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行业资讯丨洛阳首条中欧班列南通道跨里海运输线路正式投用  前5月“义新欧”中欧班列出口集装箱超7万标箱

行业资讯丨洛阳首条中欧班列南通道跨里海运输线路正式投用  前5月“义新欧”中欧班列出口集装箱超7万标箱 国际物流枢纽建设运营有限公司
2026-06-17
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洛阳首条中欧班列南通

跨里海运输线路正式投用

6.9


近日,一列搭载着东方红拖拉机的货运班列从东方红(洛阳)国际陆港驶出前往阿塞拜疆首都巴库,这标志着国铁集团郑州局洛阳首条中欧班列南通道跨里海运输线路正式投入运营。


这趟班列采用“铁路+海运”无缝衔接模式,从洛阳出发,向西经霍尔果斯口岸出境,抵达哈萨克斯坦阿腾科里站,再转运至阿克套港后通过滚装船横渡里海,最终到达巴库。相比传统北部走廊,这条新线路在时效和成本上更具优势,进一步压缩了货物在途时间和整体物流成本。


2

前5月“义新欧”中欧班列

出口集装箱超7万标箱

6.9


6月8日,一列满载机械设备、家用电器、日用百货等商品的班列从华东国际联运港启程,驶向俄罗斯。据统计,今年前5个月,“义新欧”中欧班列开行出境班列879列,出口集装箱7.1万标箱,同比增长15.7%。


值得关注的是,“义新欧”中欧班列正在从“走量”到“提质”。前5个月,“义新欧”中欧班列不仅开行频次持续加密,出口货物结构也在迭代升级——从日用百货、纺织服装为主的“小商品清单”,逐步拓展为光伏组件、智能家电等高附加值产品。


3

江西首开至西安

家具电商集拼班列

6.9


6月3日,首趟赣州至西安家具电商集拼班列从江西省赣州国际陆港顺利发运,满载南康家具的集装箱整装北上驶向西安。这是江西首条点对点家具电商定制班列,较传统零散铁路运输省去多轮中转编组环节,运输时效节省40%以上,打通了南康家具通往西北腹地高效廉价物流新通道。


“此次首发,标志着赣州国际陆港再次为本地家具企业搭建了一条高效、低成本的物流新通道。”黄玉芳说道,未来,赣州国际陆港将继续织密多式联运网络,以枢纽经济带动物流、贸易、产业联动发展,助力“南康家具”走向更广阔的市场。


4

阿拉山口口岸前四月

货运量创历史同期新高

6.9


6月3日,记者从阿拉山口海关获悉:今年前四月,阿拉山口口岸进出口货运量达1071.6万吨,同比增长11%,首次实现历史同期货运量突破千万吨大关,创下历史同期新高。


“今年公路口岸货运量较去年提前48天突破50万吨,日均验放车辆400辆次。”阿拉山口海关查检二科科长尔卡木·夏克尔介绍,为持续优化跨境通关体验,口岸不断创新监管服务模式,常态化优化“公路口岸+属地直通模式”,专门开辟果蔬等农产品跨境运输“绿色通道”,精准保障鲜活农产品快速通关。目前,公路口岸车辆平均停留时间已压缩至5小时以内,通关效率实现质的跃升。


5

贵州首开JSQ型

商品汽车中亚班列

6.9


6月3日,一列满载商品汽车的JSQ型特种货车中亚班列从贵州省贵阳市花溪区改貌物流中心驶出。这是贵州省首趟JSQ型商品车中亚班列正式开通运行。


此次开行的中亚班列共29节车厢,主要承运贵州产新能源汽车261辆。班列将从新疆维吾尔自治区霍尔果斯口岸出境,预计行程15天左右最终抵达哈萨克斯坦阿腾科里站,有效保障了贵州本地企业与中亚地区的贸易往来。贵州JSQ中亚班列的成功发运,畅通了贵州通往中亚地区特种货运通道。不仅有效降低贵州本地企业跨境物流运输成本、缩短货运周期,也将助力“贵州制造”稳步走向中亚乃至全球市场。


6

河北邮政打通化工品

国际海运服务链路

6.9


近日,随着满载甘氨酸产品的40HQ集装箱顺利离港,河北邮政国际海运统签产品首单圆满完成,成功打通化工品国际海运服务链路,助力某生物公司货物出口荷兰。


对客户化工品出口、涉检涉证及时效紧张的多重需求,河北邮政快速对接客户并组建属地项目团队全程跟进,为客户量身定制涵盖国内提货、联动报关、海运订舱、危货鉴定的一体化“门到港”解决方案。依托统签海运产品资源,河北邮政为省内食品化工、制造业企业提供更稳定、更高效、更合规的跨境物流解决方案,全力打造河北企业出海首选物流伙伴,助力“河北制造”走向全球市场。


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港口青岛港前4个月

货物吞吐量超2.5亿吨

6.9


交通运输部6月3日发布数据显示,2026年前4个月,山东港口青岛港累计完成货物吞吐量25117万吨,同比增长3.9%;集装箱吞吐量1153万标准箱,同比增长8.1%。


今年以来,青岛港持续拓展国际航运网络,前4个月新增13条外贸航线,覆盖东南亚、非洲、美洲等多个经贸区域。目前该港外贸航线总数接近240条,稳居中国北方港口首位,已与全球180多个国家和地区的700多个港口实现互联互通。


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来源 | 郑州铁路、钱江晚报、现代物流报
初审 | 郭颖
终审 | 李茹

签发 | 赵瑞杰


【声明】内容源于网络
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河南国际物流枢纽建设运营有限公司成立于2022年9月,致力于打造“现代化、国际化、世界级”内陆大港,打造全国“一带一路”高能级开放高地、“双循环”新发展格局战略支点,成为推动河南省实施优势再造战略的核心动力、郑州国际中心城市建设的重要载体。
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