，全方位提升“海空”应急保障能力。到“十五五”末，我国海上专业救助打捞队伍在沿海离岸100海里内应急抵达时间小于90分钟，100米水深以浅的海上沉船整体打捞能力提升到15万吨。
今年7月11日是第二十二个中国航海日，活动主题是“数智赋能，领航未来”。李兴湖介绍，组委会将在北京首次以线上线下方式举办主场活动。同时举办救捞技能比武、航行安全治理对话，推出航海日主题水路客运航次等活动。
信息来源：人民日报
（二）金融动态
央行公布6月各项工具流动性投放情况
信息导读：7月2日央行公布2026年6月流动性投放数据：中期借贷便利（MLF）净投放2000亿元，结构性货币政策工具净回笼1372亿元；公开市场方面，国债买卖净投放100亿元，7天期逆回购净投放5826亿元，其他期限逆回购净投放3000亿元，月末新创设隔夜逆回购工具保障银行资金平稳跨月。中信证券专家认为，当月买断式逆回购回笼规模收窄、MLF加量投放，长端流动性整体充裕，叠加隔夜逆回购工具创新落地，体现央行对银行间流动性的前瞻性管控，释放出呵护市场流动性的明确政策意图。民生银行专家表示，近年我国持续完善流动性调控工具体系。在传统逆回购、MLF、降准等工具基础上，2024年以来先后明确7天逆回购为核心短期政策利率、推出公开市场国债买卖与买断式逆回购，本次新增隔夜逆回购进一步补全短端期限。当前已形成短中长期搭配、操作多元的工具组合，可精准实现流动性 “削峰填谷”，既是保障资金平稳运行的支撑，也是推进利率市场化、向价格型货币政策框架演进的重要举措。
信息正文：7月2日，央行发布2026年6月中央银行各项工具流动性投放情况。数据显示，6月中期借贷便利（MLF）净投放2000亿元，其他结构性货币政策工具净回笼1372亿元。公开市场业务方面，6月公开市场国债买卖净投放100亿元，7天期逆回购净投放5826亿元，其他期限逆回购净投放3000亿元。
中信证券首席经济学家明明表示，回顾6月央行主要货币政策操作，伴随资金利率有所上行，央行3个月期买断式逆回购回笼规模相较于5月收窄，6个月期买断式逆回购平作，MLF净投放加量至2000亿元，长端流动性上整体充裕，体现了央行呵护市场流动性的意图。
在此基础上，央行创设隔夜逆回购工具并在月末投入使用，也彰显了呵护银行资金跨月的意愿。“这体现了央行对银行间流动性的前瞻性管控。在隔夜流动性支持创新的背景下，6月数据传递了央行稳定流动性投放的政策意图。”明明说。
近年来，央行的流动性调控工具形成了一套“组合拳”。“综合来看，央行运用买断式逆回购、MLF、公开市场买卖国债等多种流动性投放工具，短中长期相结合，精准灵活实现‘削峰填谷’，保持流动性合理充裕和资金利率平稳运行。”中国民生银行首席经济学家温彬表示，2014年以来，我国逐渐发展完善了通过公开市场操作、MLF等工具主动投放基础货币的机制。
温彬表示，2020年，我国流动性投放工具主要包括7天和14天质押式逆回购、SLF、MLF、降准等，期限主要覆盖7天、14天、1个月、1年和长期，操作方式多数需要质押。因此，为提升流动性管理水平和货币市场利率稳定性，更好向价格型货币政策框架演进，中国人民银行在2024年7月调整7天逆回购操作方式，将其操作利率明确为主要的短期政策利率之后，于8月开启公开市场国债买卖，增加中长期流动性调控的精准性和灵活性，并于10月进一步开展买断式逆回购操作，补充了流动性投放方式。目前，期限丰富、操作灵活、方式多样的工具为保持流动性充裕提供了坚实基础。
而近期增加隔夜逆回购操作品种、进一步收窄临时回购的区间宽度并完善使用机制等，进一步完善了短端利率调控机制。“新增的隔夜逆回购补充了期限为1天的工具，进一步丰富了流动性投放方式，可以更好满足金融机构多样化流动性需求，提升资金面运行稳定性。”温彬表示，这是我国利率市场化改革进程中的重要一步，也符合我国银行间市场的交易结构，与国际价格型货币政策框架的演进方向一致。
信息来源：金融时报
（三）消费动态
用更加精细化的服务打破那些消费老“惯例”
信息导读：重庆连锁酒店试点取消统一12点退房、武汉酒店长期实行24小时整点退房，引发大众对酒店12点退房惯例的讨论；12点退房源于平衡经营与客流的国际行业规则，推行24小时退房会抬升酒店经营成本，但数字化发展让打破该惯例具备可行性。这类调整是破除消费领域不合理行规的典型案例，文旅、生活服务等诸多行业普遍存在偏袒商家、损害消费者权益的固有惯例，既拉低消费体验，也制约内需与消费升级。想要提振消费，行业需主动清理不公规则、优化人性化透明服务，监管部门也要厘清霸王条款与正常行业规则，推广分时、短时合理计费模式；持续摒弃各类不合理惯例、保障交易公平，才能释放文旅消费潜力，推动消费市场良性发展。
信息正文：近期，重庆一家连锁酒店改变行业惯例，限时部分取消中午12点统一退房的新闻，又一次引起了人们对酒店“12点退房”的热议。不过，其并非第一家“吃螃蟹”的酒店，在湖北武汉，有一家酒店十几年来一直在实行24小时整点计时退房。虽然开始的时间不同，但这些酒店的做法都是值得称道的。如果上携程网进入这些酒店的页面，“24小时退房”均有明显标注。
关于“12点退房”，其核心逻辑在于平衡客人便利性与酒店运营效率及经济效益，是国际酒店业广泛遵循的“22小时使用权”惯例（通常为下午2点入住，中午12点退房）的具体体现。
对于推行“24小时退房”制度，有业内人士表示，酒店的人力成本会增加30%以上，房间单日的可售卖率也会降低10%。但坚持执行“24小时退房”的酒店能够长期存在，至少证明其并非完全不可行。时过境迁，在信息技术日益加持的今天，较过去的主要靠前台问询办理入住，客人入住酒店信息的提前性和即时性均有显著提高，所谓“12点退房”即便是国际酒店业的惯例，也并非不可打破。
看似简单的退房时间改动，实则是消费领域不合理惯例的一次重要破局，有益于消费环境的净化和消费信心的提振。
事实上，酒店退房时间规定不合理的问题并非个案，在服务消费领域，特别是文旅游乐行业，与之类似的所谓“惯例”还有很多。例如，一些景区公园游船采用粗放进位计时，一小时、半小时起租，超出几分钟便按整时段全额收费，排队等候、上下船耗时全部计入租用时长；一些城市私家车短时停靠均按整小时计费；一些景区对外租赁设备普遍不设短时低价票，不满一小时按整时计费，租赁押金随意扣除，轻微损耗便全额没收；一些旅游团以所谓导游没有固定工资或工资偏低为由，放任其通过游客购物收取高额回扣；一些餐厅不分消费情况，强制收取茶位费、餐具费，节假日限制使用团购优惠券；家政上门无论是否维修，都“一刀切”强制收取定额的上门费、检测费，诸如此类的所谓约定俗成的“惯例”不胜枚举。
然而，上述依靠行业惯性存续的“惯例”，普遍偏向商家利益、约束消费者权益，看似司空见惯、大众默认，实则有违公平，影响消费体验、抑制消费意愿，成为阻碍消费升级、拖累内需释放的隐性堵点。
破除这些消费惯例，关乎提振消费。提振消费不能只依靠补贴促销，更要深耕细节、补齐短板，以常态化整治规范市场秩序。相关行业应当主动自查整改，梳理不合理规则，推行透明化、人性化、标准化服务，以优质细节赢得消费信任。
监管部门要加大力度，促进相关行业明确行业惯例与违法霸王条款边界，与时俱进梳理行业“惯例”，积极引导短时计费、分时消费模式，以制度保障消费环境持续向好。
酒店退房时间的小小改变，折射出的是整个消费市场的文明进步。消费活力蕴藏在每一笔透明收费、每一次公平服务之中。只有不断摒弃不合理的行业“惯例”，规范计费标准、优化服务体验、保障交易公平，才能打消大众的消费顾虑，持续释放休闲文旅消费潜力。
信息来源：求是网
（四）投资动态
民间投资正处于结构优化动能转换关键期
信息导读：近日，全国促进民营经济发展壮大现场会在南京召开。会议指出，我国民间投资正迎来结构性重塑与动能转换，逐步从地产、传统制造业，向高技术产业、新基建等新动能领域加速转移，今年前5个月相关新兴产业民间投资增速持续回升，投资发展由规模扩张转向质量增长。官方预判，“十五五”期间六大新兴支柱产业产值将突破十万亿元，民间投资有望迎来爆发式增长。后续将落实新版市场准入负面清单，健全民企参与重大项目机制，依托政府投资与政策性金融工具撬动民间资本。本次会议还解读一揽子扶持政策，集中推介290余个涵盖制造、物流、能源环保等领域的优质投资项目，国资项目主动开放股权引入民资，推动国资民资融合发展，拓宽民间投资参与渠道、激发市场活力。
