全球集装箱运输市场即期运价近期持续攀升，主要原因是关税驱动的出货提前，以及霍尔木兹海峡持续的通行受阻。
德路里7月2日发布的最新全球集装箱运价指数（WCI）显示，受跨太平洋航线和亚欧航线运价上涨推动，WCI环比上周（下同）大幅上涨9%。
本周，跨太平洋航线即期运价持续走强。上海至洛杉矶运价上涨10%至6349美元/FEU，上海至纽约运价上涨11%至7902美元/FEU。面对强劲的运输需求，班轮公司继续宣布上调运价。其中，HMM宣布自7月15日起，收取高达3000美元/FEU的旺季附加费。
德路里分析称，在需求旺盛的背景下，预计未来数周，跨太平洋航线运价将进一步上涨。
亚欧航线的行情与跨太平洋航线类似。上周，上海至热那亚运价上涨10%至6360美元/FEU，上海至鹿特丹运价上涨7%至4682美元/FEU，预计运价未来数周同样将保持涨势。
针对运价走势，德路里分析称，东西向主干航线运价保持坚挺，主要受旺季需求提前启动和地缘政治波动带来的成本上升支撑。德路里提醒，霍尔木兹海峡当前的安全风险仍然较高，中东持续的地缘政治紧张局势，将继续加剧市场不确定性。
此外，根据上海航运交易研究所（筹）发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），7月3日，上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为6630美元/FEU，上涨9%；上海港出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为8296美元/FEU，上涨12%。
上海航运交易研究所（筹）分析师表示，本周美国航线运输需求继续向好，供求关系良好，促进市场即期运价持续上涨。
知名集装箱市场分析师Lars Jensen认为，运价急剧上涨是由强劲的需求和运力受限共同推动的。
分析机构Linerlytica则表示，当前全球集运需求增速为7.3%，已超过5.4%的运力供给增速，这一差距也是自2024年年底以来的最大。
进入7月，欧洲物流市场迎来新一轮合规监管升级。一方面，欧洲多国持续加大假冒商品专项执法力度，机场及海关查验明显趋严；另一方面，随着欧盟取消150欧元以下低值包裹关税豁免政策正式落地，DHL等主要物流渠道同步收紧前端收寄要求。对于出口欧洲的货代及外贸企业而言，货物被查验、退件及清关延误的风险正在上升，出货策略也需及时调整。
欧洲海关强化执法力度，仿牌及高侵权风险商品成重点监管对象
近期，欧洲针对假冒商品的执法行动持续升级，西班牙为此次专项行动的重点区域。据了解，由西班牙国家警察牵头，联合欧洲刑警组织、国际刑警组织等机构开展的专项执法行动，已查获大量涉嫌侵犯知识产权的体育用品，并捣毁相关销售网络。与此同时，马德里、巴塞罗那等主要航空货运口岸同步加强进口货物查验力度，球衣及相关商品成为重点监管品类。
受查验升级影响，多批货物清关周期显著延长，部分货件滞留待查，仓储成本及物流时效受到不同程度冲击。部分清关监管仓也被要求配合执法，进一步加剧了目的港操作压力。业内人士提醒，此次行动虽主要针对侵权商品，但查验比例的整体提升也可能波及正常货物，出口企业应确保申报资料真实完整，避免因合规问题影响交付节奏。
欧盟新规落地，DHL同步收紧低值货物收寄政策
除海关监管趋严外，欧盟自7月1日起正式取消150欧元以下进口包裹关税豁免政策，推动物流企业同步加强前端合规审核。据DHL发布的通知，其Globalmail业务已暂停收寄发往欧盟的商品类包裹，原因在于现有清关模式暂无法满足新规要求。
