Week28航线趋势小结
拉美非日韩航线：
日本航线下周日本基本港运价整体微降，只有名古屋单独调涨，因为中通/安通、外运的船7.4和11号航次合班了
船东推荐中通/达通/安通/海丰/外运/锦江
韩国航线仁川目前开始敞开订舱，运价也是逐步调降，近期船期比较准，釜山目前还是新港相对价格便宜，有实单需求单独确认
船东推荐ONE/HMM/山港/达通/斗宇/威东
非洲航线：
东非达累斯拉姆直达船7.21号船 目前正常收货，东非最近整体运价沿用为主，实单尽量优先推咱ASCL，优先要轻货。
船东推荐ASCL/ESL/IAL/KMTC/MSC
南非月中船运价整体沿用，小重柜看MSK/MSC,超高轻货可以优先上PIL/ONE/EMC
船东推荐MSC/ZIM/ONE/PIL/MSK
西非目前月中船也基本都是敞开收货状态，对航程没有特殊要求的可以关注下HMM或者MSK电放约， 船东优先PIL/ZIM/ MSC/HMM/ONE
拉丁美洲航线：
南美西目前爆仓情况基本都已经缓解，目前预计7月下旬整体应该是降价趋势
船东推荐：ESL/KMTC/MSC/WHL/CMA/YML
南美东目前整体运价也是回落状态，舱位状态回归正常
船东推荐：CMA/ZIM/COSCO/EMC/MSC
加勒比航线预计下半月也是降价趋势，舱位情况会慢慢好转
东南亚澳新：
7月中上旬，新马、印尼航线持续火爆，舱位爆仓与涨价并行；台湾航线船期缓解带来价格稳定下调，泰越，以及偏港运价稳定。
1.台湾：整体趋势：船期运力充足，台湾整体运价下调，7月上旬开始各家船公司都在降价收货， 大票单独沟通申请；
2.新马 ，由于OOCL 周二7.7航次CSS3大船空班，运价未回落，新马整体还是很高。
3.印尼,一直持续涨价，原因托班严重，目前无准班航线能开出。
MTS 7.18航次来船，可接小柜重货，舱保。
4.泰越 运价呈现下降走势，尤其海防价格回落较快，目前最便宜的SNL已经做到450以下了， 其他家也在500左右，胡志明也是降价的走势，预测中旬价格基本可以做到900以下，大票货还能再申。 泰国 直达船锦江周五独家直达能接货， 运力充沛，运价稳中有降；
5.菲律宾，舱位充足，运价依旧较低， 马南船少，马北船多，舱位OPEN.
6.澳洲由于6月份严重缺船，再加上进入传统旺季， 澳洲运价持续走高，MSK这种市场最低船，舱位依旧没有缓解，非常爆，有计划一定早点订舱。
7.仰光
MCC MITT码头2550/2900 7.12 7.13 TPP转
SITC MITT码头直达 2300/3000 7.07号直达 货重21吨以上+100/100
8.吉大7.13号MCC青岛-吉大直达船 船名MAERSK NESNA / 628C 运费2100/2450+30，小柜含皮22吨加150超重费
SITC 7.07直达 2400/2900 货重21吨以上+100/100
萨姆达拉 7.9 上海转 吉大2000/2500
欧地市场分析：
7月下旬，运价可能会停止上涨并逐渐平稳。不过，由于红海危机和苏伊士运河通行费上涨等因素，运价预计不会大幅回落仍将保持在高位。但是会略微下调
各大船公司通过停航/减班等方式收紧舱位，维持运价。所以依然很爆仓，尤其地东
运价整体预计会在8月中下旬回落 欧地整体舱位紧张，运价多变，请务必实时关注，单票单询。
中东印巴红海：
7月中旬印度直达船恢复，ESL恢复印东航线，舱位增加价格下调。中东月底之前预计都是下行趋势，但是各个船司开始在目的港收取异地换箱费，相较而言总体费用没有减少。红海月初CMA 4号通知跳挂中旬直达舱位紧张，总体呈上涨趋势。
