快讯 1：美线运价两周内暴涨超 135%
3 月 10 日消息，受中东局势及运力收缩影响，美线运价出现激进上调，船司取消原温和涨价计划，推出新调价方案。美西 40 尺柜运价从 1700 美元涨至 4000 美元，涨幅达 135%；美东 40 尺柜从 2500 美元涨至 5000 美元，实现翻倍上涨，创近期最大涨幅。
此次调价覆盖所有美线订舱货物，已订舱未出运的订单需补缴差价，直接推高外贸企业对美运输成本。业内分析，此次涨价与跨太平洋长协合同谈判叠加，船司借势掌握定价主动权，后续美线运价或继续高位运行。
快讯 2：三家内贸船司征 500 元燃油附加费
3 月 10 日至 11 日，泛亚航运、安通控股、信风海运物流接连发布公告，宣布收取 2026 年首次内贸航线紧急燃油附加费，收费标准均为每自然箱 500 元人民币，为年内内贸航运首次统一加费。
该费用自 3 月 11 日起提箱、3 月 13 日起回场的集装箱开始执行，覆盖所有内贸航线。此次加费源于国际燃油价格大幅攀升，船司为对冲运营成本压力，保障运输服务稳定，后续或随燃油价格波动调整附加费标准。
快讯 3：MSC 征红海东非紧急燃油附加费
3 月 11 日，地中海航运（MSC）发布公告，宣布对地中海、黑海运往印度次大陆、红海及东非地区货物征收紧急燃油附加费，自 3 月 16 日起生效直至另行通知。
其中红海地区干货箱收 30 美元 / TEU、冷藏箱 50 美元 / TEU；东非地区干货箱 60 美元 / TEU、冷藏箱 90 美元 / TEU。此次加费因航线绕航导致燃油成本激增，是 MSC 本周第二次针对中东相关航线发布费用调整公告，进一步推高区域运输成本。
快讯 4：上海航运指数 3.10 涨 3.4% 至 1307 点
3 月 10 日，上海航运指数报 1307.17 点，较前一交易日上涨 3.4%，结束短期震荡走势，主要受欧线、美线运价上行带动。其中欧洲航线贡献主要涨幅，美西、美东航线指数同步小幅走高。
从细分航线看，欧线运价因船司集体提价及运力调增预期上涨，美线受涨价消息刺激交易情绪升温。业内认为，此次指数上涨反映市场对运价上行的预期增强，后续需关注中东局势及船司运力投放节奏。
快讯 5：美东航运势价指数 3.11 跌 2.38%
3 月 11 日，美国海运（US）指数收盘报 3430.60 点，较前一交易日下跌 2.38%，单日跌幅达 83.78 点，成交额 6.22 亿元，成交量 27.27 万手，结束连日上行趋势。此次下跌主要因市场对美线运价暴涨后的回调预期，部分投资者获利了结。
不过指数仍处于近期高位，机构分析，中东局势未缓和前，全球航运运力紧张格局不变，美线指数短期或震荡但难现大幅下跌。
快讯 6：欧线船司下旬运价最高涨至 5493 美元
3 月 11 日数据显示，全球头部船司集体上调欧洲航线 3 月下半月运价，报价分化明显，最高达 5493 美元 / FEU。达飞上海 - 鹿特丹报价 4193-5493 美元 / FEU，东方海外部分航次涨至 4030 美元 / FEU。
马士基 3 月下半月最后一周运价沿用前一周的 2200-2300 美元 / FEU，未继续提价，成为少数维稳的船司。此外，OCEAN 联盟将两艘中东航线大船调往欧线补仓，或缓解欧线运力紧张，对运价形成一定压制。
快讯 7：中东航线运价一周涨幅超 70%
3 月 11 日行业数据显示，受霍尔木兹海峡通航受阻影响，中东航线现货运价一周涨幅超 70%，核心航线叠加附加费后单箱成本突破 3000 美元。目前超 200 艘船舶滞留在波斯湾外海，全球可用运力减少约 10%。
同时新加坡高硫船用燃油价涨超 40%，航线绕航进一步增加燃油成本，船司与货主的成本博弈加剧。货代反馈，中东航线一舱难求，部分急货被迫改走空运，推高整体物流成本。
快讯 8：集运欧线期货 3.12 大涨 8.59%
3 月 12 日早盘，集运欧线主连期货持续走高，盘中涨幅达 8.59%，报 2132.6 元，最高触及 2194.0 元，成交量 22061 手，市场交易情绪火热。
此次期货大涨受现货市场运价上行带动，头部船司集体上调欧线远期运价，为期货市场提供支撑。机构分析，欧线期货短期受地缘局势及船司提价影响偏强，但需关注运力调增带来的回调风险，建议理性操作。