欧盟免税的事情，我找了林嘉伟聊了一下。
我问了他一个问题。
你现在那边影响大不大？具体什么情况。
他说他现在走的是Y2直邮，用的货代价格比较低，德国线50加20。货代那边还没有具体的应对方案，目前是3欧照交。有些货代出了方案，也是把3欧加到运费里，变成60加33的操作费，本质一样的。
3欧按现在的汇率算，23块多一票。
但他跟我说了一个细节。这个3欧是按PO单收的，不是按件收。如果你一个店是垂直类目，海关编码一致，客户下10件跟下1件都是交3欧。
所以逻辑就变了。
我又问了孙晓东那边的情况，他说他那边只加了10块钱左右一件。
我说对，孙晓东原来货代价格就偏高，60多加20，现在变60多加30，只加了10块。另一个原因是他开始改卖多件装了，以前一件件卖，现在10件20件一包，摊到每个东西上就没多少了。还有就是他在往Y1转。
林嘉伟说他的应对也是两个。一个是做多件装，一个是设满减券。让客户在他这里多买几件，反正还是一个包裹。
我说那跟包中包不是一个意思吗。
他说不一样。包中包是集包汇清，先把货发到德国，清完关再贴标发到各国。但这个方案有个问题，原来欧洲物流便宜是因为直达，你20个国家可以直接飞到各自机场做尾程。集包汇清要多一道操作费，而且从德国发到其他国家的尾程比直达贵很多，省不了多少钱。
我说明白了，多了一道手，成本又上去了。
他说现在货代都在试方案，德国占大头，货代那边的预期是最终能做到一单只加6块钱左右。但方案还没出来，每个国家海关查验方式不一样，货代在测。
我说那如果他本来收你20，最后只加6块钱，不管什么方案都是给少了。
他说跟去年美国T86取消一样，刚开始乱，最后货代总能找到办法，实际就加了一两块钱。
我提醒了他一句。规避归规避，出了风险货代不会扛，他扛不住。他没交那么多钱，货被扣了他赔不起。