图为：集装箱通过“先期机检”设备 王惠/摄
近日，在山东港口青岛港前湾联合集装箱码头，青岛荣圣达国际物流有限公司代理出口的一批冰箱刚刚到港，装有该票货物的集装箱在入港过程中顺势经过海关“先期机检”设备，海关审像人员远程审核机检图像无异常后，货物便直接放行。
“以前货物入港后如被抽中查验，需将集装箱从前沿堆放区移动到查验区，查验放行后方能上船，至少需要半天时间。”青岛荣圣达国际物流有限公司操作人员李小龙说，“但这票货物船期特别紧，如果再拖到查验区查验很有可能甩船。没想到接到查验通知不久，紧接着就通知我们说查验已完成了。从入港到放行半个小时就结束了，箱子可以及时上船。”
李小龙所说的变化正是源自青岛海关所属黄岛海关实施的“先期机检+直装直提”模式。该模式下，货物在港口运输途中顺势通过物流通道上架设的快检设备，图像则通过“智能审图”系统全天候“随过随审”。后续货物若收到布控机检指令，无需二次过机，可由系统直接调取审像结果，无异常便可直接船边提箱或安排装船，做到进口货物“先期机检+智能审图+船边直提”、出口货物“智能分流+智能审图+抵港直装”，实现海关顺势监管、企业无感通关。
“该模式下，每个集装箱可以减少两次吊装和两次搬移，与传统机检查验模式相比，进口货物通关时间平均缩短3到7小时，每箱节省物流成本600元，出口货物通关时间平均缩短1.5小时，每箱节省物流成本100元。”黄岛海关查检一处机检审像科科长邱明明介绍。
此外，海关还积极推进“安全准入+多维分析+有效识别”算法融合，开发“智观·机检数据管理系统”，实现了对“企业+商品”维度图像的智能分析，进一步提升了口岸查验质效。
“据测算，‘先期机检+直装直提’模式的启用每年可为我们节省二次调运物流成本超过600万元。”山东港口青岛港一级专家任玲利表示，改革不仅为进出口企业提供了更好的通关环境，也充分释放了物流运力，提升了港口的整体集疏运效率和综合竞争力。（陆林、陈卓凡/文）