春耕时节，四川成都新都区的田间地头一片忙碌。如今，这里最“赶时间”的不仅是农人，还有些“会飞的新农具”，正在进行一场从地头到餐桌的“鲜味”接力赛。
对于订单不算大，要求却不低的加急任务，四川流航农业有限公司有了新的解决方案。
无人机在山区吊运物资早已不新鲜，但在交通便利的成都平原，它的作用就藏在“补位”智慧里。不追求距离，而专注于解决农产品上行中最棘手的那些“小”问题：临时、小批量、高时效订单。
这些蔬菜并没有像以前那样等人等车，而是被送到了菜地中间的小型“机场”。候场待飞的无人机成了这场接力赛的“第一棒”。
无人机载着春菜飞越4公里的直线距离，5分钟后精准降落在分拣中心。工人们随即开始分拣、打包，中午前，这些“春菜包”便搭上快递车发往全国。省内当天到，省外第二天到。
成都市新都区交通运输局物流发展与综合运输科副科长毛再友表示：这套“空中快线”抢出来的是农产品最宝贵的“鲜度窗口”，也让我们的“小批量、多批次、高时效”现代订单农业成为可能。
四川流航农业有限公司低空经济团队负责人苟森林说道：今年春菜季，我们总共已经实现9万单销量，像豌豆尖这类产品，我们单日最高销量1000多单，累计实现2万多单。同时他算了一笔经济账，一趟4公里飞行成本约15至20元。无人机一次可载重60斤，摊到每斤蔬菜上，空中运费约3毛钱。
成都市农业农村局农机化处处长李云飞表示：助力农业现代化开新局，推进技术融合，将无人机与物联网、大数据相结合，实现从田间到餐桌的全程可追溯，让“鲜度”有更多保障。这些“会飞的新农具”将成为“十五五”时期发展农业新质生产力的重要抓手。
这家从物流转型的企业自去年组建无人机团队以来，已将业务从新都扩展到周边多个县市，其中80%服务于农业。从植保、播撒到运输，无人机正深入农业各个环节。截至目前，成都市已聚集低空经济链上企业超500家，低空飞行器产品实现从10千克到吨位级全覆盖，工业无人机全产业链收入突破100亿元。
