财务数据
临工重机2026年5月20日向港交所二次递表，招股书首次披露2025全年经审计数据。高机板块全年营收26.90亿元，同比下降29.1%——臂式从24.06亿降至17.34亿元，剪叉式从13.87亿降至9.55亿元。
但高机仍是集团毛利率最高的业务板块，25.9%（矿山22.1%、物料搬运26.4%、后市场24.8%），目前LGMG高机板块全球排名位列AccessM20第9名，市场份额占比1.9%。
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H1营销时间线
2026年2月 | ARA Show 2026（美国奥兰多）
LGMG NA参展ARA Show，展示面向租赁车队的高机产品方案。LGMG NA官网宣称其产品策略"由租赁车队的日常运营现实塑造"，这是"Rental-First"战略定位在行业展会上的首次亮相。
2026年3月3-7日 | CONEXPO-CON/AGG 2026（美国拉斯维加斯）
临工以三线产品联展参展（矿用设备、高机、叉车同台），其中高机板块的125英尺曲臂式高空作业平台是本届CONEXPO临工高机产品的最大亮点，进一步拉长了产品线的高端区间。同期发布的H1256伸缩臂叉车扩展了物料搬运品类。
展会首日举办了全球合作伙伴战略签约仪式，临工与拉美高机行业Top租赁企业签署战略合作协议，并向拉美重量级高空作业设备租赁商交付批量订单钥匙。
2026年3月 | 墨西哥工厂高机产品欧标量产
墨西哥制造基地的AR14J-2柴动曲臂与A13JE-2电动曲臂投入量产。
该工厂位于墨西哥新莱昂州蒙特雷Roots工业园，占地约11万平方米、建筑面积5.5万平方米，总投资1.4亿美元，是临工在海外设立的全工艺高机生产基地。
欧标高机产品从墨西哥工厂量产，目标市场为全球而非限于美洲，将该海外工厂角色定位于"全球高机出口枢纽"，利用墨西哥的贸易协定网络和区位优势，向欧洲、拉美等接受CE认证的市场辐射。
2026年6月2-4日 | APEX 2026（荷兰马斯特里赫特）
临工在APEX展出10余台高机及物料搬运设备，涵盖剪叉、臂式、伸缩臂叉装机及高端叉车。
核心高机展品：AR32J-2曲臂（配备扩腿结构以提升稳定性）、M0407TE桅杆式（配置可延伸平台，紧凑结构+扩大工作范围）。物料搬运方面展出H625E电动叉装机、F25越野叉车、X系列电动叉车，契合欧洲绿色高效需求。来访客户以欧洲和中东为主。
展会期间，管理团队与国际高空作业平台联盟（IPAF）、行业主流媒体及全球客户就电动化转型和安全管理深入交流。欧洲子公司在APEX上展示了覆盖销售、服务、培训、配件及仓储物流的一体化运营体系。
从CONEXPO（3月）到APEX（6月），临工高机板块在两个季度内完成了北美和欧洲两大核心市场的展会覆盖。
集团层面的ProCare全球服务品牌打造
CONEXPO期间，临工发布了ProCare全球服务品牌，将集团三大业务线的售后纳入统一服务框架。
4月行业媒体深度报道中披露了ProCare的量化指标：3大制造基地、16个海外仓储中心、400+全球服务站点、48小时问题解决率>90%、200公里服务半径覆盖>80%客户。
对高机板块而言，ProCare是集团级服务基础设施——北美高机租赁客户对服务响应能力（配件调配速度、故障修复时间）的敏感度极高，ProCare量化的服务承诺为LGMG NA的"Rental-First"定位提供了售后端的支撑。
海外区域营销策略
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北美：Rental-First
LGMG NA以"Rental-First"为核心定位，产品策略围绕租赁车队需求设计——MEWP全系列加Telehandler，CONEXPO首发的125英尺曲臂进一步拉长了高机产品线的高端区间。
ProCare服务品牌对北美租赁大客户而言，服务响应能力（48H解决率>90%、200km服务半径覆盖>80%客户）是采购决策的关键因素。
拉美：四个月内连续布局
从去年11月巴西子公司开业，到今年3月的CONEXPO拉美高机租赁企业战略签约，四个月内在拉美高机市场落下两子。美洲市场成为临工集团海外增长最快的区域之一（美洲区域占比从2024年的3.6%跃升至2025年10.6%）。
欧洲：APEX电动化产品参展诠释本地化运营深度
欧洲子公司已建立覆盖销售、服务、培训、配件供应及仓储物流的一体化运营体系。APEX 2026上展出的X系列电动叉车和H625E电动叉装机直接契合欧洲绿色高效的市场需求，展品选择有明确的市场针对性。
数据来源：港交所二次递表招股书、CONEXPO官方报道及行业媒体、LGMG官方新闻稿、PR Newswire。
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