塞尔维亚货运铁路、匈牙利铁路货运公司（Rail Cargo Hungaria）以及北马其顿国家铁路运输公司（Železnice Republike Severne Makedonije Transport）希望实现 “欧洲及更广泛区域间贸易的强劲增长”，布达佩斯 - 贝尔格莱德铁路是该计划的核心。该线路自 2 月底开通货运以来，已成为贯穿巴尔干地区南北向货物运输的关键通道。

该计划预计，签署国之间的铁路货运量将恢复甚至超越 21 世纪第一个十年的水平，不过相关企业并未明确具体实现时限。

塞尔维亚货运铁路表示：“合作涵盖两大核心方向：一是通过现有铁路走廊开展中欧货物运输；二是衔接欧洲港口进出货物，在欧洲大陆各场站间开展运输，并辅以公路接驳。” 大量中国货物经希腊比雷埃夫斯港上岸，再通过北马其顿、塞尔维亚运往欧洲腹地。

塞尔维亚货运铁路补充道：“以此模式组织的运输具备多重优势 —— 交货更快、中转时间更短、成本效益更高、班期可靠、物流流程更高效，且环境影响更低。”

合作核心目标

相关企业表示，将通过“整合铁路运输关联资源”、简化物流链、共用数字化方案、加强跨境合作，提升巴尔干跨境通道的铁路货运运营效率。

此外，备忘录明确了多项未来合作领域，包括发展多式联运（半挂车、集装箱）、系统互联互通、技术经验转移、简化海关流程、实现数据数字化交换；同时提及协同推进铁路基础设施建设、联合市场推广以及人员培训等潜在合作方向。

该文章转自RailFreight