一句话：货申报证明“货安全”，船申报证明“船合适”，两道关都过了，危险品才能上船
什么是危申报？⚠️
危险品进出口时，必须向海事局强制申报。
没做对 👉 出口上不了船，进口卸不了柜，还要罚款💰
日常说的“危申报”通常指货申报，但其实包含两条线
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| 货申报 | 货主/货代/申报行 | 证明货物本身安全、包装合格 ✅ |
| 船申报 | 船公司/代理 | 证明船舶适装、积载计划安全 🚢 |
一、货申报怎么做？📦
全称：危险货物安全适运报告
系统：海事局EDI平台
需要这些资料 📄
🧾 《危险货物安全适运声明书》
📑 《集装箱装箱证明书》（持证检查员签字）
🧪 包装性能/使用鉴定结果单（危包证）
📘 危险货物技术说明书（MSDS）
🔬 鉴定报告（针对“未列名”UN号）
🧴 抑制剂添加证明（如适用）
核心逻辑：“我的货没问题，可以安全运输。”
二、船申报怎么做？🛳️
全称：船舶载运危险货物进出港审批
需要这些资料 📋
📝 《船舶载运危险货物申报单》（UN号、类别、位置等）
🎫 船舶适装证书（证明船有资质）
🗺️ 舱位预配图（确保隔离、舱内/舱面正确）
核心逻辑：“我的船没问题，装的位置也安全。”
三、全流程三阶段 🔄
1️⃣ 货主准备 → 提交货申报，获得申报编号
2️⃣ 海事核心审核 → 船公司凭编号提交船申报，审批通过
3️⃣ 船舶出港 → 最终舱单、配载图，码头装船
顺序不能乱：货申报先过 → 船申报才能做 → 码头放行 ✅
四、常见避坑 💣
❌ 货申报没通过就催船申报 → 系统关联不上，白等
❌ 装箱证明书随便签 → 必须持证检查员现场签字
❌ 预配图隔离不够 → 船申报直接退回
💰 不做危申报：罚款3万~30万元 + 船公司黑名单