2026年5月25日，马士基发布最新费用调整公告，宣布将于2026年7月1日起，对进口至美国、加拿大的货物实施全新码头类附加费。本次调整为船司对现有港口终端成本的拆分单列，也是马士基本月继内陆燃油附加费上调、旺季附加费（PSS）生效后的又一项费用更新，特此为各位外贸、跨境从业者同步官方准确信息。
本次新增收费项目
此次新增费用均为美加港口终端专项费用，具体包含四项独立收费项目：
Wharfage Fee（码头费）
Port Security Service（港口安保费）
Port Facility Charge（港口设施费）
Energy Transition Fee（能源转型费）
费用适用范围覆盖美国休斯顿、迈阿密、新奥尔良、纽约/新泽西等主要港口，7月1日起发往上述港口的进口货物均按新规执行。其中休斯顿、新奥尔良港口码头费为85美元/箱，其余港口按马士基公示标准执行。
货物生效判定标准
本次美、加区域货物生效规则不同，以马士基官方界定为准：
美国进口货物
以马士基提取最终集装箱日期为准（受美国联邦海事委员会FMC监管）
加拿大进口货物
以船舶预定开航日期为准
费用调整核心说明
本次调整并非新增额外总成本，而是费用结构的拆分调整。上述四项费用此前已包含在目的港码头操作费（DHC）中，未单独列示。
本次马士基将其拆分独立计费，目的是精准回收美加港口终端对应的专项运营成本，实现费用明细透明化。
调整后，美加进口货物码头相关费用将由原有目的港码头操作费（DHC）+ 新增四项专项附加费共同组成，客户运费账单明细将更加细化。
近期马士基美加线费用更新汇总
2026年6-7月，马士基针对美加航线连续多项费用更新，具体节点如下：
6月1日：美加线内陆燃油附加费上调
6月17日：美加线旺季附加费（PSS）正式生效
7月1日：美加进口新增多项码头专项附加费
行业客观影响与实操建议
从行业层面来看，本次费用拆分本质是港口终端运营、能源、安保等成本上涨的传导，船司通过明细化计费方式，不再统一打包纳入基础码头费用。
受国际航运、港口运营环境影响，后续区域性、细分项目的附加费调整或将成为常态。
结合实际出货场景，建议各位客户：
1. 精准核算成本：针对7月1日后出运的美加货物，按照最新费用结构重新梳理物流成本，合理调整订单报价，规避成本偏差；
2.提前规划出货：根据船司生效规则，结合自身订单计划，灵活安排出货船期；
3. 实时对接确认：出货前可与我司对接最新资费标准、生效规则，确保物流费用清晰、出货流程顺畅。
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