达飞海运加码航线附加费，多条亚洲远洋航线迎新收费标准
2025年12月22日，达飞海运（CMA CGM）发布最新运价通知，宣布对亚洲至北欧、拉美、地中海/北非等多条核心远洋航线征收附加费，涵盖旺季附加费（PSS）、运价恢复费（RRI）等类型，收费标准与生效时间各有不同，此举将直接影响亚洲外贸企业的跨境物流成本。
此次附加费调整覆盖达飞海运多条主力航线，具体收费细则如下：
亚洲至北欧航线：自2025年12月29日起征收旺季附加费（PSS），标准为250美元/TEU，适用范围包括亚洲所有港口（含日本、东南亚、孟加拉国）至北欧全港（含英国、葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚区域），收费持续至另行通知。
2. 亚洲至拉美航线：2026年1月1日起实施运价恢复费（RRI），费用为1000美元/箱，覆盖亚洲港口发往南美洲东西海岸、加勒比海地区及墨西哥的货物。
3. 远东至地中海和北非航线：2025年12月24日（提单日期）起征收旺季附加费，20英尺集装箱收费500美元，40英尺及45英尺集装箱收费1000美元，有效期至另行通知。
4. 远东至西非航线：2026年1月1日起，至西非中南部的货物旺季附加费为300美元/TEU，至西非北部的费用上调至450美元/TEU。
5. 中国至南非德班航线：2025年12月20日至31日（装货日期）起征收旺季附加费，标准为200美元/TEU，持续至另行通知。
从行业背景来看，年末是国际海运传统旺季，港口装卸、船舶运力资源趋紧，叠加部分航线燃油成本、港口杂费上涨，是航运企业调整附加费的主要原因。达飞海运此次集中上调多条航线附加费，也反映出全球远洋航运市场在年末的运力与成本博弈态势。对于外贸企业而言，需及时关注运价变动，提前规划物流方案以控制成本。
