中国据报将恢复燃料出口，但量不及去年平均水平

日前，据路透社引述消息人士称，中国准备恢复航空燃油、汽油和柴油的出口，但出口量仍低于去年出口平均水平。此前，根据彭博社引述知情人士报道，包括中国石化和中国石油在内的多家大型国有油企自上周起已向监管部门放行汽油和柴油出口。

中国是是航空燃料与柴油的重要出口国，出口市场包括日本、越南、菲律宾、孟加拉国等。

数据显示，2025年中国柴油出口的前十贸易国如下：

表：2025年中国柴油出口前十贸易国

数据来源：海关总署、回泰信息（https://xingwangdata.com）

自今年2月底中东战事爆发，霍尔木兹海峡航运受阻以来，中国为保障国内能源安全，迅速收紧成品油出口。根据Kpler数据显示，战争爆发前中国成品油单日出口量接近80万桶，而4月份已几乎减半，另根据中国海关数据显示。3月中国汽油出口量环比下降5.48%，同比大幅下降67.83%。

亚洲地区在此次能源危机中受到冲击最大，因为其炼油供应约80%依赖进口，其中约一半来自波斯湾地区。根据相关报道，由于能源进口受阻，部分亚洲国家正在加大煤炭使用。此前，中国已同意以人道主义方式向部分国家出售燃料。

另一方面，这也与中国当前新能源汽车普及率上升存在关联。

据报道，中东战争初期，中国曾为保障国内供应而限制燃料出口，当时，霍尔木兹海峡关闭引发全球主要原油及成品油进口国恐慌，推动中国优先确保本土能源安全，以应对潜在供应风险。

不过数周后，情况出现变化。知情人士称，中国国内燃料价格上升导致需求意外走弱，部分原因是电动车使用增加，从而缓解了供应压力；与此同时，出口盈利空间则显著扩大。据金联创数据，3月份国内汽油出口利润均值达1738元/吨，柴油出口利润均值高达4187元/吨。

对于中国恢复能源出口，业内人士指出：“恢复石油出口能显著缓解东南亚国家遭受的供应冲击。在亚洲，中国是唯一能够大规模出口燃料的国家。”

据报道，北京计划优先向目前航空燃料库存处于危险低位的亚洲国家供应航空燃油。中国恢复成品油出口，有助于稳定区域能源价格，缓解各国面临的供应压力。

4月29日，中国外交部发言人林剑回应相关问题，林剑称：受中东局势的影响，全球能源市场面临供应短缺，对许多国家造成了冲击。要从根本上解决问题，关键在于全力避免战端重启，推动实现全面持久的停火止战，防止地区局势进一步动荡对全球经济发展造成更大影响。

中方愿同各方继续保持沟通，共同维护全球的能源安全和产供链稳定。

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