信息正文：近日，全国促进民营经济发展壮大现场会在江苏南京召开。国家发展改革委相关负责人介绍：我国民间投资正处于结构优化、动能转换的关键时期。
国家发展改革委相关负责人表示：随着高质量发展深入推进，民间投资正在从房地产、传统制造业等领域，加速向高技术产业、新型基础设施等领域转移。
今年前5个月，新动能相关的通信和电子设备制造业、信息服务业民间投资增速较前4个月有所提高。民间投资正在经历深刻的结构性重塑，实现从“有数量的扩张”向“有质量的增长”的跨越。
国家发展改革委民营局局长 李慧：“十五五”时期，六大新兴支柱产业相关产值将扩大到10万亿元以上，未来产业的民间投资有望迎来爆发式增长。我们将落实好新版市场准入负面清单，加快完善民营企业参与重大项目建设长效机制。充分发挥政府投资的引导带动作用，统筹用好政府资金和新型政策性金融工具。
国家发展改革委、财政部有关负责人还对促进民间投资、服务业扩能提质、财政金融协同促内需等一揽子政策作了详细解读，并集中推介290余个吸引民间投资的优质项目，涉及生产制造、交通物流、能源环保等多个领域。
国家能源集团金沙江奔子栏水电有限公司董事长 谭宝宝：我们这次带来的是金沙江上游奔子栏水电站，目前是计划引入民营资本，是按照10%的股权来进行引资。我们想和民营企业之间实现这种国资和民资的这种融合发展，互相补充，形成良好的互动，推进项目的高质量建设。
据央视新闻客户端消息，近日，全国促进民营经济发展壮大现场会在江苏南京召开。国家发展改革委相关负责人介绍：我国民间投资正处于结构优化、动能转换的关键时期。
国家发展改革委相关负责人表示：随着高质量发展深入推进，民间投资正在从房地产、传统制造业等领域，加速向高技术产业、新型基础设施等领域转移。
今年前5个月，新动能相关的通信和电子设备制造业、信息服务业民间投资增速较前4个月有所提高。民间投资正在经历深刻的结构性重塑，实现从“有数量的扩张”向“有质量的增长”的跨越。
国家发展改革委民营局局长 李慧：“十五五”时期，六大新兴支柱产业相关产值将扩大到10万亿元以上，未来产业的民间投资有望迎来爆发式增长。我们将落实好新版市场准入负面清单，加快完善民营企业参与重大项目建设长效机制。充分发挥政府投资的引导带动作用，统筹用好政府资金和新型政策性金融工具。
国家发展改革委、财政部有关负责人还对促进民间投资、服务业扩能提质、财政金融协同促内需等一揽子政策作了详细解读，并集中推介290余个吸引民间投资的优质项目，涉及生产制造、交通物流、能源环保等多个领域。
国家能源集团金沙江奔子栏水电有限公司董事长 谭宝宝：我们这次带来的是金沙江上游奔子栏水电站，目前是计划引入民营资本，是按照10%的股权来进行引资。我们想和民营企业之间实现这种国资和民资的这种融合发展，互相补充，形成良好的互动，推进项目的高质量建设。
信息来源：央视新闻客户端
（五）外贸动态
中欧经贸关系如何定位？商务部回应：稳定、平衡的关键贸易伙伴
信息导读：6月29日，中欧贸易投资磋商机制首次部长级会议在布鲁塞尔召开，正式搭建起中欧经贸常态化沟通新平台，双方确立每年1至2次部长级会晤机制，敲定今年秋季召开第二次例会，并围绕贸易投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革四大板块，从新兴、潜在、问题三大领域发力，推动双边经贸良性均衡发展。面对欧盟营商环境存在的壁垒问题，中方期待欧方营造公平公正的合作环境，并依托各类平台助力欧盟企业深耕中国市场，夯实双方稳定平衡的关键贸易伙伴关系。同期，中德达成重要经贸共识，决定重启经济合作联委会，新设两大专项工作组，秉持互惠开放原则深化产业与贸易合作，计划2027年初召开新一轮机制会议。系列高层经贸互动，将有效化解双边经贸分歧、稳定企业合作预期，为复杂国际形势下的中欧、中德经贸合作及全球产业链供应链稳定注入确定性动能。
信息正文：6月29日，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在布鲁塞尔举行中欧贸易投资磋商机制首次会议，并发表联合声明。联合声明指出，中欧贸易投资磋商机制初步设四个工作板块：贸易和投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革。
商务部新闻发言人何亚东在7月2日例行新闻发布会上介绍，中欧贸易投资磋商机制是中欧在经贸领域新建立的常态化交流机制，双方商定每年举行1至2次部长级会议。中方已邀请谢夫乔维奇委员于今年秋季访华，举行磋商机制的第二次例会。
今秋举行第二次例会
中欧贸易投资磋商机制是中欧在经贸领域新建立的常态化交流机制。
在中欧贸易投资磋商机制首次会议期间，双方重点讨论从三个领域着手，推动贸易向上平衡，而不是向下平衡：一是新兴领域，双方将努力扩大在AI和绿色转型等领域合作；二是潜在领域，双方将深入挖掘服务贸易等领域合作潜力；三是问题领域，双方将通过市场准入磋商，推动彼此关切得到逐步解决。
中欧双方均指出，妥善处理影响双边经贸关系的挑战具有重要意义，并同意寻求切实可行的解决方案。
根据中国贸促会发布的《欧盟营商环境报告2025》，过去一年，中欧工商界合作意愿增强。根据调查数据，53%的受访中资企业对欧盟营商环境评价积极，48.8%的企业拟增加与欧盟企业间供应链合作。
同时，企业反映欧盟存在“泛安全化”倾向加重、贸易投资壁垒增多、企业生产成本上升等问题。中国贸促会新闻发言人王一斐表示，广大中国企业期待中欧双方通过对话协商推动解决中欧经贸合作中存在的问题，也希望欧方能为中国赴欧企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。
何亚东表示，中国正在全面落实“十五五”规划，推进贸易强国建设，将积极推动进出口平衡发展。中方愿通过“出口中国”、进博会等平台，帮助欧盟企业开拓中国市场，扩大对华出口。
“双方就中欧经贸关系的新定位达成共识，即稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴。”何亚东表示，这有助于改善广大中欧企业的预期，为中欧乃至全球经济发展注入更多确定性和正能量。
中德重启经济合作联委会
此外，王文涛在布鲁塞尔会见德国联邦经济和能源部部长赖歇，双方就中德经贸关系坦诚、深入交换了意见。双方一致认为，在当前动荡不安的国际形势下，中德应加强对话沟通，深化务实合作，按照互惠互利、公平开放、稳定可靠等8项基本原则发展双边经贸关系。
会后，德国经济和能源部发表声明称，鉴于双方紧密的经济联系以及巨大的贸易与投资潜力，德中双方一致认为有必要建立高层对话渠道。在此背景下，双方讨论了重启“经济合作联委会”的具体事宜。
对此，何亚东表示，中德产业联系紧密，利益深度融合，合作空间广阔。中国拥有超大规模市场，愿进一步扩大自德进口，欢迎德国企业来华投资。“双方将发挥互补优势，推动传统产业转型升级，挖掘新兴领域合作潜力，支持两国企业相互成就、共同发展。”
当前世界不稳定、难预料因素增多，确定性成为企业最稀缺的资源。何亚东表示，中德双方应致力于成为彼此可信赖、可预测的合作伙伴，通过对话磋商化解矛盾分歧，共同维护全球产供链稳定畅通，为企业合作提供更多确定性。
中德双方同意重启中德经济合作联委会，并创新合作机制，设立贸易投资和产业合作2个工作组，坚持问题和结果导向，就经贸议题开展政策交流和政企对话。
何亚东介绍，目前双方团队正加紧推进各项工作，力争于2027年初由双方部长主持召开机制新一次会议，为下阶段中德高层交往积累经贸成果，推动构建稳定、平衡、可持续的中德经贸关系，助力中欧经贸关系稳定健康发展。
信息来源：时代周报
（一）装备制造业动态
聚焦“好飞机是飞出来的” 业界共谋C909未来共赢发展大计
信息导读：C909国产支线客机迎来商业运营十周年，制造商、航空公司、机场等各方围绕机型运营提质、市场拓展与产业共赢展开研讨。十年来C909 累计飞行超100万小时，安全性与环境适应性得到充分验证，机队规模已占国内支线机队三分之二，形成“边疆快线”等五类典型运行模式，成为我国支线航空运输的主力机型。该机型高度适配边疆复杂运营场景：新疆落地“边疆快线”倡议，多家航司构建干支结合的航线网络，实现全疆机场基本覆盖，织就“空中高铁网”；内蒙古打造区内“支支通”航线网络，探索“航空+产业”融合发展模式；国航依托该机型开通首条载旗国产飞机国际航线，积累出海运营经验。飞行员反馈机型抗风性能、操控表现优异，适配复杂机场与气候条件。未来国内各方将通过差异化布局实现良性竞争共赢；中国商飞将加快推进C909出海拓展国际市场，同时布局货机、应急救援等衍生机型，延伸产业链价值。
