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6月30日，极兔速递与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将秉承“资源互补、技术协同”原则，聚焦“新能源＋物流领域”场景，合力构建绿色供应链体系，推动新能源物流装备的规模化、标准化、智能化落地，共筑物流行业绿色转型与高质量发展的新范式。
依托极兔全域化物流网络和多样化运输场景，结合宁德时代在动力电池、新能源解决方案上的强大动能，双方将逐步引入新能源重卡、物流车轻卡、电动仓储叉车等物流装备，覆盖干线物流、城配物流到仓内作业的各个环节。目前极兔在无人物流车上的投入已超过1000辆，物流车的电动化升级，成为双方早期落地的关键性场景之一。
此外，围绕“双碳”目标，极兔速递与宁德时代将以物流园区与产业园区为核心载体，携手打造绿色物流与新能源深度融合的标杆场景。双方将在物流园区、产业园区共建一批零碳示范项目，探索绿证、绿电、碳汇等市场化机制在物流领域的落地化应用，把单点的减碳经验沉淀成可复制的模式。配套还会以"绿色物流·零碳未来"为主题开展系列推广，推动绿色物流的生态建设。
又一批物流企业倒下！多家货代、物流公司破产
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近日，美国货运与物流市场再次传出密集的企业倒闭与裁员消息：从中小型卡车承运商，到第三方物流公司，再到仓储与配套服务企业，多条链路同时出现收缩信号。
美国多家卡车运输公司相继进入破产或清算程序，其中以中小型车队为主，经营压力集中爆发。在本轮最引人关注的破产案件中，包括总部位于德克萨斯州拉雷多（Laredo）的Triple RRR Carriers Inc.。该公司是一家跨境卡车运输企业，于6月5日在美国德州南区法院申请 Chapter 7 清算破产。此外，德州GLS Materials and Trucking 因负债累积无法维持运营，正式进入清算流程。加州Ruezga Hauling 申请 Chapter 11重组，但整体规模较小，经营恢复能力有限。伊利诺伊州ZDM Transport 同样进入清算程序，业务终止。整体来看，这些企业普遍具有一个共同特征：规模偏小、抗周期能力弱、融资能力有限。
除了运输端企业，物流链条上的服务企业也开始出现明显调整。部分案例包括：德州某卡车销售企业进入重组程序；多家仓储与运输服务公司停止部分业务或进入清算。
在企业破产之外，更普遍的变化是裁员与业务收缩。包括Expeditors、Alan Ritchey、DHL等公司也纷纷裁员数百人。
今年前五月我国物流需求平稳增长，社会物流总额超146万亿元
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1—5月份，全国社会物流总额146.6万亿元，同比增长5.2%。其中，工业品物流总额同比增长5.4%。行业分化特征持续显现，采矿、非金属矿物制品业等传统资源类物流需求持续低位运行，而随着新质生产力加快培育，高端制造领域物流需求保持较快增长。5月份，高技术制造业相关物流需求同比增长15.1%，装备制造业相关物流需求同比增长9.5%，较上月均有所加快。
1—5月份，单位与居民物品物流总额同比增长4.0%，其中，直播电商零售额增长6.9%，增速比1—4月份加快0.2个百分点，新业态、新模式持续为民生类物流需求提供增长动力。
1—5月份，物流业总收入5.8万亿元，同比增长4.2%。物流景气水平同步改善，1—5月份，中国物流业景气指数均值，较1—4月份高出0.1个百分点。
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根据合作协议，双方约定5年合作周期内，完成不少于3万名京东工程师技能培训与认证，支撑京东构建城市“半小时技术服务圈”。作为目前推进速度最快的项目，珠海市技师学院已确定将金湾校区的“匠行楼”打造专属“京东实训大楼”，目前已在紧张施工中，计划于七月初竣工，即可投入使用。
最高2000万元，四川加码支持人工智能产业链
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从四川省科技厅获悉，《四川省进一步促进人工智能产业链发展若干政策》于日前正式印发实施，围绕坚持场景牵引以用促产、加大企业培育力度、一体推进科技攻关和成果转化、强化优质算力数据供给、持续优化发展生态五大维度推出一揽子硬核扶持举措，以全链条政策供给助推全省人工智能产业高质量发展，全力打造国内领先的人工智能产业发展高地。记者发现，新政坚持“以用促产”核心思路，分层分类布局人工智能应用场景建设，设立梯度化资金支持标准。在重大标杆场景打造上，聚焦智能制造、科学智能、智能医疗、智能政务、智能农业、智能应急、智能服务业、低空智能八大领域布局省级标志性应用场景，符合条件项目最高可获2000万元资金支持；针对区域示范载体，省级人工智能应用场景典型基地（区域）择优给予最高200万元扶持。