与此同时，行业消息显示，香港DHL快递渠道已进一步加强低值货物审核力度。对于申报价值不超过150欧元的货件，若无法提供交易凭证，将无法正常出运，部分欧洲国家甚至已暂停接收相关低值货物。目前已有部分货件在香港操作中心被直接退回，未进入国际运输环节。业内普遍认为，这是物流企业在欧盟新规落地后采取的前置风险控制措施，以降低目的港清关失败、退运及处罚带来的运营风险。
出口企业应对策略
面对欧洲监管持续趋严，出口企业需重点关注以下几方面：提前确认目的国最新清关及渠道要求，合理选择运输方案；严格规范货物申报，确保商品信息、货值及单证真实一致；涉及品牌商品时，提前确认知识产权授权情况，避免侵权风险；密切关注物流渠道政策动态，与客户及清关代理保持密切沟通，预留充足的运输及清关时间。
从仿牌严查到渠道收紧，欧洲物流监管正逐步从目的港查验向起运端风险管控延伸。短期来看，清关审核趋严、查验比例提升及渠道收紧仍将持续。对于货代企业而言，提升合规管理能力、及时掌握政策变化，已成为保障欧洲业务稳定运行的重要前提。
此外，由于大量货物改道经沙特陆桥进入海湾地区，吉达港（Jeddah）拥堵持续加剧。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已宣布暂停吉达相关订舱业务。目前港区外等待进港的卡车车队已绵延约5公里。
尽管伊朗、美国和以色列已就暂停敌对行动并通过谈判解决今年2月爆发的冲突达成一致，但市场对海湾陆桥运输方案的需求并未明显下降。作为绕避霍尔木兹海峡风险的重要替代方案，陆桥运输需求依然保持高位。
受此影响，吉达港堆场利用率已达到90%，码头作业效率下降约20%至25%。赫伯罗特已通知客户，由于港口严重拥堵，经吉达陆路运输至海湾北部（Upper Gulf）的跨境拖车运输服务（Haulage Solution）即日起暂停，恢复时间另行通知。
此外，对于已装载在驶往吉达船舶上的集装箱，如果提单最终目的港（Final Destination）并非吉达，货物将不会在吉达卸船，而是改由其他港口卸货，以帮助港口缓解堆场压力。
不过，最终目的地位于沙特阿拉伯境内的货物仍可在吉达港卸船，并继续通过既有陆桥网络运往最终目的地。但当地有关部门表示，目前港口拥堵情况十分严重，多名卡车运输企业反映，仅办理提箱手续就可能需要等待6至8周。
一位业内人士向《The Loadstar》表示：
“过去几周，我们一直建议仍在操作该地区业务的客户尽量避开红海航线，改走阿拉伯海航线，例如经萨拉拉（Salalah）、豪尔费坎（Khor Fakkan）、沙迦（Sharjah）等港口中转。”
他补充称：
“越来越多客户已经开始采用这一方案。因此，这一信息更多是供业内参考，尤其是在与新客户沟通区域物流方案时，可以作为重要参考依据。”
多家货代企业表示，目前吉达港各码头已处于极度拥堵状态。一方面，正值朝觐（Hajj）期间，区域进口货量季节性增加；另一方面，为规避霍尔木兹海峡风险，大量中转货物集中流向吉达港，进一步加剧了港口压力。
还有业内人士指出，除码头作业外，海关清关、船公司放货及港口单证办理等行政服务同样因业务激增而出现严重积压，处理能力已接近饱和。
一段由当地卡车运输企业提供的视频显示，大量集卡在港区外排队等待提还箱，车队排起长龙约5公里。运输企业表示，部分车辆需排队约3天才能进入港区作业。
针对当前情况，多家班轮公司已开始调整运输方案。其中，马士基（Maersk）已通知客户，相关货物将先经豪尔费坎（Khor Fakkan）和萨拉拉（Salalah）港进行中转，再通过陆桥运输至沙迦（Sharjah），随后接入其海湾地区支线（Intra-Gulf Feeder）网络，将集装箱运送至最终目的地。
关注美伊和俄乌战争局势。
伊朗称在其境内捣毁多个与美以有关的“恐怖和极端组织”窝点
据央视新闻消息，当地时间7月4日，伊朗情报部发表声明称，伊朗安全部门近日捣毁4个与美国和以色列情报机构有关联的“恐怖和极端组织”窝点。
