“十四五”以来，河口县紧扣跨境贸易痛点堵点，以“运抵直通”“GMS 便利化运输”“一箱到底”“重进重出”等一系列改革为抓手，依托5G、物联网等技术打造智慧口岸，推动货物通关效率实现质的飞跃。如今，河口口岸的边民和企业早已从“盼通关”变成“享通关”，口岸跨境贸易活力持续迸发。
北山国际货场
针对传统通关流程中“申报前置、环节繁琐、中转低效、空车返程”等核心痛点，河口海关精准施策，打出一套通关改革“组合拳”。率先试点“运抵直通”模式，升级改造卡口通道并上线智慧物流2.0系统，进口货物运抵口岸监管区后无需进仓待检，直接对接查验系统完成现场查验，实现“运抵即查、查完即放”；落实《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》（CBTA），允许合规跨境运输车辆“一车到底”，无需在口岸换车即可直达越南目的地；推广“一箱到底+重进重出”模式，出口货物在起运地装箱后全程施加海关封志，直达境外目的地无需拆箱，返程车辆同步搭载合规货物入境，彻底破解物流全链条浪费问题。
GMS货车从河口公路口岸红河货运通道出境
河口海关口岸监管二科副科长
后彦洁
“河口海关以基础设施提升改造及智慧监管方式推广应用为目标，先行先试推进‘云南边境公路跨境智慧口岸’项目建设见行见效，完成卡口通道升级改造，上线智慧物流2.0系统，实现公路进口‘提前申报，合格放行’的‘运抵直通’模式，有效提升口岸通行效率。”
边民互市申报大厅
通关效率的提升，最直接的红利体现在边民和企业的日常经营中。对企业而言，效率提升直接转化为成本优势和市场竞争力。原本当天无法运到昆明的越南水果，现在17小时就能直达，货物的新鲜度上去了，企业在国内市场的竞争力也更强了。
人之和进出口贸易有限公司负责人
单若亮
“以前，货车入境后需停在货场内，等待报关企业联系货主反馈海关是否放行的信息，信息对接相对耗时，影响通关效率。‘运抵直通’新政策实施后，单票货物在没有查验要求的情况下，货车可直接出场实现通关零等待。”
货车正在驶出中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园
对常年参与边民互市的河口边民来说，通关便利化带来的是实打实的省心和增收。
河口边民
蒋运琼
“通关每快一秒，我们就多赚一分。现在查验快、手续简，货物通关像按了‘快进键’，省力又省心。货走得快更保鲜，赶得上好行情，我们赚得比往年多了不少。”
红河公路大桥
“十四五”时期一系列改革举措的落地，让河口口岸的通关效能实现了历史性跨越：货物通关时间缩短至10分钟内，物流成本降低15%以上，进出口货运量连续3年保持两位数增长。如今，河口口岸已成为云南面向南亚东南亚开放的核心跨境物流枢纽，一个以智慧赋能为核心、以高效畅通为特色的现代化口岸经济体系正在加速成型，这不仅为沿边地区高质量发展筑牢了坚实根基，更在服务构建“双循环”新发展格局中展现了国门口岸的担当与作为。