这是一台有精彩故事的经典肌肉车。最近在拍卖平台高价卖出之后，据消息人士透露，买家是一个热衷改装的主儿，估计下次放出来，又是一个新的经典。
1968款水星美洲狮GT-E，英文名Mercury Cougar GT-E，是一辆代表美式肌肉车黄金年代的巅峰之作，至今仍是能让收藏家像打了兴奋剂一样来劲的传奇座驾。
上面这款是本文的主角，双条纹引擎盖，极具侵略性；镀铬轮毂，隐藏在轮拱后方；四出排气管，宣示着非凡身份。
经典“北欧蓝”金属漆和银灰色的下沿装饰，原厂搭载了代号W-code的7.0升V8发动机，压缩比 10.9:1，单四腔化油器，源自福特 GT40 勒芒那台机。
这种发动机，被车迷说是“一颗狂暴的心脏”。7.0升，8V，峰值扭矩460 lb-ft（约 624 N·m）@ 3200 rpm，马力390 hp @ 5600 rpm。
大白话就是：发动机每分钟 3200 转时，能爆发出相当于 624 牛·米的力；每分钟 5600 转时，能输出 390 匹马力。
顺便说一下，水星从血缘上来讲，是野马的豪华兄弟，水星最大的特点是把优雅与力量难以融合的理念完全融合。
官方数据显示，428 Cobra Jet的额定功率为335马力，但当时的测试表明实际数字要高得多，接近400马力。
“物以稀为贵”。
1968年款GT-E限量生产394台（427 版 357 + 428 CJ 37），公开市场露脸频率很低，近 5 年公开成交记录大概每年不超过3台。
以前拍卖时，买家多是买去收藏，这次的成交信息还没公布，所以信息还查不到，但有小道消息说是要拿去改装，很大机率会出来在2026年的某场国际性展会上。
再讲回这台车，如果不讲情怀，不论稀缺性，只讲技术。1968GT-E最大的核心竞争力表现在：搭载428 Cobra Jet大排量V8发动机。
要知道，五六十年前，这绝对是当时量产车中扭矩最恐怖的民用发动机（出厂马力335匹，最大输出 390 匹马力）配合当时超级前沿的三速自动变速箱，这台双门轿跑直线加速能力在当时是碾压级。就算在今天，还是很能打的。
这次拍卖后，这台水星美洲狮GT-E将被开进某个改装厂，焕发它的第二春。
对于真正的车迷来说，能够见证这些传奇老车的拍卖、流转、改装、再现，无疑难得的幸福。
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