【工程巡礼】淮河入海水道二期工程海口枢纽南闸临海围堰圆满实现合龙

4月3日17时58分，随着最后一车土料精准倾填入位，淮河入海水道二期工程海口枢纽南闸临海围堰圆满实现合龙。作为工程监理单位，我们全程见证并严格管控施工全过程，这座长约500米、直面黄海潮汐与风浪考验的临海围堰，以30天高效攻坚、高标准受控施工，成功为新南闸干地施工筑牢关键安全屏障。

海口枢纽是淮河入海水道末级枢纽，承担泄洪、排涝、挡潮、减淤核心功能，临海围堰作为保障新南闸主体施工的关键临时工程，直面外海潮汐冲击、风浪侵蚀、土方易流失等多重难题，是近年来江苏省沿海挡潮闸建设中临海最近、规模最大的围堰工程，监理工作面临极高管控要求。

施工准备阶段，监理部严格审核施工专项方案，重点核查围堰设计、工序安排、风险防控等内容，督促施工单位优化“土质围堰+双排钢板桩”组合结构，明确“先土围堰后钢板桩”施工顺序，针对潮汐影响、风浪冲刷等核心风险，确认迎海面采用块石坝、砂肋软体排双重防护措施，从源头把控施工合规性与安全性。

监理部门在工程施工中实施全过程旁站监督，建立全方位的管控体系，重点把控关键施工工序和质量控制要点。特别抓住3月份低潮位有利时机，严格监督施工单位利用退潮时段开展填筑和防护作业。同时，针对沿海复杂施工环境，强化安全监管力度，督促施工单位组建专项攻坚小组，健全应急抢险机制，严格执行恶劣天气停工规定和人员设备安全防护要求，最终实现了围堰施工安全零事故、工程质量零缺陷的双优目标。

作者：杨 光