一位“三能”水手长的远洋匠心
——记第三届“海上十杰”工匠王艺新
“能干、能创、能带”——在中远海运船员公司大连分/子公司能源船队，提起王艺新，船员们总会想到这位“三能”水手长。
在船舶一线奋战的三十七个春秋里，王艺新以扎实的作风和过硬的本领，赢得了大家的信赖。2024年7月，53岁的他受命登上全球首艘LNG双燃料超大型油轮“远瑞洋”轮担任水手长，一段崭新的征程，就此开启。
“保证完成任务，打好这场保养攻坚战！”
从踏上甲板的第一天起，他就带着一股“拼命三郎”的劲头。甲板上，海风裹挟着咸涩的水汽扑面而来，烈日毫无遮拦地炙烤着甲板；机舱里，机器轰鸣声与热浪交织，狭小的空间闷热难耐。王艺新上桅下舱、爬高过低，用最踏实的“笨办法”上手摸、眼睛看、工具试，逐项检查设备状态。
功夫不负有心人。不到两周时间，王艺新就全面掌握了全船甲板设备的详细情况，精准查找出一系列亟待解决的“硬骨头”：锚机刹车控制杆间隙过大、克令吊限位器存在卡顿、多处设备活络不良……每一个问题，都关系到船舶的安全与运行效率。
王艺新讲解救生艇收放的操作程序
面对短期内需要全部攻克的项目清单，年轻水手们面露难色。王艺新没有多言，转身就钻进了缆车底部，他那沾满油渍的背影，成了无声的动员。一个、两个……大家陆续跟了上去。榔头敲击锈蚀的叮当声、除锈机的轰鸣声、互相提醒的吆喝声，渐渐连成了一片。就这样，日复一日，原本锈迹斑斑的甲板设备露出本色、漆上“新衣”。半年后，规范如新的甲板状况让登轮检查的领导连声称赞。这场漂亮的维保“攻坚战”，也助力“远瑞洋”轮荣获集团“青年文明号”。
精益求精：将98%的设备优良率，打造成100%的精品区域
“一道道难题就是一次次挑战，攻下来就是新的进步。”
在王艺新看来，维修保养不是简单的除锈刷漆，而是一项需要匠心雕琢的技术活。
面对繁重任务，他说：“一道道难题就是一次次挑战，攻下来就是新的进步。”凭借任水手长十七年的经验和精湛的技艺，他带领团队开启了“闯关”模式。
从第17航次甲板“大变样”，到第18航次船貌“焕然一新”，进步肉眼可见。到了第20航次，他们不仅实现了甲板设备运行优良率98%的硬指标，更打造出了让所有人眼前一亮的“船艏船艉维修保养精品区”。走进这里，所有设备光亮无锈，活络灵动，良性运转率达到100%；甲板面整洁无瑕，所有标识标牌齐全规范、清晰醒目。在后续的泰国港PSC、宁波FSC检查中“远瑞洋”轮均“零缺陷”通过，3次石油公司检查获得全优成绩。
王艺新还主导对船上3个备件物资库进行了“类超市化”改造，实现了存储摆放“四化”标准。这些细致扎实的工作，为创建“标杆船舶”提供了硬核支撑，获得船公司领导的高度赞誉。
王艺新液货操作现场进行压力检测
王艺新的创新，既见于成果，更融于过程。面对传统作业效率低、风险高的老难题，他沉心摸索，总结出一套安全又高效的新方法。5分钟极快速扭锚翻正法、货舱大盖双铁棒滚动式轻松挪移法、舱盖密集螺杆套管式保护快速油漆法......，这些源于实践、充满智慧的“土办法”操作简便、效果显著，被公司广泛分享和推广。
倾囊相授：8个月带出8名业务骨干，让“严实新”作风薪火相传
“一个人本事再大也开不动一条船，得让大家都成为行家里手。”
三十七年的甲板生涯，王艺新练就了一身过硬的“绝活”。但他常说：“一个人本事再大也开不动一条船，得让大家都成为行家里手。”在“远瑞洋”轮工作的8个多月里，他格外注重年轻水手的“传、帮、带”。
他带徒弟，不仅教“怎么做”，更讲“为什么这么做”。从缆绳的打法、除锈的角度，到工具的选用、安全的要点，他都手把手地教，毫无保留。经他亲自带教的8名年轻水手，业务能力都得到了快速提升，个个都能独当一面。
他传授的，不仅仅是技艺，更是一种作风。“严实新”的工作要求，潜移默化地感染着身边的每一个人。在他的带领下，“远瑞洋”轮的甲板团队形成了一种比学赶超、精益求精的浓厚氛围。年轻水手们说：“跟着水头干，不仅能学到技术，更能学到一种对工作的态度。”
王艺新现场指导水手们作业
这支被王艺新带出来的作风过硬的队伍，成为“远瑞洋”轮安全运营、创标夺优的坚实基础。该轮连续三次获评能源公司“先进集体”和“标杆船舶”，每一次荣誉的背后，都凝聚着这位老水手长的汗水与智慧。王艺新本人也因表现突出，三次荣获船公司“作风标兵”和“船舶工匠”称号。2024年入选公司“五十百千”人才库“名匠”。
从青春年华到两鬓微霜，王艺新将最宝贵的岁月献给了远洋一线。他用近三十七年的坚守，诠释了什么是责任，定义了什么是匠心，展现了什么是传承。在远洋巨轮上，这位老党员把“三能”本色融入每一个平凡的日子——能干、能创、能带，大伙儿说起他，都竖起大拇指说：这个“水头”，行！
