
【重要活动】企业家西安交大“真理思源行”活动--聚焦国家战略需求、传承弘扬西迁精神
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结构组成与工作原理
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装笼流程: -
升降组件的第一承载部降至地面(第一工作位置),接收笼箱 -
升至高于平移部的第二工作位置 -
平移部伸出车体至第三工作位置,第二承载部上升承接笼箱 -
平移部缩回至第四工作位置,第二承载部下降将笼箱放置于底板
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卸笼流程: -
平移部移动至笼箱下方,第二承载部上升抬升笼箱 -
平移部伸出至第三工作位置,第一承载部升至第二工作位置 -
第二承载部下降将笼箱转移至第一承载部 -
第一承载部降至地面完成卸笼
| 技术指标 | 参数细节 |
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双承载部协同 第一承载部(叉车式叉臂)与第二承载部(可升降托举平台)形成立体转运,避免传统翻转式装卸导致的货物损耗 -
动态稳定性设计 平移导轨滚轮间距采用梯度分布(L1<L2),在伸出端加密滚轮确保承载刚度 -
多工位适配 支持第三/四工作位置(基础装卸)及第五/六工作位置(多笼箱排列),适配不同车厢空间
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国际领先企业及产品特点
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核心产品 航空货运自动化装卸系统 -
技术特点 集成AGV与货物升降机,支持航空集装箱快速转运,2025年获欧洲Air Cargo News创新奖 -
市场定位 高端航空物流枢纽,客户包括东航物流、新加坡樟宜机场
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核心产品 LoadMatic全自动卡车装载系统 -
技术参数
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装载速度:150托盘/小时 -
适配车型:标准卡车/集装箱无需改装 -
自动化等级:Level 4(半自主操作) -
应用场景 汽车零部件、食品饮料行业
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核心技术 AI驱动的链式输送装卸系统 -
案例 2023年为Vinpac部署AGV装卸系统,负载1500kg,提升效率30%
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技术路线 无人车集成式装卸装置,已申请2项相关专利(CN224375436U、CN223592320U) -
差异化优势 专为无人配送场景设计,适配新石器X3等无人车平台,强调窄巷作业能力
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专利技术 基于物料转运的笼车自动装卸装置(CN223213422U) -
功能特点 集成称重秤防止超载,液压垫板+斜面设计适配非标准化笼箱
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创新点 笼盘垛卸装机构,实现多层笼盘自动拆垛/码垛(CN223804495U),主要用于食品饮料行业
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欧洲 占全球自动卡车装载系统市场43.6%份额(2024年),德国、荷兰为技术中心,聚焦港口与航空物流自动化 -
北美 汽车与电商驱动需求,Dematic、Joloda Hydraroll主导市场,强调与WMS/ERP系统集成 -
亚太 中国、日本增长迅速,2025-2034年CAGR达9.5%,新石器、顺丰科技等企业推动最后一公里配送自动化
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核心趋势
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智能化 AI视觉识别(如Lidar+摄像头定位)、 predictive maintenance(预测性维护) -
模块化 适配不同笼箱尺寸(49-59英寸标准)与车型,如Palamatic Process的EasyFlow®EF0支持多种装载模式 -
绿色化 电动液压系统替代柴油驱动,罗地格等企业已推出零排放机型
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标准化缺失 笼箱尺寸、接口协议不统一,导致跨平台兼容性差 -
成本门槛 全自动系统初始投资比较高,中小物流企业难以承受 -
极端环境适应 高温、高湿或崎岖路面下的稳定性有待提升
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电商物流
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需求特点 多品种、小批量、高频次装卸 -
解决方案 新石器无人车+笼箱装卸装置,实现社区驿站-无人车的自动化接驳
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案例 罗地格为浦东机场打造的智慧货运枢纽,采用AGV+升降装卸系统,吞吐量提升40%
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应用 Actiw LoadMatic系统用于变速箱总成装卸,定位精度±5mm,节拍时间<60秒
-全球智能装卸车机器人联盟引领行业发展-
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