2026年第27周（6月29日-7月5日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，周货运航班量合计7845班，环比减少628班，下降7.41%，降幅持续扩大，主要受欧洲小额免税政策自7月1日起取消的影响；同比减少1122班，下降12.51%，降幅持续扩大。
环比变化量方面，有6家机场实现增长，天津滨海领衔增量，环比增19班；昆明长水、潍坊机场和长沙黄花3家机场与上周持平；香港机场、杭州萧山、深圳宝安等21家环比下滑。
环比排名方面，前8位排名稳固，分别为香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、南京禄口、郑州新郑；第9-15位波动较大，分别为成都双流↑2、杭州萧山↓1、北京首都↓1、重庆江北、青岛胶东↑1、无锡硕放↓1、芜湖宣州↑2；第16-30名，有7家排名上升，5家排名不变，3家排名下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（5家，环比少1家），排名均无变化
香港机场以1362班排名稳居第一，环比减少211班。
上海浦东以1030班排名稳居第二，环比减少33班。
深圳宝安以764班排名稳居第三，环比减少55班。
鄂州花湖以688班排名稳居第4，环比减少50班。
广州白云以546班排名稳居第5，环比减少33班。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（11家，环比持平），排名3升4平4降
台北桃园以498班排名稳居第6，环比减少47班。
南京禄口以407班排名稳居第7，环比减少5班。
郑州新郑以341班排名稳居第8，环比减少41班。
成都双流以223班排名升至第9，环比减少14班，排名上升2位。
杭州萧山以216班排名降至第10，环比减少56班，排名下降1位。
北京首都以198班排名降至第11，环比减少41班，排名下降1位。
重庆江北以153班排名稳居第12，环比减少15班。
青岛胶东以123班排名升至第13，环比减少2班，排名上升1位。
无锡硕放以122班排名降至并列第14，环比减少10班，排名下降1位。
芜湖宣州以122班排名升至并列第14，环比增加3班，排名上升2位。
厦门高崎以118班排名降至第16，环比减少4班，排名下降1位。
第三梯队：周航班量<100班（14家，环比多1家），排名7升5平2降
昆明长水以95班排名升至第17，环比持平，排名上升2位。
西安咸阳以86班排名降至并列第18，环比减少14班，排名下降1位。
乌鲁木齐天山以86班排名居并列第18，环比减少12班。
天津滨海以86班排名升至并列第18，环比增加19班，领衔增量，排名上升4位。
南宁吴圩以84班排名稳居第21，环比增加1班。
宁波栎社以76班排名降至第22，环比减少11班，排名下降2位。
温州龙湾以61班排名稳居第23，环比减少5班。
泉州晋江以60班排名升至第24，环比增加3班，排名上升1位。
太原武宿以56班排名升至第25，环比增加7班，排名上升4位。
沈阳桃仙以52班排名升至并列第26，环比减少1班，排名上升1位。
武汉天河以52班排名居并列第26，环比减少2班。
南通兴东以51班排名稳居第28，环比增加1班。
潍坊机场以47班排名升至第29，环比持平，排名上升2位。
长沙黄花以42班排名升至第30，环比持平，排名上升5位。