信息正文：在航空特别是民航业界，“好飞机是飞出来的”，不仅是一句流行的说法，也是一种广泛共识。
在中国国产C909客机2026年6月28日商业运营整整十周年之际，C909飞机制造商、运营商、机场、飞行员等代表近日接受记者采访，聚焦如何推动C909“好飞机是飞出来的”、未来航线和市场拓展怎样实现共赢发展等议题，共同讨论谋划、建言献策。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)营销委员会副主任杨洋表示，C909飞机投入商业运营10年来，累计飞行超过100万小时，其安全性、适应性得到充分验证。从机队规模上，C909飞机已占中国民航支线机队的三分之二，成为中国支线航空运输的主力机型。C909飞机还逐步探索形成“边疆快线”“干支融合”“周边国际”“出海先锋”“衍生发展”五种典型运行模式，为偏远地区中小城市民众便捷出行提供了新选择。
中国商飞将国产商用飞机规模化系列化产业化发展与边疆发展相结合，提出“边疆快线”行动倡议，推进C909飞机进疆建立国产商用飞机运营新疆根据地，用C909飞机围绕“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来”织密新疆航空服务网络。
成都航空是C909飞机首家用户，也是10年前C909商业运营首航的航空公司(航司)。在成都航空总会计师黄丽瑛看来，C909作为中国自主研发的新一代支线客机，天生带有适配边疆的基因，是一款适配新疆复杂环境同时符合支线航空客流的飞机。
她说，成都航空自2023年6月开启C909飞机在新疆的区域化运行以来，短短3年间，已形成以乌鲁木齐为主枢纽和以喀什、伊宁、吐鲁番为次级枢纽的“一核三翼”干支结合航线网络格局，目前在疆投放C909飞机20架，执飞疆内航线61条，实现全疆机场的基本覆盖。
未来，成都航空在新疆市场会不断优化“一核三翼”航线布局，稳步扩大C909机队规模，通过干支线飞机“两翼齐飞”，逐步开通更多新疆执飞中亚，经停西南至东南亚、南亚国际航线航班，搭建起边疆与内地、中国与世界的空中桥梁。
来自内蒙古的天骄航空最新消息说，2026年是C909飞机商业首航十周年，也是天骄航空运营纯国产商用飞机的第七年。自2019年运营以来，7年的安全飞行，让天骄航空机组和运控团队对C909机型特性越来越熟悉，运营底气也越来越足。
天骄航空副总裁丁平指出，内蒙古地广人稀、东西跨度大、客流分散，C909机型体量适合当地支线航空高频运营，基于此打造的“空中快线”，目前已有22条区内“支支通”航线，实现内蒙古12盟市航线全覆盖。同时，天骄航空还持续探索“航空+产业”的融合发展模式，让国产飞机深度服务地方经济发展。
同样长期深耕于内蒙古航线的国航内蒙古公司，依托呼和浩特白塔国际机场打造C909北方运营核心基地，目前已形成“枢纽聚能、区内成网、跨境突破”的运营格局。
国航商委华北营销中心呼和浩特营业部副总经理徐敏说，作为国航首条C909国际商业航线，以呼和浩特-乌兰巴托航线为突破口，实现载旗国产飞机首次飞出国门，为国产商用飞机拓展国际市场积累一线运营经验。下一步，国航将持续优化C909机型在内蒙古的航线布局，深化国产商用飞机运营能力建设。
国航内蒙古公司运行控制中心党总支书记龚学军称，国航编制C909飞机运行保障手册、风险管控清单、安全风险管控程序，并结合内蒙古冬季低温、多风沙的气候特征，专项优化飞机地面维护、除防冰、沙尘天气运行等作业标准，确保机型在边疆复杂环境下的运行可靠性。
乌鲁木齐航空市场营销部副总经理徐嘉良介绍说，新疆地域辽阔、机场分布较广，支线航空市场需求旺盛，作为中国自主研制的支线客机，C909飞机与新疆区域航空市场契合度较高，尤其适合新疆航线距离短、机场条件复杂的特点。
作为新疆目前唯一一家本地航司，乌鲁木齐航空引进C909飞机是出于服务新疆区域航空市场的现实需要。从实际运营来看，C909服务新疆区域航空市场，具有填补支线运力空白、提升区域通达性、推动“航空+旅游”融合的三方面重要意义。
新疆机场集团称，新疆地区现有运输机场29个，是中国运输机场数量最多的省份，其独特的地理环境和市场需求为支线航空发展提供了广阔空间。2023年，新疆维吾尔自治区政府与中国商飞达成合作协议，国产支线客机C909正式进疆，目前，国产商用飞机“边疆快线”已初具规模，网络通达性实现跨越式提升。
此外，在新疆尚未建成高铁网的背景下，C909通过支线互飞织就“空中高铁网”，让全疆各族民众享受到更加便捷的出行方式。
作为中国目前唯一长期专注于支线运营的航司，华夏航空与C909飞机的市场定位不谋而合。华夏航空通程事业部总经理陈德志认为，C909机型特点与新疆支线运行特点高度匹配，可以说C909飞机推动了新疆支线航空网络快速规模化发展。
他说，华夏航空2018年4月成立库尔勒基地，从创新提出“库尔勒模式”起步，现已逐步拓展形成“疆内次枢纽群模式”，其C909机型在新疆主要以构建疆内支支环飞、串飞网络为主，实现“疆内环起来”“疆外快起来”，并积极参与打造乌鲁木齐至疆内重要节点机场的航空快线。
C909飞机性能特点如何，飞行员最有发言权。6月23日执飞C909第二条高高原航线、首航新疆和静巴音布鲁克机场的成都航空李波机长表示，C909首航巴音布鲁克飞行非常平稳，也标志着成都航空实现全疆航线的全覆盖。“这对我们飞行员来说就更有信心了。”他期待今后继续开发更多国际航线，让国产C909飞机在世界舞台上得到更好展现。
乌鲁木齐航空C909带队机长陈进强由波音737改飞C909。他说，C909飞机对新疆机场适配性高，飞行安全平稳，特别是自动飞行的控制管理更进一步，操控响应强，C909虽然是支线飞机，但抗测风能力与干线飞机相当。
新疆地区支线航空市场的巨大潜力，吸引众多航空公司纷至沓来，会否造成无序竞争？陈德志表示，新疆地区支线航空市场需要不断培育发展，参与航司完全可以通过差异化的基地布局和航线网络等，开展竞争合作，实现良性竞争，合作大于竞争。
徐嘉良则直言，在新疆地区民航市场上，执飞C909的航司之间，可通过结构优化调整、拓展布局广度、开展支线分流等举措，避免价格、航线内卷。
业界多位受访者都表示，包括新疆在内的中国边疆省区支线航空发展，需要当地政府、机场、航司以及支线飞机制造商等相关各方统筹协调，在竞争合作中共同做大做强支线航空市场，实现共赢。
“虽然中国国内市场很大，但C909是全球市场、全球布局、全球销售的国际化产品。”杨洋强调，在持续开拓国内市场的同时，要加快C909飞机“走出去”步伐，以“润物细无声”方式，不断加深海外市场对中国国产飞机的印象与认知，助力拓展国际市场。
这方面，中国商飞将持续支持新疆、内蒙古、东北分别建设和打造面向中亚的战略枢纽、向北开放的桥头堡、连接东南亚的空中通道、联通俄罗斯的关键节点。
杨洋还透露，中国商飞正在推进C909货机、公务机、应急救援指挥机、灭火机、医疗机等衍生机型的研制和运营，未来将通过带动上下游协同发展，为全球航空产业注入新的活力。
信息来源：中国新闻网
（二）高技术制造业动态
税收数据显示：我国具身智能产业总体发展向好
信息导读：“十五五”规划纲要将具身智能纳入国家六大未来产业重点布局，推动人工智能实现从“知”到“行”的关键跨越。国家税务总局数据显示，2026年1—5月我国具身智能产业发展向好。产业销售规模快速增长，整体销售收入同比增长22.4%，机器人本体、AI算法、系统集成等核心领域增速均超20%；工业融合持续加深，工业企业采购具身智能机器人金额同比增长2.3倍，配套运维服务收入增长1.9倍。产业对下游软件信息、科研技术服务业赋能效应显著，相关收入占比明显提升；区域集群化特征突出，近九成企业集中于粤京沪浙苏，广东产业规模占全国78.7%。税务部门将持续落实税收支持政策，助力产业培育壮大。
