2026 年 6 月 17 日，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（股票代码：06675.HK，简称 “SENASIC”）正式于香港联交所主板挂牌上市，依托港交所 18C 特专科技企业规则完成资本化落地，成为国内规模领先、全球第三大汽车无线传感 SoC 独立芯片设计企业，同时也是港股 Physical AI 端侧无线智能芯片第一股。
本次 IPO 全球发售 5340.7 万股 H 股，最终发行价 18.36 港元每股，募资总额 9.81 亿港元；香港公开发售获 5145 倍超额认购，国际发售认购倍数达 4.44 倍，上市首日开盘大涨 109%，盘中股价最高突破 37 港元，资本市场充分认可其车规传感芯片国产替代成长逻辑。从 2015 年归国初创、从零搭建研发团队，到十年间拿下国内头部整车厂全部定点、芯片累计出货超 2.4 亿颗，琻捷电子走出一条国产车载传感芯片突围之路。
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上市首日表现：
一、核心涨跌数据：
涨幅极其惊人，昨日收盘价 18.36 港元，现价 40.02 港元，单日大涨 21.66 港元，涨幅117.97%，直接实现股价翻倍。
日内波动剧烈开盘 31.60 港元，日内最低 31.58 港元、最高 41.90 港元，振幅 56.21%；52 周高低点同步刷新：52 周最高 41.90、最低 31.58，当日行情直接创出上市以来区间新高。
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成交量 1445.50 万股，成交额 5.07 亿港元，换手 3.81%，资金大幅进场炒作；委比 14.29%，买方挂单力量占优，市场做多情绪极强。
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一、创业缘起：博士归国创业，瞄准被海外垄断的车规传感芯片赛道
琻捷电子诞生于国内汽车电子芯片高度依赖进口的行业窗口期。创始人李梦雄拥有复旦大学电子工程硕士、英国诺丁汉大学微电子博士学历，拥有 20 余年跨国半导体大厂研发与产业化经验，先后任职 OKI、森萨塔等全球车载传感龙头企业，深耕胎压监测、电池传感芯片核心研发领域，深刻洞悉国内市场痛点：彼时国内乘用车胎压监测 TPMS 芯片、新能源汽车电池传感 SoC 完全被欧美厂商垄断，国内缺少具备完整车规量产能力的本土设计公司，供应链安全、成本控制长期受制于人。
2015 年 3 月，李梦雄携复旦校友技术团队归国创业，在江苏南京江北新区落地琻捷电子，确立Fabless 无晶圆厂芯片设计核心模式，全部资源聚焦无线传感 SoC 研发，将 “传感、计算、无线传输” 三合一集成单芯片，替代传统多器件分立方案，从底层架构实现国产芯片差异化突破。创业初期团队仅二十余人，全部研发人员扎根车规级芯片开发，攻克高温稳定性、低功耗无线通信、汽车严苛电磁兼容等数十项行业难题，定下 “先实现 TPMS 国产量产，再拓展新能源电池安全芯片” 两步走战略。
2017 年国家出台乘用车 TPMS 强制国标 GB26149-2017，要求国内新车标配胎压监测系统，行业迎来规模化落地契机。海外芯片厂商借机抬高供货价格、交付周期拉长，车企国产化替代需求爆发，琻捷电子迎来产业化关键机遇，加速推进首款 TPMS 芯片流片与可靠性验证。
二、技术突围：三大核心产品线落地，多项技术实现国内 / 全球首创
历经三年持续研发投入，2018 年琻捷电子实现国内首款自主 TPMS 胎压监测 SoC 芯片量产，打破海外品牌长达十余年的市场垄断，正式填补国内车载胎压传感芯片量产空白。初代芯片上市后快速进入主流乘用车配套体系，后续迭代 BLE 蓝牙版 TPMS 芯片，将内置电池使用寿命提升至 10 年，适配智能座舱无线互联需求，截至上市前已配套市场 40 余款主流燃油、新能源车型，成为公司营收基本盘，2025 年智能轮胎 SoC 营收占企业总收入 60.9%。
