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第一次：2025年6月，美伊原计划举行新一轮核谈判，但就在谈判前几天，以色列在特朗普支持下突然对伊朗发动攻击。
第二次：美伊在日内瓦达成临时协议，同意继续谈判，但两天后美以再次发动袭击。
◎ 正是这两次“谈判期间被袭击”的经历，让伊朗认定美国“一边谈判、一边打击”是在耍花招。
📝 对峙双方的方案对比
目前双方各有一套“方案”，差异巨大，短期内很难坐下来谈
◆ 伊朗的“6项条件”：关闭美国在中东军事设施、侵略方支付赔偿等
◆ 伊朗的当前状态：以“美以船只禁行”为执行手段
■ 美国的“15点计划”：伊朗永不发展核武器、开放霍尔木兹海峡为“自由海域”等
💡 对货运业务的直接影响
1. 战争附加费仍在高位
赫伯罗特、达飞、MSC等船公司针对波斯湾航线征收的战争附加费（约$1,500-$4,000/箱）短期内不会取消，甚至可能因局势持续而延续。
如果你有货物发往中东，务必确认提单上的目的港是否受通行限制影响。
再次核查货物运输保险是否覆盖战争风险——部分保险公司已将霍尔木兹海峡列入“除外区域”，需单独加保。
中国船只目前不在禁行范围内，但需要通过伊朗的“安全航线”管控系统，提前协调并获取通行代码。
☆ 我司业务范围如下：
海运、陆运、空运、铁路联运、订舱、报关、拖车和临沂市场采购、临沂综保区业务。
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