7 月 1 日，巴西总统卢拉出席巴伊亚州萨尔瓦多—伊塔帕里卡岛跨海大桥公路系统项目正式开工仪式。该项目总投资约 116 亿雷亚尔，纳入巴西新版加速增长计划（Novo PAC），是目前巴西规模最大的基础设施工程之一。
项目概况与合作模式
项目采用公私合营模式（PPP），由巴伊亚州政府与萨尔瓦多—伊塔帕里卡大桥特许经营公司共同推进。特许经营公司由中国交建（CCCC）与中国土木（CCECC）组成联合体承建。卢拉在仪式上强调，工程将加强萨尔瓦多与伊塔帕里卡岛的交通联系，并严格遵循环保标准，确保施工符合环境保护要求。
出席活动的嘉宾包括中国驻巴西大使祝青桥、巴伊亚州州长热罗尼莫·罗德里格斯、巴西总统府民事办公室主任鲁伊·科斯塔等多位政府高层。中国路桥工程有限责任公司代表表示，这座跨海大桥象征着巴中合作的深化，将为当地经济发展注入新动力。
工程规划与创新亮点
根据规划，该公路系统将建设一座横跨众圣湾、全长 12.4 公里的跨海大桥，配套建设萨尔瓦多市新道路连接线、韦拉克鲁斯快速路，并对 BA-001 州级公路部分路段进行双向扩建。项目建成后，萨尔瓦多至巴伊亚州南部地区的通行时间将缩短约两小时。测算显示，大桥日均通行车辆约 2.8 万辆，将有力带动当地旅游业、工业、商业及物流运输发展。
此外，项目将采用拉丁美洲首创的施工运营平台。该平台沿大桥主体布设，作为施工期间人员、设备及材料的专用物流通道，可使施工阶段对船舶运输的依赖减少约 70%，从而降低对众圣湾生态环境和航运秩序的影响。