信息正文：十五五”规划纲要将具身智能纳入国家未来产业重点战略布局，与量子科技、生物制造等并列为六大未来产业之一。具身智能作为“有物理载体的智能体”，让人工智能实现从“知”到“行”的关键跨越。国家税务总局最新数据显示，今年1—5月份，我国具身智能产业发展向好，呈现多方面亮点。
——总体销售规模快速增长。2026年1—5月，具身智能产业企业销售收入在2025年全年增长13.9%的基础上实现22.4%的较快增速。从细分领域看，机器人本体与整机制造、AI算法与软件集成、系统集成与行业应用企业销售收入同比增长30.1%、24.5%和27.9%，核心零部件制造企业销售收入同比增长6.8%。
——产品及服务愈发适配企业转型升级需求。2026年1—5月，工业企业购进的具身智能机器人总金额同比增长2.3倍，反映出具身智能机器人与工业生产融合持续加深。同时，配套服务销售收入快速增长，以系统集成部署运维保障等为代表的信息系统服务销售收入同比增长1.9倍。
——赋能下游高技术服务业发展。2026年1—5月，具身智能产业对下游软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业的销售收入，占产业总销售收入的比重分别为25.5%和12.7%，占比分别较去年同期提高11.9个和4.8个百分点。
——产业集群效应明显。目前，全国近九成具身智能产业企业集中在广东、北京、上海、浙江、江苏，其余少量分布在辽宁、山东、陕西、安徽等10个省市。特别是广东凭借活跃经营主体和完整产业链配套，市场规模稳居全国第一，2026年1—5月，广东具身智能产业企业销售收入占产业总销售收入的比重高达78.7%。
国家税务总局有关司局负责人表示，税务部门将持续精准落实产业税收支持政策，创新服务机制，激励创新投入，助力培育壮大具身智能产业，为高质量发展提供新动能。
信息来源：税务总局官网
（三）钢铁行业动态
中澳绿色矿业合作助力可持续发展
信息导读：在全球能源转型与工业脱碳背景下，中澳绿色矿业合作持续深化、潜力凸显。在2026年澳大利亚铁矿石与露天矿运营商大会上，澳方企业与机构普遍看好双方在矿山提质、低碳减排领域的合作空间。澳洲福德士河集团深度携手中国企业，引入隆基绿能光伏、远景能源风电、比亚迪储能、徐工零排放矿用装备等技术产品，布局风光储一体化与矿山设备电动化、数字化改造，搭建全链条可再生能源体系。依托技术优势，隆基电磁、陆凯科技等中企落地澳洲矿山提质增效项目，通过先进选矿、筛分设备助力当地提升矿石品位、资源利用率，实现节能降本。双方在矿山脱碳、绿色钢铁产业链优势互补，随着全球钢铁低碳转型提速，矿石提质、节能选矿等领域合作将持续扩容，成为中澳矿业合作新增长点。
信息正文：能源转型、工业脱碳正不断助力实现全球可持续发展图景，中澳绿色矿业合作成为其中的一道风景线。日前在澳大利亚珀斯举行的2026铁矿石与露天矿运营商大会上，多家澳大利亚矿业企业、科研机构和技术供应商表示，中澳绿色矿业合作在提高矿石品位、降低生产过程碳排放等重要方向迎来更多发展空间。
澳大利亚铁矿石生产商福德士河集团近年来持续推进矿山脱碳计划。该公司与中国企业在光伏发电、风电、储能系统和矿山设备电动化等领域开展合作。中国光伏企业隆基绿能参与其太阳能项目建设；中国远景能源公司参与其风电项目建设并提供风力发电机组；中国比亚迪公司为其提供大型电池储能系统；中国徐工集团则与福德士河集团合作开发零排放矿山设备，包括240吨级电动矿卡等设备。
福德士河集团综合运营总监凯蒂·查鲁加表示，他们正建设覆盖矿山、铁路和港口系统的大规模可再生能源网络，推进矿山设备电动化，利用人工智能和数字化技术提升运营效率，相关项目正与包括中国企业在内的全球多家合作伙伴共同推进。
当下，全球能源转型和工业脱碳进程加快，矿产资源开发、矿山运营和钢铁生产等环节都面临减排要求，矿山脱碳、绿色钢铁和清洁能源应用正成为全球矿业发展趋势，这也推动中澳矿业合作不断向产业链更深层次延伸。
澳大利亚重工业低碳转型合作研究中心首席执行官珍妮·塞尔韦在接受新华社记者采访时表示，澳大利亚与中国能够在技术研发、装备应用和产业实践等方面实现优势互补，共同推动钢铁价值链脱碳。
产业需求和全球趋势带来合作机遇。作为中国矿山设备和选矿技术企业，中国隆基电磁公司和陆凯科技公司近年来持续拓展澳大利亚市场，并参与当地矿山提质增效项目。
隆基电磁澳大利亚区域运营经理翁武飚表示，近年来，澳大利亚部分矿山矿石品位下降，矿业企业对提高资源利用效率和降低生产成本的需求有所增加，同时绿色钢铁发展对矿石品质和资源利用效率提出更高要求，也为矿石提质技术带来新的市场机遇。他说：“隆基电磁近年来持续为澳大利亚矿山项目提供磁选设备和解决方案，帮助客户提高矿石品位和资源利用效率。”
陆凯科技资深销售工程师邵渊说，矿山设备正朝着更节能、更高效方向发展。陆凯科技在澳大利亚市场推广的叠层筛等产品能够在减少占地面积、降低材料使用量和能耗的同时，提高单位面积矿石处理能力，降低客户投资和运营成本。
多名专家表示，随着钢铁行业减排进程推进，矿石提质、选矿优化以及资源利用效率提升等议题受到越来越多关注，这一领域的中澳合作具有更多潜力。
信息来源：新华财经
（四）建材行业动态
首创“电厂+建材”闭环模式 东方雨虹韶关基地撬动绿色建材新变局
信息导读：东方雨虹首个循环经济石膏板生产研发物流基地在韶关奠基，标志着企业正式进军石膏板自主产能领域，补齐产品短板、完善建筑建材系统服务布局。此次布局紧扣“好房子”建设对高性能绿色建材的需求，补齐公司防水、砂浆、涂料、石膏板全产品矩阵，将聚焦差异化功能产品研发，规避低端价格竞争，依托成熟的工程集采与全国零售渠道，打造一站式建材服务体系，提升综合竞争力。项目首创电厂+建材循环经济模式，就地消纳电厂脱硫石膏等工业固废，实现固废资源化利用、降碳减耗，为建材与能源产业融合发展提供示范，同时助力地方产业集聚升级。凭借自有矿山资源、完备研发体系、绿色制造经验与双向渠道优势，东方雨虹构建起石膏板业务核心竞争壁垒。此次布局是企业产业链延伸、绿色低碳转型的重要举措，助力其深化建筑建材系统服务商战略定位。
信息正文：6月30日，东方雨虹(002271)首个循环经济石膏板生产研发物流基地在韶关举行奠基仪式。随着金锹培土，东方雨虹首条自有石膏板生产线正式拉开建设序幕，这也意味着这家以防水材料起家的上市公司正式进军石膏板先进技术自有产能领域，再次向建筑建材系统服务商的战略目标迈出关键一步。
布局新赛道，完善"好房子"系统解决方案
石膏板是绿色建筑的理想材料，也是室内装饰的核心部品。在房地产行业从"有没有"转向"好不好"的政策导向下，住建部明确提出建设"好房子"的目标，对建筑材料的防火、隔音、防潮、抗菌等性能提出了更高要求。东方雨虹此时切入石膏板赛道，正是对这一市场趋势的主动回应。
韶关生产研发物流基地是东方雨虹首座自有石膏板生产研发物流基地，标志着公司业务从防水、砂浆、涂料向石膏板领域延伸，补全"防水—砂浆—涂料—石膏板"全产品矩阵。东方雨虹控股总裁杨浩成表示，项目将聚焦工程渠道拓展、零售端下沉、差异化产品创新三大方向，打造"技术研发—智能制造—场景服务"全产业链闭环。
从战略层面看，石膏板业务的布局并非孤立扩张，而是东方雨虹完善建筑建材系统解决方案的关键拼图。公司在工程领域深耕多年，已与众多头部企业建立集采合作；遍布全国的零售分销网络覆盖家装及县乡市场。将石膏板纳入现有产品体系，意味着东方雨虹能够为客户提供从防水、砂浆到涂料、石膏板的一站式建材系统服务，增强客户粘性的同时提升综合竞争力。正如公司在致辞中所言，将重点开发防火、隔音、防潮、抗菌等高附加值功能性产品，走差异化路线，避免陷入普通石膏板的价格竞争。
首创"电厂+建材"模式，打造循环经济新标杆
韶关基地的独特之处，在于其首创的"电厂+建材"一体化发展模式。项目依托国粤（韶关）电力有限公司的脱硫石膏和蒸汽资源，将电厂产生的工业固废就地转化为高品质绿色建材。
韶关高新技术产业开发区管委会主任石文在致辞中指出，绿色低碳发展与工业固废综合利用，是韶关立足资源禀赋、践行双碳战略、推动产业升级的核心抓手。此次项目可高效消纳工业固废、降低区域碳排放，带动本地就业与上下游配套集聚，为国粤产业园冲刺百亿规模注入动能。国粤（韶关）电力有限公司董事长林卓然则表示，该项目为国粤韶关集中供热园首个落户项目，为"以热招商、以链招链"积累了可复用的经验。
