两年前，我在《美的的“大运营”与“小运营”》一文的后半部分，介绍了美的作为“小运营”的营运部门，并将其主要工作内容，概括为“12337”。
这两年时间，我帮助过一些企业，组建他们的营运部门，并辅导开展营运工作。
这个过程，如果用一句老歌形容，就是“痛并快乐着”。
“痛”，是阵痛，是和企业一起，经历蜕变转型带来的不适应之痛。
“快乐”，是欣喜，是见证从无到有、从弱到强、从迷茫到清晰的喜悦之情。
虽然企业的实际情况各有不同，但我还是希望能够更好地帮企业，减少阵痛的冲击、缩短迷茫的时间。
因此，今天我换个更简单的角度，把美的营运部门的工作再做一些说明，以方便你进行对照提升。
营运工作，由于其不像财务和人力那么明确，导致不太容易界定工作范围，也就使得不同企业对营运有不同的理解，而不同的理解在实际工作中，就会造成不同的定位，并形成不同的境界，也就有了高下之分。
按照由低到高的层次，营运工作可以分为三层境界：第一层，服务支持；第二层，监督管控；第三层，牵引推动。
接下来，我们逐层说明一下。
第一层，服务支持
营运工作，很容易一上来就陷入到第一层里。
之所以说是“陷入”，是因为相对容易开展，但却不容易跳出来。
比如说，重要会议的组织、工作计划的催收、述职工作的统筹、跨部门冲突的协调、公司文件资料的撰写、老板临时布置的工作等等。
这一类工作，都可以归入服务支持的第一层境界里。
因为这一类工作，即使你不主动去做，它们也会自己找上门，你也很容易会被这些事情推着走。
这些事情要不要做？
当然要做。
因为这些事情，可以说是营运部门最基础的工作，就好像财务基本的核算工作、HR基本的人事工作一样，做不好是要被质疑和抱怨的。
如果这第一层境界都达不到的话，就不能奢望上升到更高层次。
但这里有个坑，就是在第一层境界里待久了，一不小心就会变成总裁或总经理办公室的职能，成为了“会议办”、“资料办”，甚至进一步降级为文秘或助理的职能，这是要特别引起注意的。
所以，虽然第一层境界是首先要达到的，但却时刻提醒自己，不能仅仅停留在这一层次，至少要再上升一层，去到第二层监督管控。
第二层，监督管控
很多客户老板，都会和我吐槽说，设想的很多事情或布置的很多工作，虽然内部大家也达成了共识，但是在实际执行中却总是不了了之，问我如何破解这个难题。
这就涉及到营运工作的第二层境界，监督管控。
我先给你看一张图表。
这是我原来在美的做营运负责人时，针对每月分权管理流程运行过程中，问题通报的一页PPT。这是为了确保，最新分权管理流程的严格执行。
不少企业都学美的建立了《分权手册》，但是却很少有企业，进行分权实施过程中的监督管控，导致分权流程是明确了，但是走着走着就变形走样了，也没有人监督，更没有人纠偏。
实际上，后面监督管控的作用，比前面制定规则的作用，还要重要。
为什么很多企业学不到美的分权的精髓？
很多就是因为在执行时，没人监督、没人管控、没人纠偏，在原有组织惯性和工作惯性的力量下，不自觉地就会走回老路，然后还说我们也用了同样的方法，感觉没啥作用。
殊不知，是因为没有一个类似的营运部门，或是虽然有类似的营运部门，但却没有发挥监督管控的职能，而只是停留在服务支持的最低层次上。
类似的营运工作，还有重点工作计划的跟进、制度的执行落地、专项工作的开展等等，这一层面的工作，在工作量上要占到一半以上。
正所谓，再好的制度设计，也要依靠强力的执行，而强力的执行不能一上来就指望自动自觉，而要先依靠监督管控，推动制度运转起来。
换句话说，要想实现管理闭环，就至少要达到监督管控的第二层境界。
营运能做到这一层境界，已经算是不错了。
不过，在这个之上，营运还有第三层境界。
第三层，牵引推动
营运工作的第三层境界，是要能做到牵引推动。
而牵引推动的出发点，就是战略规划。
这也是我原来谈过的，营运工作三大抓手的首要抓手，抓规划落地。
虽然营运部门不可能比业务部门更了解业务，但是却可以具备更强的战略敏感性。
从年初战略规划的组织研讨，到牵头制定，再到规划落地的的跟踪推动，营运部门要牢牢抓住战略规划的牵引职能，才能发挥牵引推动的作用。
战略规划，当然不能只是一个简单的目标数字，而要解码成为各类指标，对于关键事项还要形成战略项目。
我们来看一张图表。
这是针对一级KPI，每月异常指标的预警数量变化统计，是我早些年在美的，带领营运部门人员，在每月经营分析会上，通报过的预警指标的一个趋势总结。
这也就意味着，在战略规划解码为各部门KPI后，营运每个月都要跟踪监督所有KPI指标的变化，然后再单独把异常指标逐个通报出来，起到推动整改的作用。
除了紧紧抓住战略落地这个做法以外，如果还想进一步起到牵引推动的作用，那就需要进行更深思考和更多的投入，站在总裁（总经理）的高度的同时，针对专项问题做深挖，例如变革后的影响和遗留问题、新基地运作状况评估、产销协同的效率波动分析等等。
可以说，要想达到第三层境界，是需要做难而正确的事，而且更多是未开展的事项。
营运工作的推动，对上规模的企业来说，会越来越成为必要。
营运工作有三层境界：第一层，服务支持；第二层，监督管控；第三层，牵引推动。
逐步提升境界，是营运人员不懈的追求。
最后多说一句，即使达到了第三层境界，也不能忽略前两层的工作。
你的企业是否也开展了营运工作？又达到了哪个境界呢？
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