声明称，伊朗情报部联合伊朗伊斯兰革命卫队和国家警察部队，在锡斯坦-俾路支斯坦省扎黑丹等地开展多次行动，抓获5名行动小组主要成员，并打死2名武装人员。声明还表示，伊朗安全部门在该省两地发现并捣毁另一个由5人组成的行动小组，该团伙涉嫌参与针对军事单位和司法机构的袭击，相关人员已被逮捕。
伊方称，在搜查过程中，安全部门缴获大量枪支、多枚手榴弹、4部无线电设备以及1套“星链”卫星通信设备，并查获大量弹药。
声明称，这些人员此前曾在境外接受军事和爆炸物使用培训，计划进入伊朗实施破坏、暗杀及恐怖活动，但在采取行动前即被伊朗安全部门抓获，其组织网络已被瓦解。
内塔尼亚胡近期将访美与特朗普会晤
据央视新闻消息，当地时间7月4日，美国总统特朗普在接受电话采访时表示，以色列总理内塔尼亚胡已请求在白宫与他会面，双方会晤最早可能在下周特朗普结束北约峰会行程后举行。
据以色列总理办公室7月3日发表的声明称，以色列总理内塔尼亚胡和美国总统特朗普通电话，同意在不久的将来双方在美国会面。
如果内塔尼亚胡最终成行，将是他自今年2月到访白宫与特朗普会面、向美方提出对伊朗开战计划以来两人再次见面。
另外，特朗普称，美伊双方决定在伊朗已故最高领袖哈梅内伊葬礼相关活动结束前暂停谈判一周，其间双方将维持停火。
俄称莫斯科遭大规模袭击
当地时间7月4日，俄罗斯莫斯科市市长索比亚宁通报称，过去24小时，有超过200架乌军无人机袭击莫斯科地区，其中大部分在远处被拦截，有62架在接近莫斯科市时被摧毁。
俄罗斯方面称，这是近两年来针对莫斯科地区最大规模的无人机袭击之一。
乌克兰方面对此暂无回应。
泽连斯基证实打击俄圣彼得堡附近石油基础设施
当地时间4日，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体发文证实，乌方于当日凌晨发起远程打击行动，击中俄罗斯圣彼得堡附近港口的石油基础设施。与此同时，乌国防力量还打击了圣彼得堡附近喀琅施塔得的重要军事目标。
当天，俄圣彼得堡市市长别格洛夫称，该市遭到乌军大规模无人机袭击。据他介绍，有72架无人机被拦截。别格洛夫称，该市基洛夫区的石油码头区域被击中，袭击造成的影响已被消除，没有造成人员伤亡。
俄称控制顿涅茨克地区重镇，乌方否认
当地时间7月4日，乌克兰武装部队总参谋部否认俄军控制顿涅茨克地区康斯坦丁诺夫卡的消息，称该居民点仍由乌军掌控。
乌武装部队总参谋部发言人科瓦廖夫表示，依据乌军中央作战指挥系统的态势数据与战斗接触线信息，康斯坦丁诺夫卡当前仍在乌军控制范围内，乌军部队持续在该地及周边区域既定防线开展防御作战。
科瓦廖夫透露，俄军持续尝试攻占该据点，已有少量步兵小组向乌军防线纵深进入。
当地时间7月3日晚，俄总统网站发布消息，总统普京在一个军事会议上宣布，俄军已全部控制卢甘斯克地区并在顿涅茨克地区取得重大进展。普京指出，战场上的战略主动权完全掌握在俄罗斯武装力量手中，俄军已控制顿涅茨克地区重镇康斯坦丁诺夫卡。
据悉，康斯坦丁诺夫卡是顿巴斯地区北部最重要的后勤和防御枢纽之一，该市与斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克共同构成一个坚固的堡垒地带。有分析称，康斯坦丁诺夫卡是通往其他顿巴斯地区的门户，一旦这里失守，俄军将能够向乌军位于该地区的剩余据点——也就是斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克推进，并进而最终完全控制顿巴斯地区。
——上海货代diana:
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