从行业视角来看，能源与建材两大高耗能产业的跨界融合，为循环经济发展提供了新的实践样本。东方雨虹将工业固废资源化利用与建材生产深度耦合，不仅降低了自身的原料成本，也为火力发电企业的固废处置开辟了市场化出路，具备深远的示范价值。
全球领先成功体系赋能新业务
进军一个全新的产品品类，考验的是企业的综合能力。东方雨虹的底气，来自于其世界级研发体系与深厚技术沉淀所构建的系统性优势。公司拥有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站及全球领先的研发设备和平台，在建筑建材领域积累了数千项专利技术，并参与制定了多项国家及行业标准。这种从材料研发到应用技术的全链路能力，将与公司在工程集采、民建零售、标准化施工及供应链管理等方面的成熟运营体系深度协同，形成覆盖“研发-制造-渠道-服务”的全产业链闭环，并系统性地赋能于石膏板新业务。
具体来看，在原材料端，公司持续向上游延伸夯实资源布局，全资子公司已取得江西、广西等四座矿山开采权，不断完善自有矿产资源储备体系，进一步筑牢整体建材产业链原料根基，全面提升全品类产品供应链稳定性与抗风险能力；在产品端，公司已布局标准纸面石膏板、耐潮纸面石膏板、耐火纸面石膏板、耐水纸面石膏板等多款功能性产品，顺应“好房子”政策导向下市场对防火、防潮、隔音等高性能建材的需求；在渠道端，公司依托工程端与众多大型央国企和龙头地产企业建立的长期集采合作，以及零售端遍布全国的零售分销网络，以"工程+零售"双轮驱动，将石膏板导入集采项目、家装及县乡市场；在制造端，公司旗下已有9个国家级绿色工厂和14个省级绿色工厂，在绿色制造与固废资源化领域积累了成熟经验，为韶关基地的低碳生产提供了运营支撑。源头资源自控、功能性产品矩阵、双轮渠道优势与绿色制造能力共同构成了东方雨虹切入石膏板赛道的系统性竞争壁垒。
奠基仪式后，一场以"新周期·新石膏板"为主题的市场机遇共创会随即召开，汇聚政企代表、行业专家及核心合作伙伴，围绕房地产新周期下石膏板赛道的结构性机遇展开深度碰撞。这反映出东方雨虹并非以孤立项目的心态运作石膏板业务，而是从一开始就将合作伙伴纳入战略共创的框架。
项目建成后，公司将真正形成从防水、砂浆、涂料到石膏板的全产品矩阵，补齐关键品类的自主产能，以完整的建筑建材系统服务能力参与市场竞争。在建材行业集中度持续提升、绿色低碳转型加速的背景下，东方雨虹此番布局，既是产业链的自然延伸，也是对其"为人类为社会创造持久安全的环境"这一企业使命的又一次践行。
信息来源：和讯财经
（五）房地产行业动态
6月深圳楼市淡季不淡 不同板块冷热不均
信息导读：今年6月，深圳楼市走出“淡季不淡”的行情，整体成交量持续攀升，新房、二手房成交同比显著上涨，市场信心稳步修复。本轮楼市回暖由政策优化持续驱动，不仅二手房带看、签约量大幅走高，深圳土地市场更是热度激增，接连诞生高价地块，核心区豪宅房源量价齐升，为房企高价拿地提供有力支撑。与此同时，深圳楼市呈现显著结构性分化态势，千万级高端房源成交占比持续提升，而刚需普通二手房仍维持“以价换量”格局，价格平稳无明显波动，多数置换业主理性定价、刚需买家报价谨慎，市场冷热不均特征突出。业内表示，当前楼市房源去化分化明显，高性价比适配房源更易快速成交，普通房源仍需依托合理定价撬动交易。
信息正文：6月是传统的楼市“淡季”，但今年深圳楼市淡季不淡，成交量持续保持增长。
“最近一两个月的时间，低价的笋盘快速出清，我们店这个月就成交了6套房，可以说是这5年里表现最好的6月。”在深圳罗湖区深中片区从事房产中介工作的钟经理对记者表示，“在我看来，政策优化是助推本轮楼市的关键因素。”
来自多家机构的数据也印证了市场的热度。据深圳贝壳研究院监测，上周贝壳深圳合作门店二手房签约量环比增长21%；截至6月28日，新房、二手房累计成交量突破1.1万套，同比增长22%。深圳市房地产中介协会的数据显示，上周深圳二手房录得量为1476套，环比上涨26.2%，成功修复至节前水平区间。
整个6月，深圳土地市场的热度更是把市场情绪推向了高点。最近，深圳楼市始终被“地王”的叙事贯穿。这个6月，深圳诞生了新的“单价地王”，随后又诞生了两宗高溢价宅地。在这背后，豪宅市场的量价齐升，成为房企敢于在核心区高价拿地的“底气”。市场数据显示，6月以来深圳1000万至1500万元房源成交占比达9.1%，较5月上升1.4个百分点；1500万元以上房源占比达5.0%，较5月上升1.2个百分点。
另一边，深圳大多数片区的二手房市场依旧“以价换量”。“最近，整体二手房成交量增加，但价格变动不大，多数业主都是出于换房的需求，一般购房者对于这些普通的二手房，接受的价格范围也没有明显变化。”
“带看量确实比前几个月多了不少，但成交价基本没怎么动，大部分挂牌业主都是为了置换，不会盲目抬价，刚需买家的心理价位也没有明显上浮。”一位正在挂牌出售自住房的业主表示，近两个月咨询的客户明显变多，但买家给出的报价和三四月份相比，几乎没有拉开差距。
一边是豪宅市场的火热，一边是刚需二手房依旧以价换量，深圳楼市目前呈现“豪宅与普宅、核心区和外围区域分化明显”的局面，整体市场信心正在修复，但不同板块冷热不均。与此同时，受访的房产中介经理表示，自去年第四季度启动的这一轮成交回暖，核心驱动力来自政策端的持续提振。在业内人士看来，政策驱动带来的市场预期改善，被认为是推动房价数据改善的关键因素。
由此可见，不同城市和房源之间的分化依然存在。只有适配需求的高性价比房源才能快速去化，不少普通业主仍需要在定价上保持合理弹性，才能顺利促成交易。
信息来源：证券时报
（六）住宿餐饮业动态
餐饮店，越来越不专一了
信息导读：当下餐饮行业品类边界逐步消融，以往依靠单一品类定位抢占市场的模式失效，各赛道头部品牌纷纷跨界布局汉堡、轻食、咖啡、夜宵等热门品类，不少酸菜鱼、茶饮、正餐、卤味品牌均推出跨品类产品线拓展客源。该现象源于市场供需反转，餐饮门店供给过剩导致客流分流、单品类增长见顶，叠加门店时段客流不均、固定成本高企，品牌亟需通过跨品类实现全时段经营、摊薄成本、寻找新增量。但跨品类并非简单叠加产品，布局前需挖掘未被满足的消费需求、评估赛道竞争环境；头部品牌可依托成熟供应链、门店渠道复用资源，以“烤红薯效应”低成本孵化新品类，中小品牌盲目跨界风险较高。餐饮跨界应遵循不额外大幅增加场地、人力、设备、成本的原则，依托自身现有资源扬长避短，杜绝跟风投机，方能实现可持续增长。
信息正文：：餐饮品类的边界正在消失。 曾几何时，“定位定江山”是餐饮圈的铁律，很多品牌通过精准卡位成为品类领袖，就像太二之于酸菜鱼，杨国福、张亮之于麻辣烫。
如今，这套玩法开始变了，大众很难用单一标签去定义一家店——做奶茶的卖咖啡、做炸鸡的推轻食、卖冰淇淋的做汉堡……品类之间不再是楚河汉界，而是开始争抢其他赛道的生意。 餐饮玩家们，不再满足于只做品类的“山大王”了。
01品类边界模糊，头部品牌集体“转行”
汉堡、轻食、咖啡……这些易于标准化、热度高的品类，正在被从四面八方冲来的跨界选手抢夺市场，一些老玩家甚至还没反应过来，蛋糕就被抢走不少。
以汉堡为例，前不久，主打三汁焖锅的黄记煌在北京一门店增设独立档口，推出全新子线“黄记煌锅气汉堡”，上线辣卤鸡腿排堡、厚切炸猪排堡、招牌炒肥牛堡等多款产品。同时，DQ、必胜客、M Stand、石头先生的烤炉等横跨冰淇淋、咖啡、烘焙等各品类的品牌，也集体卖起了汉堡。
值得一提的是，今年5月，必胜客旗下的必胜汉堡官宣全国门店突破100家，从去年年底开出双首店算起，前后还不到半年，门店数比入华7年的Shake Shack还要多上近一倍。
轻食赛道同样被各路头部品牌盯上，能量碗借此重新“火”了起来。
比如中式快餐品牌米村拌饭，今年年初上线“能量碗”系列，涵盖牛油果时蔬、金枪鱼牛油果、鸡腿肉牛油果、烤牛肉牛油果能量碗四款产品；广府老字号陶陶居推出四款“靓爆·能量碗”，将牛肉叉烧、豉油鸡胸肉、咕噜大虾球等经典粤菜与杂粮饭、时蔬相结合，成为“中式能量碗”。
此外，乐凯撒、达美乐、赛百味等本就属于西式快餐的品牌，也接连推出各类能量碗产品。
咖啡赛道也在上演相似的剧情。以茶百道为例，目前旗下覆盖咖啡业务的门店超过2700家，约占门店总数的三成，单看这个比例并不算高，可在今年年初，茶百道卖咖啡的门店才仅有200家左右，短短数月直接暴涨十几倍。
蜜雪冰城、古茗、甜啦啦、茉莉奶白等消费者耳熟能详的茶饮品牌，如今大多都在自家门店安上了咖啡机。
