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9710/9810 监管升级,灰色操作行不通了!

9710/9810 监管升级,灰色操作行不通了! 路贸通国际物流
2026-03-23
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导读:近期,据行业反馈,盐田口岸已针对9710(跨境电商B2B直接出口)和9810(跨境电商出口海外仓)模式启动专项核查行动,监管重点从过去的“放行前”延伸至“放行后”。

近期,据行业反馈,盐田口岸已针对9710(跨境电商B2B直接出口)和9810(跨境电商出口海外仓)模式启动专项核查行动,监管重点从过去的“放行前”延伸至“放行后”。

以前那种货一出去就当完事儿的做法,或许已经行不通了。现在海关更看重你货出去之后是不是真的在卖,随时都可能回头查你。


为何此时严查?


此次针对9710(跨境电商B2B直接出口)和9810(跨境电商出口海外仓)模式的专项核查,与行业长期存在的灰色操作密切相关。

“买单出口”、虚构交易、低报价格、数据不一致等问题频发,部分企业混用0110、9710、9810申报以规避监管。随着税务15号、17号文等政策落地,传统“灰色申报”空间被大幅压缩,监管正全面转向真实性与合规性。

值得注意的是,市场上流传“改用0110可降低查验概率”的说法并不成立,海关明确表示专项行动针对的是贸易真实性,与申报模式无关。

如何查?


盐田港区、南沙港近期均加强对跨境电商出口货柜的查验力度,尤其针对已放行货物实施事后核验(DR模式)。

一旦被抽查,企业需补充提交店铺后台截图、销售页面、海外仓协议、库存证明、银行流水及真实订单等一整套资料。

不同模式提交材料有所区别:

  • 0110需提供外贸合同、商业发票、外商付汇凭证、国内采购合同及银行流水等;

  • 9710需提供货件订单编号、店铺注册截图、销售页面截图、平台库存截图;

  • 9810则需额外提供亚马逊真实订单记录。

南沙港同步收紧监管,若货物出现“卡审结”或“锁柜”,企业需选择删单退场,或由法人携带身份证原件到场配合处理。

此次核查背后,是监管逻辑从“前端便利化”向“后端穿透式核验”的全面转变。税务端要求9810业务“离境即退税、销售再核算”,形成销售、收汇与退税数据的闭环验证;海关端则在简化申报流程的同时,强化对订单、物流、资金等电子数据的真实性审核。“订单流、物流、资金流、发票流”四流合一,已成为企业合规的基本门槛。

放行≠结束


根据《海关法》及相关稽查条例,自货物放行之日起3年内,海关均有权对相关单证进行检查。

这意味着放行≠结束,申报责任长期存在,一旦被抽查,需完整还原交易真实性。单证缺失、数据不一致,均可能触发退关或处罚。

在实际操作层面,企业还需警惕多重风险:拼柜风险——同柜任一货物被中控,整柜均可能被暂扣;单证风险——缺乏订单、合同、流水等佐证材料,难以通过核验;数据风险——申报信息与实际交易不一致,易触发预警;海外仓风险——9810模式需提供完整仓储协议及地址信息,否则可能被判定异常。

企业如何应对?


面对监管趋严,企业亟需立即开展自查:全面核查9710/9810业务,确保订单、物流、资金等数据真实一致;完善单证体系,合同、发票、报关单、平台订单、收汇凭证等资料齐全留存;确保“四流合一”,打通订单流、资金流、物流、发票流数据链路;按真实业务规范选择申报模式,避免混用或错用;建立长期合规机制,单证留存不少于3年,定期自查风险。

盐田口岸此次专项核查释放出清晰信号:跨境电商出口监管已进入“全链路、可追溯”的新阶段。过去依赖信息差与灰色操作的时代正在结束,未来的竞争,不再只是价格与效率,更是合规能力的比拼。唯有回归真实贸易、完善数据体系、构建合规能力,企业才能在复杂多变的跨境环境中行稳致远。

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来源:船务资讯

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