📌 导读：随着2026年航运市场进入新一轮周期，自5月底至6月中旬，全球四大班轮巨头——马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）、地中海航运（MSC）及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）密集发布运价调整公告。
此次调整集中覆盖亚洲至欧洲、北美、非洲及南美航线，涉及旺季附加费（PSS）大幅上调及综合费率（FAK）更新。以下是核心信息汇总，助您快速掌握最新运价动态。
📅 关键时间点与航线汇总
6月1日生效
- 起运地： 中国/中国香港/中国台湾
- 目的地及费率：
- 尼日利亚、加纳、贝宁、多哥等西非港口：20'柜 1000美元，40'/45'柜 2000美元
6月1日生效
- 起运地： 文莱/中国/中国香港/印度尼西亚/日本/柬埔寨/韩国/老挝/马来西亚/缅甸/菲律宾/新加坡/泰国/东帝汶/越南
- 目的地： 肯尼亚（蒙巴萨）、坦桑尼亚（达累斯萨拉姆）
- 费率： 20'柜 1000美元，40'/45'柜 1500美元
6月1日生效
- 起运地： 中国/中国香港/日本/文莱/越南/印度尼西亚/柬埔寨/老挝/缅甸/马来西亚/菲律宾/新加坡/泰国/东帝汶
- 目的地： 吉布提
- 费率： 20'柜 500美元，40'/45'柜 1000美元
6月4日生效
- 起运地： 远东亚洲（不含韩国）
- 目的地： 南美洲西海岸、中美洲、墨西哥及加勒比地区（不含哥伦比亚）
- 费率： 所有箱型统一收取 2000美元
- 起运地： 文莱/中国/中国香港/印度尼西亚/日本/柬埔寨/韩国/老挝/缅甸/马来西亚/菲律宾/新加坡/泰国/东帝汶/越南
- 目的地及费率：
- 起运地： 文莱/柬埔寨/中国/中国香港/印度尼西亚/日本/韩国/老挝/澳门/马来西亚/蒙古/缅甸/瑙鲁/菲律宾/新加坡/台湾/泰国/东帝汶/越南/俄罗斯
- 目的地： 美国、加拿大
- 费率：
- 20'柜：1000美元
- 40'/45'柜：2000美元
6月17日生效
根据达飞轮船（CMA CGM）发布的最新公告，以下是关于2026年5月底至6月生效的费率调整（含PSS及FAK费率）的详细汇总。
此次调整覆盖欧洲、非洲及南美航线，涉及旺季附加费（PSS）上调及地中海航线的综合费率（FAK）更新。
📅 关键时间点与航线汇总
- 起运地： 中国
- 目的地及费率：
- 西非中部（尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、加纳、多哥、赤道几内亚）：每TEU 300美元
- 西非南部（安哥拉、刚果、刚果民主共和国、纳米比亚、加蓬、喀麦隆）：每TEU 100美元
- 特别说明： 仅适用于短期合同。
5月25日生效
- 起运地： 中国中部和北部
- 目的地： 坦桑尼亚达累斯萨拉姆
- 费率标准： 每TEU 350美元
- 适用货物： 全部货物
5月28日生效
- 起运地： 所有亚洲主要港口
- 目的地： 所有地中海港口（含北非）
- 费率标准（FAK综合费率）：
- 20'柜： 4,000美元（西药）- 5,700美元（阿尔及利亚）
- 40'/40'HC柜： 5,500美元（西药）- 8,100美元（阿尔及利亚）
- 适用货物： 干货、冷藏货、超限货、付费空箱
- 起运地： 所有亚洲港口（含日本、东南亚及孟加拉国）
- 目的地： 所有北欧港口（含英国及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）
- 费率标准： 每TEU 500美元
- 特别说明： 适用于有效期超过30天的所有交易。
6月1日生效
- 起运地： 所有亚洲港口（含日本、东南亚、印度和孟加拉国）
- 目的地： 南美洲东海岸所有港口
- 费率标准： 每集装箱 1,000美元
- 特别说明： 适用于有效期超过90天的合同。
6月20日生效
MSC公告明确，自2026年6月1日起，远东至欧地黑海航线执行新FAK费率，费用结构高度透明。
1. 核心费率（FAK）
- 北欧航线：20'柜 2,820美元，40'柜 4,700美元。
- 地中海/黑海航线：20'柜约3,750-3,850美元，40'柜约5,400-5,500美元。
- 北非航线：阿尔及利亚等港口费率较高，20'柜达5,650美元。
2. 费用明细
- 已包含：基本海运费、全球燃油附加费（225美元/TEU）、排放控制区附加费。
- 需额外支付：硫排放限制附加费（20美元/TEU）、碳排放附加费（79-116美元/TEU）。
赫伯罗特宣布自2026年6月1日起，远东至欧洲航线FAK费率全面上调，且干货与冷藏集装箱费率保持一致。
1. 核心费率
- 北欧航线：20'柜 2,800美元，40'柜 4,300美元。
- 地中海/土耳其/黑海：20'柜约3,900-3,950美元，40'柜约5,500-5,600美元。
2. 特别说明
费率已包含燃油回收费（MFR），适用货物涵盖干货、冷藏箱及高柜设备。
💡 总结与出货建议
1. 运价普涨已成定局
四大船公司在欧地、美线及新兴市场（非、拉美）均推出了高额附加费或上调了基础运价，尤其是马士基在跨太平洋和亚非航线的PSS涨幅显著，单柜最高达2000美元。
2. 关注生效节点与合同条款
各家公司生效时间交错（5月25日、6月1日、6月17日等），且对合同期限有不同要求（如达飞对长协客户的PSS豁免或差异）。建议货主提前确认订舱时间，规避成本跳涨。
3. 核算隐性成本
特别是选择MSC等按FAK报价的船公司时，务必将硫排放、碳排放等额外附加费纳入总成本核算，避免预算偏差。
2026年6月海运市场风云变幻，建议外贸企业及货代密切关注船公司最新公告，灵活调整出货节奏，提前做好物流成本管控！
【免责声明】本文基于公开信息整理，不构成法律或投资建议。请企业根据自身情况，审慎决策，风险自担
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