青岛机场国内出港腹舱下周运力大释放，多条国内航线舱位超充足！
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青岛机场国内出港腹舱 主要城市可用运力预报 （6月5日—6月11日） |
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目的地 城市 |
预计可用运力 （吨） |
航线优势 |
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虹桥 |
约310 |
华东核心枢纽，当日达/次日达时效保障。 |
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约180 |
长三角经济带核心节点，电商/生鲜运输优选。 |
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约170 |
西北门户，辐射西北五省，中转便捷。 |
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约170 |
覆盖东南亚航线网络、南航枢纽的规模优势，构建了强大中转枢纽。 |
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天府 |
约160 |
立足成渝极核区位，集成全天候通关与立体多式联运，辐射欧亚、贯通全国。 |
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约160 |
依托粤港澳大湾区产业优势、华南核心区位与24小时高效通关，拥有通达全球五大洲的密集货运航线网络。 |
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约150 |
长三角港口城市，外贸货物运输优选。 |
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约150 |
东北枢纽，覆盖东北三省，时效稳定。 |
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上海 浦东 |
约140 |
国际中转枢纽，跨境货物运输优选。 |
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约140 |
完备的冷链清关能力及前置货站“厂门口”一站式服务，实现货物“即到即运”和高性价比的全球快速通达。 |
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约140 |
联结“一带一路”与长江经济带的枢纽区位、成为辐射西南、链接全球的航空货运核心节点。 |
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约130 |
东北沿海枢纽，冷链/海鲜运输优势航线。 |
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约120 |
东北干线，舱位充裕，保障货物出港。 |
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首都 |
约120 |
全国政治经济中心，亚太地区重要复合枢纽。 |
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约120 |
华中区域核心、辐射中南地区。 |
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约100 |
东北区域干线，冷链/普货运输稳定。 |
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乌鲁 木齐 |
约100 |
东联全国、西通中亚欧亚、辐射全疆的核心航空枢纽，向西开放最短最便捷的空中门户。 |
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成都 双流 |
约90 |
西部核心区位、成熟货运设施及两场分工优势，拥有中西部密集的国际全货机航线网络。 |
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约80 |
海丝核心区区位、对台直航优势及高效冷链货运能力，成为东南沿海跨境电商与生鲜贸易的关键枢纽。 |
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呼和 浩特 |
约60 |
内蒙古自治区唯一的干线机场和区域航空货运核心枢纽，依托“干支联动”高效集散网络，搭建起高效畅通的“空中丝绸之路”。 |
注：以上为预计可用运力，实际舱位以当日订舱为准，建议提前1-3天锁定舱位，可承接普货、冷链、电商件、急件等多品类货物（违禁品除外）。
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编辑：刁泽善
校对：陈李
审核：唐小庆