全球TOP5船司官宣汇总！中东航线停航、改道、加费，每一条都关乎出货

最新获悉，中东地区局势急剧升温，霍尔木兹海峡、曼德海峡海上交通受到严重限制，全球前五大集装箱班轮公司已全部发布官方声明，对区域安全风险及航线运营安排作出明确回应，无任何删减，完整呈现各船司核心动作，外贸、货代、货主必看！

此次五大船司同步出手，涵盖停航、改道、停收订舱、加收附加费等多重措施，直接影响亚欧、中东航线全链条，舱位、运价、时效将迎来全面震荡，相关从业者需紧急应对、提前布局。

一、MSC 地中海航运

针对中东安全形势的不断变化，MSC地中海航运公司确认，船员安全始终是其首要任务。作为预防措施，MSC已暂停所有全球中东地区的货运预订，直至另行通知。

二、马士基 Maersk

鉴于军事冲突升级后中东地区安全形势恶化，我们已与安全伙伴密切协调，决定暂时暂停未来通过巴布·曼德海峡的跨苏伊士运河航行。

在此之前，ME11（中东-印度至地中海）和MECL（中东-印度至美国东海岸）航线的所有航线将改道绕行好望角。保障船员、船舶和客户货物安全仍是我们的首要任务，我们将持续密切监控局势并采取一切必要措施。我们将继续致力于尽量减少对客户供应链的影响，并持续向他们通报最新情况。

一旦局势稳定，安全条件再次允许，我们将继续优先选择跨苏伊士路线，作为ME11和MECL服务的首选，因为这是我们服务客户最快、最可持续且最高效的方式。

中东地区的货物接受仍然开放。

穿越霍尔木兹
海峡我们的船员、船只和客户货物的安全仍是我们的首要任务。我们暂停所有在霍尔木兹海峡的船只通行，直至另行通知。因此，停靠阿拉伯湾港口的服务可能会出现延误、改道或时刻调整。

三、达飞海运 CMA CGM

鉴于中东安全形势的不断变化以及霍尔木兹海峡海上交通受限，CMA CGM重申，船员的安全始终是首要任务。

因此，CMA CGM持续采取一切必要措施保护船舶安全，保护客户货物，包括以下紧急措施：

• 所有在海湾内并前往海湾的船只，已被立即指示前往避难。

• 苏伊士运河通行暂停，直至另行通知，船只将改道经好望角。

一旦我们获得更多可能卸货替代港口的详细信息，客户将立即联系。

在伊朗及阿拉伯半岛局势持续发展的背景下，为确保我们的船员、船只及您的货物安全，已采取预防措施保障受影响地区的运营。我们理解这些措施可能影响您的物流和供应链运营;然而，这些步骤是必要的，也会导致额外的运营成本。因此，我们特此通知您，自3月2日起并持续另行通知，紧急冲突附加费（ECS）将适用如下：

紧急冲突附加费详情：每20英尺干集装箱2000美元 |每40英尺干货箱3000美元 |每辆冷藏或特殊设备4,000美元

范围：从伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国、约旦、埃及/艾因索赫纳港、吉布提、苏丹、厄立特里亚

货物：各类

申请日期：此附加费适用于2026年3月2日及之后签发的任何预订、尚未发货的货物，以及已在海上但尚未卸货或装载至上述国家的货物。

请注意，对于特定起源地，此附加费可能包含在运费中。

鉴于该地区当前的运营和安全限制，CMA CGM决定立即停止以下国家（从/到）的所有冷藏车预订，直至另行通知：

伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国、约旦、埃及（艾因索赫纳港）、吉布提、苏丹和厄立特里亚。

此举旨在确保货物完整性、设备定位稳定性及整体运营安全。

对于已在船上或准备装载的冷藏集装箱，将很快发布进一步通知。

四、中远海运集运

鉴于当前中东地区安全形势的持续演变，以及霍尔木兹海峡海上交通所面临的限制，中远海运集运正密切关注该地区的局势发展，并与相关当局及安全机构保持紧密沟通，我们始终将船员、船舶及您的货物安全置于首位。

为确保所有运营的安全性，我们针对现阶段船舶和货物的情况做如下提示：

1、已进入波斯湾内的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作业后，在安全水域滞航或锚泊。

2、前往波斯湾方向的船舶，我们已通知相关船舶注意航行安全，采取或减速航行，或前往安全水域，或指定庇护锚地等待进一步通知。

3、相关船舶信息详见附表

4、我们正在评估所有在船货物后续处置方案（包括可能的替代卸货港），将严格遵循我们提单条款与条件中的相关规定。

五、赫伯罗特 Hapag-Lloyd

鉴于中东冲突及相关部门在该地区安全形势变化下官方关闭霍尔木兹海峡（SOH），哈帕格-劳埃德公司暂停所有船舶通过该水路，直至另行通知。

保障我们船员、船只及您货物的安全始终是我们的最高优先事项。因此，这一措施并非自由裁量，而是对当前状况和监管限制的必要回应。我们密切关注事态发展，这些事态非常灵活，并与当局和安全伙伴保持持续联系。