除了热门赛道外，部分正餐、卤味品牌也各有尝试。比如，早茶老字号点都德在上海开出早茶夜酒Bistro，白天卖广式点心，晚上变小酒馆卖鸡尾酒；去年，主打烤鱼的探鱼也在上海开了家热炒店，新上炒菜、烤串和小吃，做起了“大排档”生意；还有绝味跨界卖砂锅菜和新鲜零食，紫燕百味鸡开快餐餐厅......越来越多餐饮品牌不再只守着自己的一亩三分地了。
02 环境变了，餐饮店不得不改变经营思路
层出不穷的跨界背后，是市场底层逻辑的反转。
过去几十年里，各行各业都信奉定位理论，这套诞生于上世纪70年代的营销方法论，核心可以简单概括为——占山为王，品牌即品类。这套打法放在以前确实有效，只要做到品类头部，消费者产生对应需求时便会主动到店，门店客流稳定充足。
举个例子，只要提到酸菜鱼，消费者首先联想到的往往是太二酸菜鱼（下称“太二”）。巅峰时期，太二的排队情况完全不亚于当下爆火的热门漂亮饭品牌，数据显示，2019年，其翻台率达4.9次/天；2024年，品牌门店数突破600家。不少业内人士评价道，“一个品牌撑起一家上市公司”。
但就在去年，太二告别“酸菜鱼”定位，转型做鲜料川菜。根据最新财报，截至今年3月，“新太二”门店已有273家，并计划2026年内完成内地门店的全面调改。
同样以酸菜鱼起家的鱼你在一起，去年9月开始在部分门店试水“酸菜鱼+烫捞”双品类并行的模式，除原有菜品外，增加海鲜、荤素类等各种自选食材；渝是乎酸菜鱼・川渝小炒也不断弱化酸菜鱼标签，部分门店直接摘除了“酸菜鱼”三个字，新增青花椒炒鸡、绝味耙鸡脚等多款川式菜品。
这些曾经专注于单一品类的玩家选择集体转向，原因主要出在供需关系的变化上。
过去定位理论之所以能行，是当时的餐饮市场处于供不应求阶段，消费需求旺盛，但选择有限，谁能让消费者第一时间想起来，生意就成了。
但现在，整个市场供大于求，消费者的选择越来越多，餐饮品牌只靠一个品类难以制胜了。红餐网专栏作者、豪虾传创始人蒋毅认为，按照中国的人口推算，中国餐饮门店的合理承载量大约在300万家，而目前的实际数字已经超过2倍。
供需失衡直接带来客源的持续分流，这在近几年多家上市餐企的财报中有所体现。以上文提到的太二为例，2025年直营门店的翻台率从2024年的3.5次/天降至3.1次/天，相比此前的4.9次/天下滑不少。受翻台率的影响，去年的同店日均销售额也同比下降11.5%。
在供给过剩的市场环境下，再继续依赖酸菜鱼这个大单品，显然难以扭转增长乏力的困局，从酸菜鱼延伸到口味相近的川菜，成了太二破局的新尝试。
目前来看，太二的跨界确实给整体经营带来了正向的趋势。2026年一季报显示，太二的同店数据正在加速修复，整体实现了双位数的正增长，客单价也从2025年的71元微涨至74元。光大证券研报亦指出，在太二新模型店的带动下，九毛九集团的利润率有望显著改善。
再看茶饮品类，经过几年的高速发展，茶饮赛道的整体增长趋势已经放缓。红餐大数据显示，2023年茶饮市场规模同比增长19.3%，2024年回落至8.2%，2025年预计进一步降至6.4%，3年间增速收窄超过10个百分点，增量空间肉眼可见地在缩水。
在这样的境况下，茶饮品牌之间的竞争不可谓不激烈，卷低价、卷联名、卷上新，这个赛道的方方面面都卷到了极致，所以头部品牌集体跨界其他品类来寻找增长空间。
比如咖啡，蜜雪冰城、古茗、茶百道、沪上阿姨等上市茶饮品牌，都在财报中提到了跨界咖啡的相关计划和成效。其中，古茗是在咖啡业务上布局较快的品牌之一，截至去年年底，该品牌已有超12000家门店配备咖啡机，占总门店数的近九成；上个月还宣布拟再投入4亿元发力咖啡品类，目标将咖啡营收占比从10%-15%提升至20%-25%。
得益于“果茶+咖啡”产品结构的带动，古茗2025年的业绩继续提升，单店日均出杯量从2024年的384杯涨至2025年的456杯，单店日均GMV同比增长20%至7800元。
很多单一品类经营的门店，还面临时段不均衡的问题，高峰低谷客流差异大，而房租、水电等固定成本不变。为了摊薄“房租”成本，不少餐饮品牌开始探索全时段经营。
全时段往往又很难用同一套产品打天下，不同时段走进门店的顾客，消费需求不同，产品也需要跟着场景走。
比如烤鱼品牌师烤延长部分门店的营业时间，新增烧烤、炸串、特调等菜品切入夜宵场景；凑凑在部分门店推出“凑凑煮茶”服务，融合茶饮、糕点和水果等，布局下午茶市场；奶茶店卖咖啡，咖啡店卖奶茶，咖啡和奶茶店都一起卖烘焙，也是为了提升早餐、下午茶等时段的收入。
03 跨品类布局，不是加几个产品那么简单
尽管品类融合已经成为当下餐饮圈的新风向，但这不是增长的万能钥匙，不少老板看到什么火就跟着干什么，思维还停留在餐饮黄金时代。尤其是在当下供需不平衡的市场下，跨界方向的选择必须回归到基本的经营逻辑上。
在未来食餐饮战略咨询创始人余奕宏看来，餐饮品牌在跨界之前，要先厘清两个问题：一是是否存在未被满足的用户需求；二是竞争格局是否允许进入。
以烘焙赛道为例，据红餐大数据，截至今年4月，全国面包烘焙在营门店总数已超过22.6万家，仅广州正佳广场一个商场内就分布着近10家烘焙店，竞争十分激烈。供给密度如此之高，其他赛道的玩家若是跨界分食，只去争夺同样的场景、同一批顾客，最终只会陷入同质化的竞争中。
茶饮和咖啡品牌给出了一个新解法，对这类品牌来说，真正的机会不在于烘焙本身，而是提供了“茶饮/咖啡+烘焙”这个完整的搭配方案。在过去，消费者想要凑齐一份早餐就得分别去烘焙和饮品门店购买，新茶饮、咖啡店跨界烘焙，则恰好补齐了这个需求缺口。
“跨界不是简单的加法，要学会从经营产品到经营用户，真正解决消费者的问题。”余奕宏说道。
除了找准需求空白，餐饮品牌还得掂量自己的实力，看能否和赛道里的原有玩家正面较量。目前市面上的跨界动作，大多是门店增长触顶后被动做出的自救调整。但也有不少主业经营稳健的品牌主动试水跨界，出发点则略有不同。红餐网专栏作者、豪虾传创始人蒋毅用烤红薯效应概括这类品牌的经营思路。
这个说法最早源自小米，意思是手机、电视等主品类的经营已经形成了相对稳定的研发流程、供应链、渠道、客群等，炉子必须每日烧火来维持这些原有资源的运转，其中散发的余热，便可以顺势“烤”出牙刷、音箱、行李箱等“红薯”。
放到餐饮行业来看，对具备类似能力的品牌而言，这是一笔投入产出比很划算的账。复用已有的门店空间、后厨设备和供应链能力去孵化新品类，即便尝试不成功，也不会对主品牌造成太大的负担，而一旦跑通，就意味着在同一个门店里撬动了更长时段、更广客群的消费潜力。
但这样的“烤红薯”逻辑，只属于那些“炉子”足够大的玩家。对绝大多数中小品牌而言，贸然跟进跨界的胜算微乎其微，自身既不具备供应链的成本优势，也没有足够的品牌势能支撑溢价，一旦进入便是以卵击石。
由此可见，回到品牌自身来看，无论是扩品类还是扩时段，都不能脱离现有的门店资源和运营能力。
食萃总经理张程曾在2026餐饮产业节上分享，品类融合的关键在于明确“增什么”与“不增什么”。而哪些不能增，他总结了四点：不增门店面积，不增人员，不增设备，不增成本。
在当下利润普遍摊薄的环境里，每多一项固定投入，都意味着更高的盈亏平衡点，进而放大经营风险。
沿着这个逻辑往下走，对大多数的餐饮品牌而言，真正划算的跨界，同样是复用的资源，用几乎不变的固定成本撬动新增的营收。比如卤味店顺手卖主食，后厨本就有卤锅和操作台，多备些操作流程简单的面条米饭不会增加太多负担；又如火锅店推出麻辣烫，食材和汤底都是现成的。
反之，如果增加品类需要改造门店、增加人手，就得算好收益能否覆盖增加的成本，如果只是赔本赚吆喝，那还不如老老实实守住主业，把手头的产品做好，把现有的老顾客服务好。
归根结底，跨界不是跟风赌一把，知己知彼，扬长避短，才有可能走得更远。
信息来源：红餐网
（七）旅游业动态
发展工业旅游 激发消费动能
信息导读：“十五五”规划及多部门联合发文为工业旅游发展带来政策机遇，当下旅游消费转向情绪消费，我国海量工业遗产资源支撑工业旅游产业高速增长，市场潜力可观。工业旅游可依托怀旧叙事唤起集体情感、凭借智造实景塑造价值认同、结合沉浸体验与文创产业引发情绪共振。为更好适配情绪消费、释放产业动能，文章提出四方面发展路径：把情绪体验纳入行业评价与统计体系；深挖工业文化故事，开发多元化情感类文旅产品；打造跨区域特色主题旅游线路实现资源协同；完善土地、金融、人才等配套扶持政策，赋能工业遗产改造与体验升级。
