
7月2日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏MONA L03中国首秀发布会后表示,自动驾驶技术发展速度已超出预期,未来3至5年内可实现L4甚至L5级自动驾驶落地。该判断基于人工智能技术对物理AI领域的推动作用,意味着车辆有望在各类场景下实现安全高效的自主通行。
今年6月,联合国正式发布全球自动驾驶技术法规ADS GTR,覆盖L2至L5级别。中国作为该法规核心制定者之一,推动了L2级标准的全面性确立。按照规划,自今年12月起,中国现行L2级智能辅助驾驶系统将在全球范围内获得合规使用资格。这一法规互认机制如同为国产智驾系统发放了全球通行证,直接降低了车企出海的技术认证门槛。
何小鹏在今年全国两会期间曾建议加速推进智能辅助驾驶,主张从L2级直接跨越至L4、L5级。近两年AI大模型技术的迭代显著提升了自动驾驶系统的泛化能力,使其对高阶智驾落地的信心发生转变。相较于传统渐进式路线,这种跨越式发展策略旨在利用AI技术红利缩短研发周期,抢占高阶自动驾驶商业化窗口期。
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