当前,中东局势急剧升级,全球航运市场遭遇“黑天鹅”暴击,运费疯狂飙升。
作为现货运价的"风向标”,上海航运交易所的集运指数(欧线)期货在3月初的强势涨停,绝非偶然。期货的涨停,直接反映了市场对即期和短期未来海运价格极度看涨的预期。
日前,MSC(地中海航运)与达飞发布的最新官方公告,航运巨头们正在进行一轮激进的策略调整,欧线运力告急信号愈发强烈。

MSC已率先宣布上调欧线现货运费至4000美元/FEU。紧随其后,达飞、马士基等航运巨头也纷纷释放信号,市场整体看涨情绪浓厚。

图源MSC、达飞,侵删
航运巨头正在战略性放弃部分中短途收益较低的航线,转而将有限的船舶运力,优先保障收益更高、需求更旺盛的欧线和美线等长途航线。
来源于/外士司聊航运
当前,中东局势急剧升级,全球航运市场遭遇“黑天鹅”暴击,运费疯狂飙升。
作为现货运价的"风向标”,上海航运交易所的集运指数(欧线)期货在3月初的强势涨停,绝非偶然。期货的涨停,直接反映了市场对即期和短期未来海运价格极度看涨的预期。
日前,MSC(地中海航运)与达飞发布的最新官方公告,航运巨头们正在进行一轮激进的策略调整,欧线运力告急信号愈发强烈。

MSC已率先宣布上调欧线现货运费至4000美元/FEU。紧随其后,达飞、马士基等航运巨头也纷纷释放信号,市场整体看涨情绪浓厚。

图源MSC、达飞,侵删
航运巨头正在战略性放弃部分中短途收益较低的航线,转而将有限的船舶运力,优先保障收益更高、需求更旺盛的欧线和美线等长途航线。
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