近期(2026年6月),沙特吉达伊斯兰港作为红海核心枢纽,正陷入严重拥堵!大量货物因区域因素改道涌入,港口直接“爆仓”,供应链全线承压。不少货主已经遇到船等位、柜提不了、费用暴涨的情况。
01
当前拥堵现状
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问题环节 |
具体情况 |
对货主的影响 |
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堆场 & 码头 |
堆存量远超上限 装卸效率下降 |
提柜周期 大幅延长 |
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船舶靠泊 |
等待时间显著拉长 |
船期延误 整体时效不可控 |
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内陆拖车 & 清关 |
周转缓慢 清关数据同步延迟 |
派送周期翻倍 成本飙升 |
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集装箱停留 |
高峰期10-16天 |
滞港滞箱费 持续走高 |
02
多家船公司已紧急应对
● Turkon Line于6月22日正式公告征收港口拥堵附加费
● 部分主力航线调整挂靠计划,强烈建议货主申请14-21天免费期。
● COSCO等船司也在动态监控,部分服务出现延误或优化。
03
为什么这么堵?
吉达港原本是本地门户,现在被迫变成区域大转运枢纽,货量激增数倍。
基础设施、卡车资源和数字清关系统全面超载,再叠加季节需求,直接形成了“港口-堆场-公路”全链条瓶颈。
04
给货主的建议
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