因此，停靠阿拉伯湾港口的服务可能会遇到延误、改道或时刻调整。我们正努力减少干扰，并将尽快通知受影响货物的任何重大变更。

 核心影响预警

结合五大船司官方声明，此次中东局势升级对航运圈及外贸行业的核心影响已明确，无任何遗漏；结合当前行业现状，我从实操角度补充几点核心看法，供外贸、货代、货主参考：

从行业逻辑来看，五大船司同步采取停航、改道、加费措施，并非临时应急，而是对中东局势恶化的“预防性风控”——霍尔木兹海峡承担全球约40%的石油运输和15%的集装箱运输，曼德海峡是苏伊士运河航线的必经之路，两大航道受限，相当于切断了亚欧、中东航线的“咽喉”，船司的所有动作，本质上都是平衡“安全风险”与“运营损失”，且这种调整大概率会持续1-2个月，直至局势稳定。

从实操层面分析，此次调整对不同从业者的影响有明显差异：对货代而言，核心考验是“替代航线资源”和“船司对接效率”，能快速锁定好望角绕行航线、对接船司预留舱位的货代，将成为此次震荡中的核心优势方；对货主而言，最关键的是“规避风险”而非“等待降价”，当前MSC已停收订舱，后续马士基、达飞等大概率会跟进，且附加费只会持续上涨，提前锁定舱位、调整交期，才能最大程度减少损失；对中小外贸企业而言，需优先评估货物紧急程度，急单可考虑空运或陆运中转，普通货物可选择成熟替代航线，避免盲目订舱导致的延误和成本叠加。

此外，从长期趋势来看，此次中东局势或将加速航运行业的“航线重构”，好望角航线的利用率会大幅提升，相关航运附加费可能形成常态化，同时也会倒逼外贸企业优化供应链布局，减少对中东单一航线的依赖，提前布局多航线备选方案，将成为未来外贸行业的核心竞争力之一。

结合五大船司动作，此次升级的核心影响无任何遗漏，具体如下：

1.  航线封锁：霍尔木兹海峡、曼德海峡双重受限，苏伊士运河通行暂停，多条核心航线强制改道好望角，航程预计增加7-14天；

2.  订舱限制：MSC已全面暂停全球前往中东的货物预订，其他船司后续或陆续跟进，中东航线舱位紧张局势加剧，一舱难求已成定局；

3.  费用暴涨：达飞率先加收紧急冲突附加费，单柜最高增收4000美元，叠加战争险、燃油费上涨，货物运输成本大幅攀升；

4.  时效混乱：所有挂靠阿拉伯湾、波斯湾港口的航线均面临延误、改道、班期调整，在途货物可能出现滞港、中转、改港等情况；

5.  安全风险：海湾地区船舶全部前往避风港避险，船员、船舶及货物安全成为各船司首要考量，后续运营恢复时间待定。

应急应对方案（适配外贸/货主/货代）

针对此次五大船司全线调整，为帮助大家降低供应链冲击，我们同步提供以下应急支持，全程响应：

实时同步：第一时间转发五大船司官方声明，无删减、无延迟，同步最新舱位、运价、时效动态；

替代航线：梳理中东、亚欧航线成熟替代方案，规避封锁航道，保障货物顺利运输，减少延误损失；

在途跟踪：一对一跟进在途货物，实时反馈船舶位置、作业进度，提前评估改港、中转等应急方案；

费用管控：协助对接船司，合理规划订舱时间，最大程度控制附加费、燃油费等成本上涨影响；

极速响应：深圳本地专业团队，全天在线，当天咨询、当天给出专属出货预案。

文末提醒

中东局势瞬息万变，五大船司政策持续更新，停航、改道、加费已成为常态，任何观望都可能导致货物延误、成本增加、交期违约。

无论你是货主、货代，还是外贸从业者，只要涉及中东、东南亚、非洲、亚欧等航线出货，都可立即联系我们！

私信回复【中东船司】，免费获取：五大船司官方声明完整文档+最新运价表+专属出货应急预案，帮你稳舱、控本、保时效，从容应对此次航线震荡！