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中欧班列装货正忙、调度有序
11时，中哈（连云港）物流合作基地，吊机起落、货车穿梭。工人们手脚麻利，将集装箱如积木般精准移动，把二手汽车、挖掘机配件、日常生活用品等装进55个车厢。几个小时后，这趟今年开行的第8趟中欧班列将一路向西，驶向哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等国。
“大家提高效率，注意安全，顺顺利利把货物送出去！”铁路线几百米外的调度中心内，电话、对讲机、系统提示音交错响起。连云港中哈国际物流有限公司生产操作部副经理成飞坐在远程操作台前，一边切换监控画面，一边发出调度指令，语速快而稳。“每个班列装载量、目的地都不同，我们会提前排好‘课程表’。”他说。
“一趟列车，我们一般两三个小时内完成作业，货物一周左右抵达哈萨克斯坦。”过去一年，成飞和同事们完成了915次列车货物调度。
如今，连云港中欧班列已开通阿拉山口、霍尔果斯等五大出境口岸，网络覆盖亚欧百余个站点，逐步形成“中亚—连云港—日韩、东南亚、欧美”的双向循环运输体系。
成飞说，期待今年服务保障更多班列运行。“每天看着窗外龙门吊的穿梭、听着列车鸣笛的声音，我心里特别踏实，那是发展的声音。”他说
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来源 | 新华日报
连云港中哈国际物流有限公司
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