信息正文：工业旅游如何进一步顺应情绪消费趋势、激发消费动能？可以在评价导向、资源转化、线路整合、政策配套四个方向同步发力
“十五五”规划纲要将工业旅游纳入战略部署，明确提出“因地制宜发展红色旅游、乡村旅游、康养旅游、工业旅游等”。今年5月，文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部等7部门办公厅（办公室）联合发布《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》（以下简称《通知》），我国工业旅游发展迎来新机遇。
当前，注重情感价值实现的情绪消费市场规模不断扩大，年轻客群更加注重“为情绪买单”。工业旅游如何用好用足有关政策措施，顺应情绪消费趋势、激发消费动能，值得业界深入探索。
从政策导向看，工业旅游迎来系统化发展的制度窗口。《通知》部署了挖掘阐释工业文化价值、丰富工业旅游产品供给等8个方面重点任务。继“十五五”规划纲要提出因地制宜发展工业旅游之后，《通知》为工业旅游在情绪消费时代的发展提供了清晰的“行动路线图”。
从消费趋势看，旅游消费的驱动力正在从功能满足向情感共鸣升级，游客期待的不仅是被动观赏，更是能够触动内心、产生持久记忆的情感体验。工业旅游恰恰可以为此提供承载空间。
从资源基础看，我国具备以工业旅游承接情绪消费的独特优势。截至2025年11月，全国已认定国家工业遗产264项、省级工业遗产近500项，构成了坚实的资源底座。根据新华社援引的行业研究机构预测数据，2024年至2029年，我国工业旅游产业将保持18%的年均增速，市场规模有望突破3000亿元。工业旅游发展潜力巨大，具备承接情绪消费的广阔空间。
当前工业旅游促进情绪消费主要有哪些路径？
以怀旧叙事唤醒代际情感。工业遗产承载着一座城市、一个时代的集体记忆，拥有普通景区难以复制的叙事张力。例如，天津的“津一·PARK”前身是天津第一机床总厂，在保留老建筑的基础上改造更新为开放式街区，让工业遗存融入日常消费场景。
以“价值认同”构筑情感归属。情绪消费是个体向外界宣告“价值认同”的重要方式，走进“硬核”工厂本身就是一种价值表达。例如，吉利汽车工厂、嘉兴火箭工厂等受到游客青睐，这类工业旅游可以让游客触摸光辉奋斗史，让“技术迷”实地感受“中国智造”的实力，更能够在青少年心中种下“工业报国”的种子。
以沉浸体验与“文创经济”激发情绪共振。沉浸式体验把知识变成经历、把信息化为感受；“文创经济”则是围绕IP衍生品形成的文化消费形态，例如，上海“半岛1919文化创意产业园”将百年纱厂工业遗存与“文创经济”深度融合，打造了集IP孵化、沉浸体验、潮玩零售于一体的全链路消费空间。
展望未来，工业旅游如何进一步顺应情绪消费趋势、激发消费动能？笔者认为，可以在评价导向、资源转化、线路整合、政策配套四个方向同步发力。
一是将情绪体验维度融入工业旅游质量评价体系。要引导各地从单纯追求接待规模转向注重体验深度，可将情绪消费贡献纳入工业旅游统计监测体系，形成规模与质量并重、经济与情感兼顾的评价导向。
二是推动工业文化资源向大众情感产品转化。系统梳理各地工业遗产和智能制造场景中蕴含的工匠精神与科技报国故事，建立可转化资源清单。支持专业机构将重大技术突破历程、老一代工人奋斗记忆等素材，改编为微短剧、沉浸式展览、主题绘本等多元情感产品。建立与影视制作、数字传媒等机构的常态化合作机制，让工业精神以更加柔软的方式进入公众生活。
三是打造主题化跨区域工业旅游精品线路。策划推出大国重器探秘之旅、工业情怀寻访之旅、智能工厂未来之旅等一批主题鲜明的跨区域精品线路，统一设计线路标识与数字服务平台。通过线路串联实现资源共享、品牌共建与客源互送，形成沿线工业旅游协同发展格局。
四是强化工业旅游促进情绪消费的政策支撑。进一步细化金融、土地、人才等配套政策，重点支持工业遗产适旅化改造、沉浸式体验技术自主研发以及情绪体验设计专业人才培养，鼓励地方设立工业旅游专项引导资金。
信息来源：中国旅游报
（一）沃什：美联储独立性“不会改变”
信息导读：当地时间7月1日，面对白宫持续的货币政策施压，新任美联储主席凯文·沃什在欧洲央行会议上公开重申美联储独立性不变，明确将坚守物价稳定目标、坚决对抗通胀，直接回应外界对其政策立场受制于白宫的质疑。伴随美国通胀受地缘冲突影响飙升至三年高点，沃什的政策态度较提名阶段明显转向，摒弃此前降息主张、转向强硬抗通胀，意味着特朗普期待的降息计划或将落空。叠加美国最高法院近期驳回总统解雇美联储理事的诉求、守住美联储独立运行根基，市场对美联储政策自主性的担忧有所缓解，此番表态也直接带动短期美债收益率下行，凸显美联储独立稳健的货币政策对全球金融市场的重要支撑作用。
信息正文：“我们长期以来一直是一家独立的中央银行，现在仍将是一家独立的中央银行，在这方面不会有任何变化。”在白宫与美联储就货币政策持续摩擦之际，新任美联储主席凯文·沃什当地时间7月1日在葡萄牙举行的欧洲央行会议上明确承诺，美联储的独立性“不会改变”，并将坚定对抗通胀。近日，美国最高法院以5比4的微弱多数裁决，驳回了美国总统特朗普解雇美联储理事库克的请求。不少外媒评论称，本次美国最高法院裁决守住了美联储独立运行的制度根基。
据英国《金融时报》报道，沃什在欧洲央行会议上发表了他就任主席以来的第二次公开讲话。他坚称，无论白宫方面如何施压要求降息，美联储都将坚持其法定职责，并将继续致力于实现物价稳定。报道称，沃什此番表态直接回应了外界因其由特朗普提名而产生的“独立性”质疑。此前，有来自美国民主党方面的声音警告称，沃什可能成为白宫的“提线木偶”，市场最初也预期这位新任主席会采取更为“鸽派”的政策立场。
自特朗普1月份首次提名沃什以来，美国经济形势发生了巨大变化。5月份，受美以伊冲突对国际能源价格的影响，美国的通胀率飙升至3年来的最高点4.2%。
“美联储通常通过提高借贷成本来抑制通胀，沃什表态可能意味着特朗普寻求的降息计划将无法实现。”美联社报道称，沃什近期强调美联储将采取强硬手段应对通胀，并致力于实现2%的通胀目标。这一立场与去年其竞选该职位时呼吁降息的姿态形成鲜明对比，似乎表明自5月22日接替美联储前任主席鲍威尔以来，沃什的观点已发生转变。
法国国际广播电台报道称， 市场对美联储独立性的任何变动都极为敏感。投资者长期以来将美联储独立性视为债券市场稳定的支柱之一。一旦投资者担忧美国总统可随意重组美联储理事会，并推行容忍更高通胀的政策，市场购买美国国债的意愿就可能下降，从而导致利率上升。在沃什讲话后，对利率预期尤为敏感的两年期美国国债收益率当日下跌0.03个百分点。
信息来源：环球时报
（二）一场热浪，“烤”出欧洲发展困境
信息导读：今夏席卷欧洲的极端高温天气，引发大规模民生灾害与基础设施承压，多国出现超额死亡、电力交通系统受限等严峻问题，也彻底暴露欧洲长期存在的治理沉疴与系统性发展困境。尽管欧洲早有极端天气预警积淀，但各国应对举措治标不治本，政府预案缺失、权责模糊、资金配比失衡、政策脱离民生实际的问题集中凸显，引发各界广泛批评。受过度监管、教条化环保理念、内部分裂博弈影响，欧洲空调普及等民生纾困举措难以落地，呈现出“目标宏大、落地乏力、内耗严重”的典型特征。此类治理短板并非个例，还深度蔓延至防务自主、战略发展、科技创新等核心领域，内部分歧导致政策落地瘫痪、创新转化滞后，发展活力受限。分析指出，欧洲面对多重危机却系统性抗拒变革，唯有摒弃教条式治理模式、简化监管规则、坚持务实发展，并深化对外合作尤其是对华绿色、科创领域合作，完成治理思维与体制的根本性重塑，才能破解发展困局、适配时代发展需求。
信息正文：一场热浪，撕开了欧洲发展进程中深藏已久的伤疤。极端高温对基础设施的冲击，以及围绕空调安装引发的激烈争议，暴露出欧洲多国政府治理失效、法律监管过度与高度意识形态化等沉疴。事实上，这种系统性困境并不仅限于民生与环保领域，在防务自主、科技创新等诸多维度，欧洲同样面临着相似的掣肘。这导致其在许多方面目标宏大却步履迟滞，危机感深切却内耗不止，深知分歧之弊却始终难以凝聚合力。有学者称，若欧洲不能从系统层面更新思维、对治理体制进行根本性重塑，将愈发难以适应时代变革。
“热浪期间，政府在哪里？”
