2026年第14周周报

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日本线本周货量减少价格预计比上周微降，但是本周安通名古屋调整船期停船一周，锦江来一条加班船少量舱位，所以本周名古屋运力缩减爆舱价格上涨报价100/200含BY 。进入淡季下周货量预计下滑，价格下降，本周我司还有舱位，有货随时可以联系安排订舱，4.30号开始LSS USD165/330上调至USD200/400。

日偏线货量稳定，舱位非常紧张，目前已订舱到下周，本周海运费第二次上涨，建议提前定月中舱位，如有出货需求，我司可协助安排合适舱位。

釜山线货量稳定，舱位持续紧张，目前价格保持稳定,11号OOCL 新港来条加班船，总体还是比较紧张，预计中下旬运价还会微涨 有计划一定早点安排订舱，我司可协助安排合适舱位。     

仁川线船期相对稳定，市场整体货量有所增长，市场自2246E开始，统一报价更新为250/350++，目前仁川舱位紧张，最早可以安排2247E航次，有计划建议提前安排。

平泽线市场货量稳定，船期相对有所托班但是不严重，运价自涨价后价格基本稳定，特价舱位有限重，有出货可以提前下计划。

济州岛船期正常，每周一周班船，直达济州，中间不挂靠任何港口，冷特危可接，冻柜已经可以正常接载，青岛港核心代理，运价优势，欢迎随时咨询！

越南航线：受月底退税影响，货物积压严重，胡志明中旬舱位基本已满，舱位紧张，运价小幅调整。锦江4.10号胡志明CVT2轻货优先安排。外运胡志明SP-ITC码头可安排4.13号船。MCC胡志明4.4号超高要货。
海防中旬舱位基本已满，运价大幅上调，锦江海防4.8号CHH3线爆舱，4.15号舱位也十分紧张。CUL海防最早可以安排4.19号船，轻货运价优势。中远海防线4.1号CPV空班。
泰国航线：泰国中旬林查班舱位紧张，运价微涨，锦江4.8号CTX2林查班/4.10号CVT2曼谷直达轻货优先。山港林查班4.9/16号轻货价格优势。
新马航线：新马月初运力托班严重，市场舱位紧张，运价推涨。中远月初PA1新加坡/巴生西4.5拖12号还有少量现舱。
印尼航线：印尼舱位需求火爆，印尼运价继续上调。山港4.5号印尼空班，4.12号印尼轻货舱位充足，运价优势。中远4.3号加班船基本已满，4.5号CSE预计托班到4.11号，舱位充足。中远印尼流向CSE航线从WEEK10开始，单周航次将取消挂靠巴西古当和新加坡，加挂泗水，泗水流向舱位放大，交货期提前， 泗水冷箱货物优先接载。
柬埔寨线：西哈努克海丰4.10号运价继续推涨，货重24/26吨以上加收超重费50/50USD，特种箱/冻柜提前安排。MCC4.4号西哈努克要货，小柜超高舱开接载。
菲律宾航线：马尼拉北MCC舱位紧张，3.30号起运价上调。外运马尼拉北4.6/13号大船，超高运价优势，提早安排。CUL马尼拉南4.9/17号舱位充足，轻货运价优势。
MSK4.2号起上线IA4，提供马尼拉北/TPP/雅加达周班服务，欢迎咨询。

中东市场，月初有COSCO/CMA的服务，基本可以接中东所有港口。以富查伊拉作为基本港，从这里做转运。目前整体海运费偏高，市场整体运力也很少。足够满足少部分客户。

红海市场，斋月刚刚过去，本来预计月初会推涨，目前看来没有预期涨幅那么大，整体推涨了200-300美金，月初船运力较多，四月开始中远红海有一周双班服务，还有辰鑫海特等船的服务，CUL上半月也有三班红海船期计划，红海目前看四月应该不会有涨价趋势了。

印巴市场，月初有OOCL加班船，运力比较充足，海运费基本维持住了月底前的价格，运价基本维持在卡拉奇1700左右的价格，那瓦/蒙德拉略低100-200美金。印东月初的舱位非常紧张，运力比较正常，印东有推涨趋势，目前月初是维持住了价格，后面可能有略微推涨的趋势。直达船舱位非常紧张。建议提前安排出运计划。

台湾线继续持续爆舱状态，各船舱位非常紧张，运价持续上涨，预计爆舱情况能持续到4月底，订舱计划已经安排到4月中旬，目前看月初船期正常，没有空班，有出货建议提前安排.