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【KQ-2026-211】无人机利用AI技术识别地面目标流程研究

【KQ-2026-211】无人机利用AI技术识别地面目标流程研究 隐身工程技术研究院
2026-04-10
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导读:隐身院最新发布的《无人机利用AI技术识别地面目标流程研究》,聚焦配备光电视觉传感器的无人空中监视系统,通过优化空中探测与目标跟踪的规划方法,大幅提升系统自主化水平与整体运行性能,破解复杂场景下的监视难

在无人机监视技术飞速发展的当下,高效、自主的监视系统已成为国防与安防领域的核心需求。隐身院最新发布的《无人机利用AI技术识别地面目标流程研究》,聚焦配备光电视觉传感器的无人空中监视系统,通过优化空中探测与目标跟踪的规划方法,大幅提升系统自主化水平与整体运行性能,破解复杂场景下的监视难题。全文约97200字(中文)

受“维数灾难”(Curse of Dimensionality)影响,无人机监视的通用问题极具复杂性,传统方法难以适配高级监视任务。为此,本研究提出一种通用规划框架,该框架包含高层调度器与多种规划模式,每种模式由负责求解子任务的规划模块组成,针对性开发了多个关键模块,形成了一套高效可行的解决方案。研究重点突破两类核心技术:基于信息的规划与贝叶斯目标搜索(Bayesian Target Search),同时深入研究路面目标跟踪问题,提出基于粒子滤波的专用算法,全方位提升监视系统的实用性与可靠性。

在基于信息的规划研究中,采用多种信息测度,专门解决仅方位估计的最优轨迹规划难题——简单来说,就是如何操控无人机,在利用视觉传感器观测目标的同时,实现对目标位置的最优估计,并为此提出基于信息滤波与微分熵的两种核心方法,其中信息滤波方法还被用于构建全新探测框架,可同时兼顾无人机飞行轨迹与传感器指向的协同控制,让信息获取更高效、定位更精准。

在贝叶斯目标搜索方面,围绕“已知目标先验位置信息下,快速发现目标”这一核心需求,针对搭载有限视场可控视觉传感器的无人机,分别提出基于梯度搜索与组合优化的两种求解方法,有效提升了目标搜索的效率与成功率,可适配不同复杂程度的搜索场景。

本研究聚焦无人机监视的实际应用场景,尤其针对国际任务中的车队防护——通过无人机自主沿任务路线搜索威胁,在车队周围及前方构建“动态防护区”,大幅降低操作员的工作压力,无论是高压力的复杂场景,还是单调的长期监视任务,都能稳定发挥作用。该无人机搭载可转向云台传感器系统,配备可见光视频和/或红外传感器,适配固定翼、垂直起降等多种机型,实用性极强。

针对实际应用中的关键痛点,还给出了切实可行的解决方案:利用地图、卫星图像、地理信息数据等先验信息,提升目标跟踪与规划的准确性,即便未检测到目标,也可借助环境先验知识排除不合理的目标位置假设;通过优化无人机运动轨迹,实现目标信息获取的最大化,为目标分类、识别、重识别提供高质量图像数据;基于科学模型优化目标搜索策略,提升目标检测概率;针对多目标场景,解决传感器指向控制与目标跟踪顺序规划问题,避免目标丢失。

整项研究分为四个核心部分,从规划与目标跟踪的背景铺垫,到基于信息的规划、贝叶斯目标搜索两种核心方法的深入研发,再到多种方法的集成与仿真验证,形成了完整的技术体系。所有研究成果均经过系统验证,仿真结果表明,集成后的规划方法能显著提升无人机监视系统的性能,为无人机自主监视提供了可靠的技术支撑,可广泛应用于国防、安防等多个领域,具有极高的推广价值与应用前景。

 1 无人机及传感器示例:(aRQ-7无人机;(b)带红外传感器的陀螺稳定传感器云台

图 2 道路目标跟踪示例:自主监视系统应能提供目标类型、目标是否曾被观测过、位置与速度等信息;本图同时体现了树木遮挡带来的问题

图 3 先验信息示例:地图(a)、正射影像(b)、卫星图像及地理信息数据均可用于提升目标搜索与跟踪效果;若在同一区域常态化执行监视任务,还可合理假设具备三维模型(c

图 4 无人机接近位于林地边缘的已探测目标时的红外图像序列。距离目标越近,能够获取的信息就越多

图 5 上左图:道路网络信息与遮挡模型基于瑞典林雪平附近区域构建,同时提供了可用于逼真光电/红外/激光传感器仿真的合成三维模型;上右图:蒙特卡洛仿真中使用的道路网络,目标真实起始位置的均值用圆形表示,传感器的固定位置用星形表示,目标沿道路123行驶;下图:采用与右图相同的网络模型,但增加了遮挡模型,道路两侧以“墙体”形式表示遮挡区域




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隐身工程技术研究院
北京隐身工程技术研究院有限公司聚焦于军事作战过程和军工装备研发过程中的隐身与反隐身应用需求,集成雷达、红外、光学、高光谱等领域技术,从设计、仿真、试验、评估全流程为军方和军工科研院所提供隐身与反隐身技术系统级工程化解决方案。
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