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长荣、达飞、COSCO、万海等纷纷发布重要声明!

长荣、达飞、COSCO、万海等纷纷发布重要声明! 高质行国际物流西部运营中心
2026-03-09
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导读:受中东局势持续升级、霍尔木兹海峡通航受阻影响,多家船公司已发布紧急运营调整与不可抗力公告。各船公司同时在公告中明确,由此产生的改港、滞期、仓储、转运等一切额外费用及相关风险,均由货主或托运人自行承担。
中东局势持续升级、霍尔木兹海峡通航受阻影响,多家船公司已发布紧急运营调整与不可抗力公告。
长荣海运、达飞轮船、万海航运、宏海箱运(RCL)等航商均暂停或调整部分中东航线,对相关货物采取改道、备用港卸货等措施。
各船公司同时在公告中明确,由此产生的改港、滞期、仓储、转运等一切额外费用及相关风险,均由货主或托运人自行承担。
一、长荣海运发布不可抗力公告:货物将改卸备用港,相关风险及费用由托运人承担。
受中东局势持续紧张影响,长荣海运已发布最新不可抗力公告。自 2026 年 2 月 28 日起,因霍尔木兹海峡通行受限、中东地区安全形势恶化,该情况已超出承运人可控范围,长荣海运依据提单及海运单条款第 21 条 “影响履约的事项”,正式启动不可抗力。

在此背景下,原本始发港或目的港涉及以下国家及港口的货物,将统一安排在备用港口卸货:伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋沙特阿拉伯、约旦、埃及(艾因苏科纳港)、吉布提、苏丹。

长荣海运在公告中明确,货物在备用港卸货后所产生的一切风险及相关费用,均由托运人自行承担。同时建议托运人尽快至备用港提货,以避免产生更多额外费用。如需提货或变更目的地,托运人须向当地代理提交全套提单,并承担由此产生的所有额外成本与支出。

此外,长荣海运此前已宣布,暂停接收部分中东港口的新订舱,包括经乌姆盖斯尔港往返巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋、沙特(吉达港除外)及伊拉克的货物运输业务。

二、达飞轮船(ANL/CMA CGM):改道、转运等所有费用由客户承担


受中东地区安全风险不断升高影响,ANL 与达飞轮船(CMA CGM)相继发布紧急运营通知,对往返中东主要港口的货物采取应急处置方案。


涉及受影响港口如下:伊拉克(乌姆盖斯尔港)、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯。


公告显示,公司将根据不可抗力条款,对相关货物采取船舶改道、临时港口卸货、航线运营调整等应对措施。同时为客户提供三种处理方案:

  1. 1.在临时应急港口直接交货;
  2. 2.临时港口卸货后,通过陆路(公路 / 铁路,视当地条件)转运至目的地;
  3. 3.申请更改目的地(COD),将货物调整至其他港口;

达飞轮船明确声明:因上述操作产生的全部费用均由货主自行承担,包括但不限于滞期费、滞箱费、港口操作费、仓储费、改港费及转运费等相关成本。


三、中远海运COSCO:卸货SOHAR港,相关费用和风险亦由货方承担


因中东冲突升级及霍尔木兹海峡通行受限,船公司对伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋(豪尔费坎、富查伊拉除外)及沙特(吉达除外)相关货物实施紧急措施。


MV CSCL GLOBE074W所载货物将改在阿曼的苏哈尔港(Sohar)卸货。依据提单条款,承运人责任在卸货后终止;货方需自行安排提货,并承担卸船后产生的全部费用及风险,包括港口费、仓储费、短驳费、滞期费及其他附加费用。如需更改目的港、退运或继续运输,相关操作费用和风险亦由货方承担。


四、万海航运:航线调整、紧急卸货等相关费用均由客户承担。


万海航运发布服务公告,受美国与以色列对伊朗军事行动升级、中东地区安全局势持续不稳定影响,公司已对往返以下国家及港口的货物,启动紧急应对措施:阿联酋、沙特阿拉伯(达曼、朱拜勒)、伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔、阿曼。


为保障船舶、人员及货物安全,维持正常运营,万海将根据实际情况采取包括但不限于以下措施:调整航行计划、必要时改至应急港口卸货、动态调整航程及作业安排。相关操作均依据公司提单条款第九条及适用的不可抗力(Force Majeure)规定执行。


公告明确,因上述应急措施及提单条款所产生的全部费用与责任均由货方 / 客户承担,包括但不限于:改港相关费用、滞期费、装卸费、转运费及其他作业费用。若产生安全附加费、紧急附加费等,需按公司公告要求在放货前结清。


五、宏海箱运(RCL):将征收附加费,相关费用全部由货主承担。


区域集装箱航运公司宏海箱运(RCL)发布两则客户紧急通知,受中东局势冲突升级、航运安全风险升高影响,公司将对部分航次提前终止运营,涉及航次如下:

  • MSC SIMONA(航次 FK603A)—— 航程终止于霍尔法坎
  • MSC RUBY(航次 FK604A)—— 航程终止于霍尔法坎
  • Folk Dammam(航次 IG2609W-32)—— 航程终止于苏哈尔

宏海箱运表示,上述措施系因市场波动及不可抗力因素所采取的紧急应对方案。在费用方面,公司明确:将对所有受影响集装箱征收500美元/箱的强制附加费,用以弥补航线偏航及运营中断产生的额外成本。同时,因紧急卸货产生的港口装卸费、集装箱处理费、仓储费、辅助港口费用及其他运营相关支出,全部费用与风险均由货主承担,并按照提单条款及细则执行。


从当前各大航运企业发布的公告可以看出,受中东地区安全局势持续恶化影响,航线暂停、货物改港卸货、航次提前终止等操作已成为行业普遍采取的应对措施。与此同时,各家船公司均在声明中明确,在适用不可抗力条款后,因航线调整所产生的各类额外费用与相关风险,将由货主或托运人自行承担。对于相关外贸及物流企业来说,及时跟进船公司最新通知、尽快制定货物转运或提货方案,是降低物流风险与成本的关键举措。

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