По данным российской компании «Портовый альянс», в январе–мае 2026 года специализированные морские терминалы под ее управлением перевалили в Китай около 5,02 млн тонн угля. Доля китайского направления в общем объеме экспортной перевалки холдинга за этот период составила примерно 36%, что подтверждает значимость Китая как одного из ключевых рынков сбыта.
Основной объем поставок в Китай был обеспечен за счет дальневосточных портовых мощностей группы. В частности, терминал «Остра» в Хабаровском крае за первые пять месяцев отправил в Китай около 4,53 млн тонн угля, что составило 46,4% от общего грузооборота терминала за отчетный период — 9,76 млн тонн. Еще около 477,8 тыс. тонн угля для китайских клиентов было перевалено через «Малый порт» в Приморском крае, что соответствует 30,8% от общего грузооборота предприятия, достигшего 1,55 млн тонн.
Помимо китайского рынка, часть угольных партий была направлена в Индию, Республику Корея и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. По месячной динамике наибольший объем поставок в Китай пришелся на март — около 1,26 млн тонн угля. В мае порты группы экспортировали в Китай примерно 1,05 млн тонн груза.
Представитель компании «Портовый альянс» отметил, что текущая структура экспортных потоков показывает: российский уголь продолжает поступать на китайский рынок, одновременно перераспределяясь и в пользу других азиатских направлений. По его словам, за первые пять месяцев текущего года общий объем экспорта российского угля в Китай сократился более чем на 21%, а изменения в портовой логистике отражают корректировку регионального спроса и торговых маршрутов.
