中德经贸再升级，莫索夫落子奥斯坦德新枢纽

马年新春，德国总理默茨率默克尔时代以来最大规模高规格商务代表团访华，大众、奔驰、宝马等德系车企掌舵人及 30 余位核心企业高管悉数随行。中德双方已达成十余项涵盖汽车、物流、能源等领域的商业协议，将合作从企业层面上升至国家战略高度。在被称作 “德国工业命脉” 的汽车领域，中国更是凭借电动化、智能化的结构性优势，成为德国车企发展的重要伙伴。

如今的中德汽车合作，早已从过去的 “市场换技术” 迈入 “双向技术共创” 新阶段，德系车企对中国技术、供应链的依赖愈发深刻，中国品牌正以强势姿态出海欧洲。在此背景下，打通中欧物流链路、完善海外物流布局，成为中国车企一大诉求，也为中德物流领域的深度合作埋下伏笔。

莫索夫港口物流与服务公司正式宣布在比利时奥斯坦德港设立全新物流枢纽，以此完善欧洲港口网络布局，强化北海区域整车及专业物流服务能力。该枢纽毗邻泽布吕赫港，可高效联动并分流欧洲核心港口物流需求。总规划可实现 8000 个车辆存储容量，当前投用 3000 个泊位，配备专业车间与高压充电设施，能完成车辆一站式技术处理，提升物流流转效率。新枢纽将与莫索夫已布局的泽布吕赫港、威廉港等全球港口形成协同联动，构建国际化车辆运输网络，提升供应链韧性。

莫索夫港口物流与服务公司执行董事 Steffen Klatte 表示，奥斯坦德港新枢纽带来了更高运营灵活性与增长空间，与集团现有体系深度衔接，是强化欧洲整车物流服务能力的重要布局。

今年1月，莫索夫港口物流与服务公司执行董事Steffen Klatte及中国团队一行，前往上汽集团、奇瑞国际、广州远海汽车船运输有限公司等企业拜访，围绕新枢纽的存储能力、区位优势等展开交流。莫索夫深挖客户出海需求，聚焦整车出口全链路精细化运营，统筹奥斯坦德港新枢纽、威廉港、福斯港、科佩尔港等港口资源，助力解决中国车企在欧洲市场的物流痛点与难点，为中国品牌深耕欧洲市场提供坚实保障。

当前中国车企在欧洲市场表现亮眼，上汽、奇瑞等中国品牌出口量持续攀升。2025年上汽MG在欧洲市场销量突破30万辆，同比增长近30%，欧洲市场历史累计销量突破百万辆大关。中国新能源车企多款车型凭借先进的智能座舱、超长续航的产品力，以及优于本土品牌的性价比，收获欧洲消费者广泛青睐，出海势头强劲。莫索夫将以完善的欧洲港口网络为中国车企及跨境贸易伙伴打造适配欧洲市场的物流解决方案，推动中德务实合作从产业对接走向生态共生。