21岁的扎卡里住在法国巴黎一间顶层小公寓。最近因为高温天气，他房间里的肥皂已经融化，酒瓶软木塞也因为热胀冷缩被顶了出来。这名年轻人说，在被阳光照射几个小时后，他9平方米的房间会变成“烤箱”。扎卡里应对高温的办法就是穿上湿衣服、坐在风扇前吹风，“最好的办法是出去。即便如此，天气依然酷热难耐”。
扎卡里的遭遇并非孤例。法新社根据天气预报和欧盟联合研究中心的人口数据估算，6月25日，气温超过35摄氏度的欧洲地区人口超过1个亿。据欧洲动态新闻网报道，这一数字近期将上升到1.91亿以上。
世卫组织总干事谭德塞警告说，酷暑是人类健康的“无声杀手”。根据法国政府部门的数据，仅6月24日至26日期间，便记录到逾1000例超额死亡。法国殡葬联合会透露，全法殡仪馆近期平均使用率已超过66%，部分人口密集地区达到100%。巴黎市区两处殡仪馆近期一直处于满负荷运转状态，不少遗体不得不转运至郊区安置。
类似的场景正在欧洲多地上演。路透社7月2日称，西班牙6月报告了1000例因极端高温导致的超额死亡。世卫组织欧洲区域办事处6月30日的数据显示，意大利在此前24小时内有5人死于高温。
极端高温不仅影响民众的日常生活和健康，也让基础设施不堪重负。在德国，高温引发高速公路封闭、铁轨变形、电网过载。法国多座核电站因排放入河流的冷却水温度高于规定数值，而被迫降功率运行甚至停机。
面对高温考验，欧洲各国并非毫无作为。法国大量学校停课，意大利出台了高温时段户外作业禁令，西班牙与意大利开放公共泳池、延长喷泉运行时间、降低水上设施费用。然而，这些措施被指治标不治本。
更令欧洲民众不满的是，欧洲2003年曾经历过一场致命热浪，造成数万人丧生，此后各类极端天气预警报告层出不穷。然而，20多年过去了，不少欧洲国家政府在应对极端天气时却毫无预案，治理能力遭到质疑。
“所有人都在问，为什么我们没有准备好？”法国巴黎高等商学院环境政治学教授热梅纳这样说道。法国左右翼政党纷纷指责政府面对热浪来袭准备严重不足。法国绿党宣布，将以政府未能及时应对热浪危机为由提出不信任动议。民调显示，2/3法国受访者认为政府应对热浪危机不力。
德国的批评之声同样激烈。《法兰克福评论报》7月1日发文质问：“急诊室不堪重负、沥青融化：热浪期间，政府在哪里？”德国全科医生协会主席布尔格-格普法特公开指责联邦政府在热浪防护方面失职，“政府多年来承诺要优先处理热浪防护问题，但从未付诸行动”。绿党副主席费尔林登更是严厉批评：“我对总理在近日高温灾难面前保持沉默感到震惊。国家在燃烧，而总理在沉默。”
欧盟也面临指责。尽管全球变暖使欧洲升温的速度超过了其他大陆，但欧盟用于适应气候变化的支出仍然很小。官方数据显示，2021年至2025年间，欧盟联合预算中与气候相关的支出有72%用于减缓气候变化，即减少温室气体排放，仅有18%的资金完全用于适应气候变化。在近期的热浪冲击中，欧盟的行动也引发争议。该联盟称，应对热浪冲击主要应由各国负责。欧盟卫生部门仅在社交媒体发布了一则帖子，内容是此前世卫组织拟定的应对高温小妙招。
“不够务实，没有以人为本”
中国现代国际关系研究院欧洲所副所长李超在接受《环球时报》记者采访时表示，欧洲多国政府应对近期热浪不力，反映出它们对规则、环保等的坚持正在日益滑向一种脱离现实的政治正确。
空调本是应对酷暑最直接有效的工具，然而在欧洲，这一设备的普及率却出人意料地低——仅有约20%的家庭配备空调或其他制冷设备。除了高昂的购置与安装成本外，法律法规的复杂限制、关于环保的理念分歧以及政治斗争，成为制约空调普及的关键障碍。
欧洲大量建筑年代久远，更有众多被列入保护名录的历史老宅。依照当地法规，申请安装空调的行政流程不仅繁琐，且获批难度极大。关于是否应该安装空调，欧洲内部分歧巨大、博弈激烈。赞成者认为应该首先解决民众的生活问题，反对者认为安装空调将加剧气候危机。这种分歧导致政府在制定政策时面临压力。
李超认为，部分欧洲国家擅长提出宏大的主张，例如应对气变、进行绿色转型等，但它们不擅长从实际出发细化落实这些主张，有些措施也不够务实。有时候，这些国家还不考虑国内部分群体的利益，没有以人为本。
美国智库卡内基国际和平基金会日前也发文称，近期的热浪冲击表明，在欧洲这片诞生启蒙运动的大陆上，科学研究和理性不得不与自恋式、教条式、零和式思维作斗争。一些国家应对气候危机的方法给人的感觉是，严格的欧洲绿色转型法规加上民众“忍受一点高温”，就足以让欧洲免于气候危机的影响。这毫无科学依据。此外，原本旨在维护欧洲民众高质量生活的一些法律法规，如今正在夺走人们的生命。
“即使面临重大威胁，仍系统性地抗拒变革”
李超对《环球时报》记者表示，通过欧洲当前这股热浪，我们能看到其发展和治理模式存在几个致命短板，包括内部分歧和政治斗争影响政府决策、监管过度导致难以采取有效措施等。
事实上，欧洲在此次热浪中暴露出的上述问题存在于多个领域。首先，在防务领域，面对美国安全保障不确定性的增强，欧洲虽高举起防务自主的旗帜，但在落实层面，其内部的分歧甚至比“是否应安装空调”引发的争议更大。法国坚持高度的国防自主，而德国及许多东欧国家则继续采购美制装备，由此延续了对美国的依赖。在国防预算投入上，波兰和波罗的海国家已经大幅增加支出，西班牙却拒绝承诺大幅提升军费。
在战略自主领域，欧洲同样面临类似的撕裂。英国皇家国际事务研究所近期刊文指出，关于欧洲战略主权的确切内涵与实现路径，欧洲内部已分裂为两派：一体化派与放松管制派。一体化派的代表性人物包括法国总统马克龙、意大利前总理德拉吉等。他们认为战略自主需通过强化欧洲一体化来实现，具体措施包括制定共同产业政策、协调财政工具、必要时共同举债，以及更强的欧盟监管。放松管制派则以德国总理默茨和意大利总理梅洛尼为代表，他们认为欧洲当前的多重困境源于过度监管与增长乏力，应当通过减少官僚主义、释放私人投资来破局。
英国皇家国际事务研究所表示，这种分歧不仅仅是理论上的策略争执，更有可能导致政策战略上的分裂，在关键时刻使欧洲决策陷入瘫痪。
过度监管带来的问题在创新领域表现得尤为明显。诺贝尔经济学奖得主、法国经济学家阿吉翁去年10月表示，欧洲虽拥有世界一流的基础研究，却未能有效将其转化为创新突破。众多分析人士认为，除科研投资不足等问题外，监管过度的负面影响尤为突出。欧盟各类法律虽在保护民众隐私方面卓有成效，却在客观上使欧洲国家在人工智能（AI）领域步履维艰。根据世界经济论坛网站5月发表的文章，欧洲仅推出了3个基础AI模型，而美国有40个，中国有15个。
“欧洲并非完全缺乏变革能力”
卡内基国际和平基金会发表的文章认为，已经在2003年经历过致命热浪的欧洲，近期应对高温问题时却饱受诟病，这表明即使面临重大威胁，该地区仍系统性地抗拒快速、有效、全面的变革。“如果一场预期中的高温天气能令整个欧洲措手不及，那么它又该如何应对突发的地缘政治危机呢？”该基金会称，欧洲各国政府应对热浪不力，说明这个联盟尚未准备好迎接关键时刻。
然而，欧洲并非完全缺乏变革能力。一些国家在经历重大危机后展现出极大的灵活性和创造力。瑞典在20世纪90年代的财政与社会模式改革、爱沙尼亚2007年之后的全国性数字化转型，都证明了重大变革是可能实现的。
美国卡内基国际和平基金会认为，面临多种危机，欧洲唯有通过务实地简化规范，推动创新与增长，才能在保障欧洲生活方式和价值观的同时应对相关挑战。
对外经济贸易大学国家安全与治理研究院研究员梁怀新对记者表示，为应对各种挑战，欧盟以及欧洲国家要更加务实、开放，比如要加强与中国的合作，共同进步。
在对华合作方面，欧洲议会议员索利斯近期在网上发文称，多年来，欧洲不少人以为该地区面临的问题是中国的竞争造成的，但欧洲面临的真正挑战在于该地区自身无力应对各类问题。她认为，中国正在做的，正是一个国家该做的事：投资、生产、创新并捍卫自身利益。“在这期间，欧洲又做了些什么？”索利斯认为，欧洲应该做的是提升本地区的竞争力和工业能力等。
在环保领域，李超认为，欧洲应该转变环保思维，从“牺牲式环保”转向“技术驱动式环保”，通过技术创新应对气候变化，而非牺牲民众福祉，而与中国的合作恰好能帮助欧洲做到这一点。
德国一些业内人士也呼吁欧洲采取更务实的态度与中国加强合作，特别是在环保领域。德国汉堡贸易商尤丹最近几年加强了中国绿色产品的进口。他告诉《环球时报》驻德国特约记者，中国的电动汽车、光伏板、空调等产品不仅技术先进，而且性价比高。然而，这些欧洲当下急需的中国产品，反倒成为欧盟进口限制政策的管控对象。这推高了相关产品售价，加重了民众的生活负担。
信息来源：环球时报
