点击蓝字 关注我们
跨境空运里，
如果货物因为申报价格太低，
被目的港海关拒收、要求原路退回，
返程运费该谁出，
主要看是谁造成了低申报。
一共分三种情况：
货主全责、货代全责、
双方都有责任，
这也是行业里处理这类纠纷的通用规矩。
这种情况大多都是
货主承担全部返程费用：
不少卖家故意少报货值、
造假单据、隐瞒真实价格，
让货代低价申报。
海关核对市场价和平台售价后，
就会判定申报不实并要求退货。
一来一回的空运运费、
目的港仓储费、海关罚款，
全都由货主买单。
哪怕是按货主要求申报，
责任也在下达指令的货主。
另外货物退回后，
国内提货、仓储产生的花费，
也都由卖家自己承担。
如果货主如实提供了价格、单据等资料，
是货代私自调低申报价格，
想少缴税、方便通关，
事前也没和货主商量，
一旦被海关查出导致货物退回，
所有返程运费
和海外相关费用都得由货代全部承担。
这是货代单方面违规，
相关损失不能转嫁给货主。
要是货主给出的价格含糊、
只给偏低参考价，
货代也没核对价格就直接申报，
双方都有疏忽。
这种情况就一起分摊返程运费，
一般按过错程度五五或三七分，
具体比例按合作合同来定。
出货前记得保存好报价聊天记录、
货主给到的成本单据，
万一出问题，这些都是划分责任的依据。
另外签合同时一定要写清楚：
申报价格以货主提供的真实资料为准，
若是货代擅自改价导致货物退回，
所有费用都由货代全权承担。
有些货代被海关查出问题后，
会想把返程运费都转嫁给货主。
这时卖家拿出完整单据分清责任，
就能合理拒绝这类不合理收费。
如果您正在寻找专业靠谱的货代，
找亚翎国际货运（ASI）就对了，
妥妥的物流行业“老司机”！
我们有100多名专业员工，
核心团队更是手握15年以上行业经验，
服务网点遍布全国。
不管是空运、海运，
还是陆运、铁路运输，
我们都门儿清，
每年稳稳处理20,000+货运订单。
为了保持专业水准，
员工定期参加培训，
每三年还会进行
IATA国际航空运输协会认证。
用有竞争力的价格，
提供高标准的物流解决方案
和高效交付服务，
就是我们的硬核优势！
本文改编自网络，如有侵权请联系删除
以上为本期分享的全部内容，
欢迎点击右下方点赞、分享国际物流小知识！
若您还有任何国际物流方面的服务需求，
即刻扫一扫下方二维码进行咨询！
|
往期推荐 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ASI FREIGHT
即刻扫码获取
最新物流解决方案
