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当地时间6月24日傍晚，委内瑞拉北部沿海地区在39秒内接连发生7.2级、7.5级两次强震，该国进入紧急状态。截至6月26日，官方通报遇难人数已升至164人，971人受伤。地震对北部沿海核心物流基础设施造成严重破坏，拉瓜伊拉港与何塞港两大门户港口至今仍处于商业停运状态。
A 港
拉瓜伊拉港：九成集装箱进口通道中断，商业运营恢复无期
作为委内瑞拉首都加拉加斯的海上门户，拉瓜伊拉港承担该国约90%的集装箱进口业务，是民生物资与工业原料入境的核心通道。地震造成港区海关办公楼、集装箱堆场及部分装卸设施出现结构损坏，北部沿海大面积停电进一步导致港口自动化设备无法运转。
马士基于7月1日发布官方通报确认，拉瓜伊拉港的商业运营尚未获得政府恢复许可，经由该港的进出口货物运输将继续暂停，直至另行通知。除拉瓜伊拉港外，马士基在委内瑞拉境内的其他所有港口业务均照常进行。地中海航运亦向客户确认，因港口基础设施遭受严重破坏，拉瓜 伊拉港集装箱码头运营已陷入瘫痪。
委内瑞拉政府已征用拉瓜伊拉港部分港区作为国际救援物资接收点，商用货物装卸作业全面暂停，所有到港商用船舶无法靠泊。
B港
何塞港：日均120万桶石油出海通道受阻，炼化设施同步停摆
委内瑞拉最大石油出口港何塞港同样因电力中断陷入运营困境。该港是全国日均120万桶石油产能的主要出海通道。委内瑞拉石油部长Paula Henao于6月26日表示，地震未对原油生产水平造成直接影响，所有油井维持活跃生产状态，原油总产量稳定在120万桶/日。
然而，震中所在的北部沿海地区供电仍未完全恢复，停电持续拖累港口及配套石化厂区的复工节奏。位于该地区的日处理能力14.6万桶的El Palito炼油厂因断电几乎完全停产，Moron石化综合体的重启进度同样缓慢。截至6月26日，何塞港仍未恢复正常装船作业，部分待泊油轮已在锚地滞留多日，产生额外滞期成本。
国际船公司紧急改道，货物时效延误5至10天
港口停运对拉美航线航运网络造成直接冲击。马士基、达飞轮船、地中海航运等主营拉美航线的船公司均已发布客户通知，临时取消直挂拉瓜伊拉港的航次。原计划运往该港的货物被调整至巴拿马科隆港、哥伦比亚卡塔赫纳港等周边枢纽中转，再通过支线或陆运方式转运至委内瑞拉其他可用港口。
地中海航运明确表示，已装船并原定运往拉瓜伊拉港的货物将被转运至卡贝略港卸货，经由区域支线网络完成转运。受航线调整影响，发往委内瑞拉的货物整体时效预计延误5至10天，中转附加费与滞港风险费用同步产生，部分船公司已暂停接收新的直航委内瑞拉订舱。
委内瑞拉官方尚未公布两大港口的具体恢复时间表。电力部门优先抢修民生与救援相关供电线路，港口商用供电恢复尚未列入优先日程。
对于涉及委内瑞拉贸易的同行或者企业，建议密切关注船公司航线动态通报，暂缓直挂拉瓜伊拉港的订舱安排。已到港或在途货物应尽快与我们确认中转及卸货方案，提前预估滞期费、堆存费及中转附加成本。卡贝略港目前为委内瑞拉境内主要的替代卸货港，但电力不足问题同样制约其作业效率。建议企业据此调整供应链计划，做好货物延误与成本增加的预案。
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