全球集装箱海运市场已全面“升温”！欧美传统旺季提前启动，需求集中释放，东西向主干航线运价一路飙升，“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成市场高频词。
船公司密集上调FAK、GRI及PSS费率，更通过空班、缩舱等手段稳住高运价体系。叠加中东局势紧张、霍尔木兹海峡通行不确定，燃油附加费与运营成本持续攀升，全球海运风险与成本同步走高。
据德路里（Drewry）世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数上涨6%，达2712美元/FEU，全球海运正式进入上行周期。
各航线行情：全线紧张，涨价在即
01 中国—美国（跨太平洋航线）
跨太平洋航线已全面告急！SCFI指数显示，美东、美西航线涨幅均超14%，即期运价快速上涨。
北美旺季备货提前，订单集中出运，叠加船公司控舱保价、设备周转放缓，美线“一舱难求”成常态，舱位接近满载，甩柜频发。5月下旬起紧张度加剧，压力将贯穿6月。德路里数据显示，下周跨太平洋航线将有7个空班，运力进一步收缩，为后续涨价铺路。
02 中国—欧洲
欧洲航线在GRI推动下强势上涨！5月下旬船公司集中推涨，SCFI欧洲指数显著走高，当前欧洲基本港FAK报价稳定在2800—3100美元/40HC。
传统旺季临近，航次装载率高企，多数接近满舱，部分联盟航线舱位紧张，甩货、调舱频发。欧洲港口拥堵持续，船期不稳，多家船公司已公布6月新一轮GRI及PSS上涨计划，运价预计继续上行。
03 中国—地中海
地中海航线涨势最猛！5月中旬GRI上调后，SCFI地中海指数快速抬升，FAK报价达3800—4500美元/40HC。
需求持续释放，航次普遍满载，OA联盟部分航线滚舱货量积压，低价舱位限舱加剧紧张。希腊、西班牙、意大利等港口拥堵严重，码头堆场高位运行，6月涨价预期强烈。
04 中国—中东及印度次大陆
中东、红海、印巴航线需求回暖，运价进入上涨通道。红海航线5月多航次超订，货量顺延至6月；波斯湾航线需求快速回补，舱位趋紧；印度次大陆东海岸（孟加拉方向）舱位尤为紧张。
霍尔木兹海峡局势未缓，部分航线中转运输，危险品运输受限明显。中东紧张局势推高燃油附加费，市场不确定性增加。
05 中国—拉丁美洲
拉美航线成涨幅“黑马”！空班、运力收缩及巴西关税调整，带动需求激增，供需偏紧。南美东航线涨幅居首，南美西、墨西哥、加勒比航线同步上涨，多数船公司6月中旬前满舱，计划持续空班保价。
“一舱难求”全面蔓延，高价锁舱产品上线，低货值货物延迟出货。箱源周转效率下降，缺箱持续，40尺冷藏箱最紧张，冷链订舱受阻。巴西、墨西哥港口拥堵加剧，5月20日巴西全国罢工，桑托斯港拥堵延误风险升级。
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当前全球海运已进入提前旺季+易涨难跌阶段，需求增长、运力收紧、港口拥堵、地缘政治四大因素，支撑运价短期维持高位。
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