DHL最新发布的全球港口更新显示，阿联酋杰贝阿里港和沙特达曼港已被标记为红色状态，货运延误时间至少5天。欧洲和美洲港口也面临不同程度压力，全球供应链风险正在从海上蔓延到港口端。
中东与印度洋地区：当前压力最大区域
DHL在报告中指出，中东与印度洋区域目前正面临严重港口拥堵、长时间延误、运力紧张内陆运输受阻等问题。 其中杰贝阿里港和达曼港被标为红色状态，延误时间超过5天。 航运媒体PortCalls指出，目前中东港口的压力，已经不仅来自红海绕航，更来自大量船舶集中到港后带来的码头处理压力。
欧洲：北欧港口仍处高压状态
DHL对欧洲的报告提到北欧港口内陆运输能力仍然紧张，鹿特丹、汉堡、安特卫普等欧洲核心港口，仍面临较高运营压力。 欧洲没有出现类似中东的红色危机，但存在高负荷运行问题。
美洲：整体稳定，但局部出现拥堵
DHL对美洲港口的评价整体可控，问题集中在部分港口堆存时间增加，铁路运输恢复缓慢，内陆运输和设备短缺仍是主要问题。 虽然北美港口没有出现大面积拥堵，但燃油附加费上涨和船公司缩减运力，仍在推高运价。
亚太地区：整体稳定，但局部承压
DHL认为亚太地区港口整体运行相对稳定。报告指出个别港口仍存在局部拥堵（马尼拉延误时间达2-5天），亚洲出口需求依然强劲。 数据显示，2026年全球海运需求增长约7%，主要由亚洲出口带动。
对于外贸企业而言，未来不只是控制运费，而是如何在高波动环境下，保证供应链稳定运行。不少货代企业已经开始建议客户提前2至3周订舱，增加库存缓冲、减少单一港口依赖。
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