在新能源汽车爆发周期，公司提前布局电池安全传感赛道，2021 年推出全球首款电池压力感应 BPS 芯片，可提前 5 分钟预警动力电池热失控风险；2025 年完成迭代升级，推出国内首款满足 “电池热失控后 2 小时不起火” 新国标的电芯传感芯片，直击新能源车安全核心痛点。同期落地 wBMS 无线电池管理 SoC，是全球为数不多实现车规级无线 BMS 量产供货的厂商，大幅简化动力电池包线束结构、降低整车重量与生产成本，已进入国内头部动力电池企业前装验证通道。
除此之外，公司搭建通用传感 USI 芯片平台，覆盖汽车底盘压力、空调传感、ADAS 超声波感知等多场景，同步将成熟无线传感技术向外延伸，切入储能电站、工业自动化、人形机器人、消费电子等高景气赛道，打开第二增长曲线。
根据弗若斯特沙利文权威行业报告，按 2025 年营业收入统计，琻捷电子位列全球第三、中国第一大汽车无线传感 SoC 供应商，国内市场占有率 21.6%、全球市占率 8.5%；同时是国内唯一可为整车厂同步供应 TPMS、BLE TPMS 全套芯片方案的本土企业，累计车规传感芯片出货量突破 2.419 亿颗，产品可靠性通过 AEC-Q100 最高等级车规认证。
知识产权层面，企业累计持有数百项芯片发明专利，覆盖电路设计、低功耗无线、热失控检测、信号算法等核心环节，获评国家级高新技术企业、省级专精特新中小企业、国家级潜在独角兽企业，搭建完整自主知识产权技术壁垒。
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三、客户与资本布局：绑定全行业头部车企，多元资本持续加持
（一）客户覆盖国内全部主流整车厂
经过多年定点认证与批量供货，截至 2025 年末，国内销量排名前十的整车厂商全部完成琻捷电子芯片定点，合作客户覆盖吉利、上汽、广汽、比亚迪、理想、蔚来、小鹏等自主与新势力车企，同时配套多家合资品牌车型；核心客户复购留存率超 90%，客户粘性持续增强，伴随新能源车渗透率提升，前装芯片订单规模持续扩容。储能、工业电子领域，公司与欣旺达等头部能源企业达成深度战略合作，本次 IPO 欣旺达香港更是作为核心基石投资者参与认购，协同推进储能无线传感芯片商业化落地。
（二）豪华股东阵容，产业资本 + 国家队深度赋能
自创立以来，琻捷电子完成天使轮至 D + 轮多轮大额融资，股东结构呈现 “创始人控股 + 国家级产业基金 + 整车产业资本 + 头部财务机构” 多元格局：
多重资本加持之下，企业持续加大流片、测试、前沿技术研发投入，支撑多条新品管线同步推进。
四、财务成长：营收连续高增，亏损持续收窄，盈利拐点渐近
招股书披露完整经营数据，企业营收保持高速增长，规模效应持续释放带动毛利率稳步上行，研发投入带来的阶段性亏损呈现逐年收窄趋势：
五、上市募资规划：9.81 亿港元加码研发，拓宽车规与泛工业传感市场
本次港股上市募资净额将按四大方向分配，全面支撑企业中长期技术与商业化扩张：
本次引入的基石投资者包含欣旺达香港、Oakwise、Temasek 关联基金、香港本地产业投资平台等海内外知名机构，长线资本看好车载无线传感赛道长期空间，为企业上市后稳定发展提供资金与产业资源支撑。
六、上市总结：十年芯途新起点，国产车规传感芯片扬帆全球化
从 2015 年实验室研发起步，到十年后登陆港交所，琻捷电子的成长，是国内汽车芯片国产替代浪潮的典型缩影。过去十年，海外厂商长期垄断车载无线传感赛道，国内车企面临供应链安全、成本管控双重压力；以琻捷电子为代表的本土芯片设计企业，依靠持续技术攻坚，实现从 “0 到 1” 的量产突破，逐步改写全球市场竞争格局。
当下智能汽车、新能源储能、工业智能化产业同步高速发展，车规级无线传感 SoC 作为车辆安全、储能温控的核心元器件，市场需求持续扩容。作为港股稀缺的车规传感芯片特专科技标的，琻捷电子将依托港股国际化资本平台，持续加大底层芯片技术研发，深化与国内外整车、储能龙头企业合作，同步推进海外市场布局。
放眼长远，公司将持续巩固国内车载无线传感龙头地位，进一步缩小与海外头部厂商的全球份额差距，以自研传感芯片为核心，打造覆盖汽车、储能、工业、机器人的端侧 Physical AI 传感生态，助力国内汽车电子产业链自主可控，在全球半导体细分赛道树立中国芯片企业标杆。
风险提示：本文基于公司招股书、港交所公告及公开信息整理，不构成任何投资建议。新股上市股价波动较大，投资者需谨慎决策。
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