乘用车动力系统装机量TOP50型号【202605期】

2026 年 5 月乘用车动力系统装机量 TOP50 榜单中，混动、纯电动力产品占据榜单头部席位，新能源动力装机规模整体领先传统燃油机型，自主品牌及新能源配套企业表现亮眼，外资燃油动力多数同比下滑。

分动力类型来看，插混动力拿下榜单榜首，比亚迪 BYD472QC 以 59.7k 装机量位居第一，不过同比下滑 42.49%；极光湾多款 1.5T 插混机型稳居前列，成为插混赛道核心供给。纯电驱动电机上榜数量最多，比亚迪、凌昇动力、格雷博、赛克科技、时代电驱、华为数字能源等国产电机企业批量入围，其中重庆青山 TZ180XS002、特斯拉 3D6 同比增幅超 1000%，湖南中车时代电驱机型同比暴涨 616.93%，新能源电机增长势能强劲；理想、蔚来配套专属电机也跻身榜单，头部新势力自研动力实现规模化装机。

传统燃油与油混动力承压明显，一汽 - 大众 DSV、上汽大众 DRZ、东风 HR16、多款丰田燃油机型同比大幅下滑，降幅普遍超 20%；仅北京奔驰 2.0T、长安 JL473ZQ7 等少数燃油机型实现同比正增长。油电混动以广汽丰田、一汽丰田机型为主，但多款产品同比走弱，市场份额持续被插混、纯电挤压。

企业维度上，比亚迪系多主体覆盖插混发动机、纯电电机多条产品线，上榜型号数量领跑全行业；极光湾科技依托多款插混动力稳居上游；特斯拉上海三款纯电电机全部入榜；外资车企燃油动力装机量普遍萎缩，新能源转型进度慢于自主品牌。

整体来看，5 月乘用车动力市场新能源化趋势进一步深化，国产三电配套企业装机规模持续扩张，传统燃油动力市场持续收缩，仅高端燃油、部分混动机型维持稳定出货，行业向电驱动转型节奏持续加快。