一美国集装箱码头宣布暂停运营
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这座曾被誉为“十多年来美国首个新建大型集装箱码头”的港口设施，在启用仅五年后便宣布暂停运营，原因是吞吐量持续低迷、运营成本过高，以及当前美国集装箱市场需求疲软。
南卡罗来纳州港务局表示，未来几周将逐步完成业务调整，并强调旺多·韦尔奇码头和北查尔斯顿码头拥有充足的处理能力，可满足现有客户需求及短期业务增长。
港务局表示：“当前行业正面临诸多挑战，包括贸易前景充满不确定性以及货量持续低迷。此次调整符合港口持续提升成本竞争力的战略，有助于为未来增长做好准备。”
DHL深圳超级口岸下月投运
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DHL深圳超级口岸将于2026年7月底正式投运。DHL集团首席人力资源官（CHRO）欧立文（Thomas Ogilvie）表示：“深圳超级口岸的投运是对中国进一步扩大开放及粤港澳大湾区建设的切实响应。高水平的基础设施，需要匹配高水平的人才。项目的落成印证了我们在中国长期投资的决心，而要真正释放这一设施的潜能，关键还在于人。随着人工智能等技术深刻重塑物流行业，人才的内涵与标准也在持续演进。”
成本压力下，中国存储厂商或重返苹果供应链
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在全球存储芯片价格持续暴涨的背景下，苹果公司正在华盛顿展开高调运作，游说美国政府放开对中国长鑫存储（CXMT）的采购限制。据《金融时报》披露，由于新一代iPhone 18 Pro的内存成本较上一代激增三倍，苹果希望获得“特批通道”，绕开现有管制规则，引入长鑫存储作为供应商以缓解极端的成本压力。
目前全球高端移动DRAM市场被三星、SK海力士和美光三家巨头垄断，议价能力极强。苹果在采购谈判中处于被动劣势，难以压制一路疯涨的采购价。业内分析认为，苹果盯上长鑫存储，核心目的是引入有足够产能实力的新供应商，打破三巨头的价格垄断。目前长鑫存储正全速推进产能扩建，月晶圆产能预计年底将从20万片提升至30万片，有能力承接苹果的部分订单需求。即便长鑫无法覆盖全部需求，其进入供应链也将为苹果在与巨头的谈判中攥足筹码，倒逼对方降价。
苹果已启动针对政府的游说流程，并与美国商务部完成多轮对接，争取专项例外豁免。有行业分析师指出，若特朗普政府最终同意苹果采购长鑫存储DRAM芯片，将意味着中国本土存储产业在苹果全球供应体系中的占比明显回流。一旦长鑫存储撕开管制的口子，国内另一家头部厂商长江存储（YMTC）也有很大概率顺势重新拿到准入资质，在NAND闪存领域复刻同样的路径，大幅提升中国厂商在苹果供应链中的存在感。
Momenta开启招股
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6月29日，Momenta披露全球发售文件，正式启动招股，并计划以“6880”为股票代码在港交所挂牌上市。根据发行方案，Momenta本次IPO计划全球发售19,938,300股，其中香港发售1,993,840股，国际发售17,944,460股，分别占全球发售股份总数的10%和90%；此次发行另配有15%的绿鞋（超额配股权）机制。最终上市定价为295.6港元，在不考虑绿鞋行使的情况下，预计总募资额约为58.9亿港元。Momenta此次引入14家机构组成基石投资者阵容，基石认购总额约30亿港元（约3.76亿美元）。据了解，Momenta 是一家来自中国的自动驾驶公司，提供不同级别的自动驾驶方案，以及衍生的大数据服务。该公司的核心技术有基于深度学习的环境感知、高精度地图和驾驶决策。
13家干散货航运企业共签绿色航运协作倡议书
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近日，干散货绿色航运协作倡议书签约活动在香港举行。13家干散货航运企业齐聚，共同签署倡议书并发布《绿色航运宣言》，凝聚行业共识，推动干散货行业绿色可持续发展，助力香港巩固提升国际航运中心地位。
本次活动由招商局集团倡议，招商轮船主办，香港明华承办，世界航商大会有限公司协办。活动还围绕船舶绿色能源转型、AI与数字化应用、全球干散货航运市场前瞻等议题进行深入研讨，相关领域专家作专题发言。
